Sorge von Federmar-Cisal für die Angriffe von der Region Sardinien zu Tirrenia



Federmar-Cisal hat Sorge ausgedrückt für die unbesonnenen und verantwortungslosen Angriffe ununterbrochen" ,"die" ,"- gemäss der Gewerkschaft -" ,"zu Tirrenia von der Region Sardinien von einig und seine Parlamentarier getragen" sie "werden. Für die Organisation werden solche Angriffe betreffend die Gesellschaft von der Navigation Verbindungen von der sardischen Insel und für geführt zu dem feinen Solo überhaupt nicht unternehmer all Politik und "eine Strategie" zu "verfolgen", der durchführt. Ein Benehmen dies als instrumentalisiert einerseits und stellt sich "herausdie Bedingungen von einer effektiven gebiets Kontinuität im Sektor von der Beförderung auf dem Seeweg" ,"Folge von einer absoluten projekt Kurzsichtigkeit in" zu "bestimmen" zu "sein" ,"- hat der nationale Sekretär von der Gewerkschaft "angeklagt, Alessandro Pico -" ,"sich in welch die Wirtschaft von der Insel in der gegenwärtigen Phase von der in all Kontinent und von anderem verallgemeinert Krise debattiert".

Gemäss Federmar-Cisal unterlassen die interessierten Subjekte "hinterlistig, mindestens zwei Elemente zu erwägen, die anstatt müssen würden, von der sehr sehr maximalen Bedeutung im Bau von einem qualsivoglia Projekt sein: das ist es erst,- hat Pico erklärt -, dass Tirrenia für Jahrzehnte, in Bene oder in Male entsprechend den Betrachtungsweisen eine calmieratrice Funktion von den Tarifen ausgeführt hat. Wird von dem Urteil von dem Wettbewerbsrecht von diesen Tagen gezeigt und Beweis ist - eigen ( von 14 haben andere Vektoren von dem Sektor Juni 2013, ndr) - als in 2011, im rahmen auch mit Tirrenia von verfährt von in wirklichkeit blockiert seiner Privatisierung auf geschäfts Piano von der Ungewissheit für seine Zukunft beginnt sofort die Gelegenheit ergriffen beschlagnahmt und, um sich in einem zielt Plakat zu verbinden eine beträchtliche tarif Zunahme zu in die tat setzen. Folglich würde genau solche Erfahrung müssen machen, auf der Notwendigkeit von zu lebzeiten eine Gesellschaft wie Tirrenia zu haben widerzuspiegeln, das, wenn es, nicht war, brauchen es würde, sie erfinden. Die zweite Frage ist,- hat Pico fortgesetzt -, dass genaue Normen von der Europäischen Union, will oder nolenti, oder existieren und, zu stützen, Tätigkeit im offenen Kontrast mit einer loyalen Konkurrenz von dem Markt zu finanzieren, das Verbot zu den Mitgliedsstaaten machen, Staatsunternehmen zu besitzen. Von diesen Bemerkungen stellt sich es heraus genug schwer zu verstehen, welch ohne zweifel nicht bestreitbar sind, wo die sardische Region mit seiner Handlung, Konto hat will, parieren, das in Espletamento von den Diensten würde müssen gleichwohl", sich von den Privatunternehmen bedienen.

Für die Gewerkschaft zu dieser Streitschrift" zu "stellen fein, mehr die "anpasst Lösung" würde "jen sein, reist als das vorhandene Abkommen an zweiter stelle" zu "wieder besuchen die Angaben (Verbindungen, Tarife, Qualität von den Diensten, usw.,) hält unerlässlich von der Region" ,um "eine gesamte Verbesserung von dem Transport zugunsten der insel Wirtschaft auf dem seeweg" zu "garantieren". Federmar-Cisal hält ,"der etwas bis jetzt mangelhaft gewesen ist" ,"welch jedoch - hat präzisiert die Gewerkschaft - erfordert eine entscheidet Verpflichtung von der Regierung," ,"das Argument" zu "behandeln", dass dies "ein mehr ausführbarer Weg als" ist "," ,"Verpflichtung jen Hindernisse und Kontraste beseitigen die stellen zu Risiko von Tirrenia die zukunft, das reeder beraubt Unternehmen" ,"das für die Besetzung" sie "laufen," ,"dass" es ", zu als zwei tausend Familien unter anderem gut sichert die Arbeitsstelle mehr "abist" ,"mit den Zeiten von dünnen ihn "hervorzuheben".