Cagliari International kündigt Container Terminal neue Landungen von den ozeanischen Schiffen an und feeder



Die terminalista Gesellschaft Cagliari International hat Container Terminal (CICT) von der Gruppe Contship Italien eine Serie von den neuen Landungen von den Schiffen angekündigt ist ozeanisch ist dank zu einigen wichtigen Änderungen in den von den reeder Linien operieren Diensten Klienten feeder, dass der Container, Terminal von dem Hafen Kanal von Cagliari leitet.

CICT hat gemacht bekannt, das der geschichtliche Dienst Mittelmeer USEC (die orientalischen Küsten von dem USA von Grand Alliance) operiert welch von einer Kooperation zu den Stand globalen zwischen Grand Alliance The New World Alliance und sich heute Folge im Dienst AZX (Asien Suez Express) vergrößert entwickelt. Diese neue Allianz G6, wird definiert fortsetzen da/per, ein weitläufiges Netz von den Anbindungen Cagliari anzubieten. Die erst Zwischenlandung wird 9 durchgeführt fließt Juni mit dem Schiff OOCL Oakland, das bereits in aufgestiegen die Kais von CICT vorbeigeht war, der diese wichtige Entwicklung eingeweiht hat. Die anwenden Schiffe werden eine Ladefähigkeit haben, werden von operiert und APL, Hapag-Lloyd und OOCL, 5,000 und 7,500 zwischen den Teu. Die Frequenz von den Zwischenlandungen bleibt mit den wöchentlichen Diensten in richtung zu dem Osten und in richtung zu dem Westen unverändert. Neue Gelegenheiten von der Entwicklung werden können, die Linien APL, HMM und MOL betreffen, die sich zu den vorhandenen Partnern Hapag-Lloyd, NYK und OOCL hinzufügen,- hat CICT präzisiert -.

Die außerdem Deutsche Hapag-Lloyd hat infolgedessen den Dienst Med Gulf Express (MGX) reorganisiert ersetzt zwei Schiffe mit den großen Einheiten und nimmt die nominelle Fähigkeit von der Ladung von 30% zu, den Vereinigten Staaten, dem Golf und Mexiko für das es die wöchentliche Verbindung zwischen Cagliari und der orientalischen Küste von betrifft. Die Dienste von der Verbindung für Mittelmeer werden von Cagliari verfügbar sein, und steigen die Bestimmungen zu dem Osten von Suez zu dem Servicenetz Hapag-Lloyd in welch am festgelegten tag dank auf, der Dienst MGX mit ein von sieben beiträgt als verbinden jede woche Sardinien mit den hauptsächlichen globalen Märkten.

Zusätzliche Entwicklungen betreffen die Dienste mit einer Zunahme von 50% in Bezug auf den vorhergehenden Dienst ungefähr feeder, meist Fähigkeit von zwischen der welch Ersetzung von dem geschichtlichen Dienst zwischen Cagliari und dem östlichen Mittelmeer mit einem neuen hat Dienst dank zu der Aufwendung von den Schiffen von 1.750 Teu verstaut. CICT hat erklärt, dass die verbinden Häfen überwältigend allermeist unverändert bleiben wird: Cagliari wird tatsächlich regelmäßig mit Spanien angeschlossen, Italien, Marokko, Algerien, Tunesien, Libyen, Mörtel, Ägypten, Libanon, Türkei und Schwarzes Meer. Die Verbindungen zwischen dem Süden Italien und Sizilien werden auch folglich in richtung zu den libyschen Häfen von Tripoli und Misurata verbessern, als der Stand für den Hafen von Tunis für die vor kurzem einweiht Verbindung und dienstlich.

"spiegeln Diese letzten Entwicklungen den ununterbrochen Bedarf von den reeder Linien wider Klienten in anzubieten die sehr maximale Leistungsfähigkeit in den Netzen von der Verbindung,- hat der Manager von CICT, Franco Nicola Cupolo - kommentiert general. Die optimale Lage von Cagliari, welch Straßenkreuzung zu dem Zentrum von Mittelmeer, die Erreichung von den solchen Zielen erlaubt. Cagliari hat außerdem die Zuverlässigkeit, Faktoren erhöht ausreichende Betriebsfähigkeit und, wenn die und wo zu den Linien ihre Dienste konsolidieren und austauschen Schiffe und Volumen zwischen ihnen erlauben", zu wählen.