Das freiwillige Abkommen Venice Blue Flag II wird zu Venedig ratifiziert



Das Abkommen Venice Blue Flag II wird förmlich heute zu Ca' ratifiziert Wämse zu Venedig, die freiwillige erreicht Einigung zu März zwischen den Gesellschaften von der Navigation auf den Treibstoffen zu niedrigem Inhalt von dem Schwefel ( von dem 22 März 2013). Die Akte wird von dem gewerkschaftlich organisieren von Venedig gekennzeichnet, Giorgio Orsoni, Admiral Tiberio Piattelli, Paolo Costa, und Corporation Carnival Cruise Lines, Holland America, P&O Princess Cruises, Seabourn, Cunard, Costa Crociere, usw., Crystal Cruise Line Premier Cruise, MSC, Mano Maritime, Disney Cruise, Royal Caribbean Cruises, Saga Group, Windstar Cruises, Venedig Lines (,), von dem Kommandanten von der Hafenbehörde von Venedig von der Hafen Palästinensische Nationalen Autorität von den Vertretern von den crocieristiche Gesellschaften Carnival, Kreuzfahrten, Line. Sie haben auch zu der Unterzeichnung den Direktor von dem provinziellen Departement ARPAV, Renzo Biancotto und dem Referenten zu der Umwelt von der Gemeinde von Venedig teilgenommen, Gianfranco Bettin.

Die Gesellschaften von der Navigation setzen sich mit dem Venice Blue Flag II ein spezielle "Green Zonen" zu machen, die hauptsächlichen und hilfs- Motoren von den Schiffen mit Brennstoff für den maritimen Gebrauch mit Tenor von dem nicht oberen Schwefel zu 0.1% seit dem den Eintritt von Bocca von dem Hafen von der Meeresküste von Fatto schafft zu funktionieren, die eine enge Grenze zu den Emissionen aufdrängt. 0.1% ist tatsächlich unter zu den Angaben von der Europäischen Union, die zu dem in den Häfen akzeptiert 3,5 Prozentsatz von dem Schwefel festgelegt haben, dass es zu 0.5% innerhalb 2020 verringert wird.

Das Einigung, dass der internationale Verein CLIA Europe, das Das Von nicht nur dehnt die Gültigkeit von ausgeht Blue Flag zu all Kurs von der Navigation bis von Bocca Lido zu dem Ankerplatz in Maritimen und voranverwickelt, der die hauptsächlichen Gesellschaften von der Kreuzfahrt repräsentiert.

Die Hafenbehörde wird damit den Respekt von dem Abkommen zu überprüfen, Kontrollen zu Sieger hebt von dem Treibstoff, der Hafen Autorität und den Agenturen von den Zöllen abausführen quantitativ, die dank dann zu einem zwischen Führerschaft abschließt spezifischen Protokoll analysiert werden.

Das Abkommen -, hat der erst Bürger von Venedig, Giorgio Orsoni ausgesagt, ist, "ein erst Schritt, der uns zulässt, das Thema von dem Übergang von den großen Schiffen mit meist Konkretheit zu in angriff nehmen. Ein Dank hat auch die Reeder gemusst, die und verfügbare das Abkommen unterschrieben haben sich ausgesagt haben" die Alternativen zu dem Übergang von den Schiffen von der Kreuzfahrt im Becken zu in angriff nehmen.