Bimco, IAPH, IKS und WSC ersuchen, das IMO, die Lösung von der Absprache auf der Kontrolle von dem Gewicht von den Containern zu adoptieren



Die vier hauptsächlichen internationalen Organisationen von dem Sektor haben Hafenarbeiter, die Vereine Bimco World Shipping (WSC) Council ,der Verein von den Häfen International Association Ports (IAPH) Harbors und der Verein von der maritimen Industrie International Chamber Shipping reeder und, of and of (IKS), den International Organization (IMO) ersucht Maritime Frucht von den langen Verhandlungen, die Lösung von der Absprache auf der Kontrolle von dem Gewicht von den Containern zu adoptieren, der und und von 15 erreicht regiert 13 Konzerne wird, dass Übernahme von dem Unterausschuss, die solide Ladung und die Container von dem IMO infrag auf den gefährlichen Waren sein wird, das sich zu London halb versammeln wird von diesem Monat. Gemäss den vier Vereinen "ist" es, tatsächlich "zwingend" ,"dass das IMO die Voraussetzungen von der Prüfung von dem Gewicht von den vorgeschlagenen Containern ohne zusätzliche Verspätungen adoptiert. "ist sie die Zeit das Problem zu lösen,- haben sie erhoben -. Sie ist die Zeit, der das IMO die Lösung hat der frontal adoptiert".

Bimco, IAPH, IKS und WSC haben, betont, dass die erronea Erklärung von dem Gewicht von den in der Beförderung auf dem Seeweg anwenden Behältern ein langjähriges Problem ist für den Sektor costituisce, der für die regierungs Institutionen und, dass die solchen erronee Erklärungen, von ihren Besatzungen, von anderen Waren, an bord, von den hafen Arbeitern und von dem Selbsttransport zu dem Risiko die Sicherheit von den Schiffen stellen. Die außerdem irrt Erklärung erleichtert das Phänomen, behindert die Wirksamkeit von der Handlung von den zoll Autoritäten in auszuführen und eine sorgfältige Bewertung von den Risiken für die Sicherheit von der Ladung von den Tarifen von den Zolltarifen von der illegalen Flucht und.

Die vier Vereine haben sich insbesondere gezeigt, das internationale Abkommen SOLAS erfordert bereits zu den Ladern, eine korrekte Erklärung von dem Gewicht von der Ladung zu liefern, dass die Normen von dem IMO und zum thema mangelhaft sind, dass, aber werden die gegenwärtigen Anordnungen nicht angewendet und stellen sich herausineffizient. Bimco, IAPH, IKS WSC haben und erinnert, dass die regierungs Institutionen und die Organisationen von dem maritimen Sektor dass die Weise dass das Gewicht von einem Behälter übereingestimmt ist, jen zu erfordern wird vor seinem an Bord gehen auf einem Schiff überprüft haben, um dieses Problem zu lösen, die zu den Verhandlungen im Sitz IMO teilgenommen haben. Bimco, IAPH, IKS und WSC haben, präzisiert, dass der Vorschlag von der Absprache zwei Methoden vorhersieht, um das Gewicht von den Containern zu überprüfen, aber, dass anwenden all Methoden müssen, eine zuverlässige Prüfung von dem Gewicht zulassen.