Legambiente muss das Wrack von Costa Concordia, nicht in Türkei trägt in einem nahen Hafen sein



Legambiente hat die Gelegenheit bekräftigt, der das Wrack von Costa Concordia in der senkrechten Ordnung im Kurs wieder stellt zu heute nacht ( von 17 September 2013), wird es nah in einem Hafen getragen, wo seinen Abbau durchzuführen und wo, oder sogar, wie mehrmals in den letzten monaten anstelle von eigener Missbilligung zu dass bekundet wird schiffbruch erlitten wird in Türkei vermutet es hat, das Schiff von der Kreuzfahrt in einem abgelegenen Hafen von Isola Del Giglio abgeschleppt wird.

Der nationale Präsident von dem umwelt Verein, Vittorio Cogliati Dezza hat, gewendet "Lobe zu der Belegschaft zu und mit die Arbeiter von Titan/Micoperi, dem Zivilschutz und dem Observatorium für die Wiedergewinnung von Costa Concordia mit dem guten Gelingen von der schweren Drehung von dem Wrack; dank auch, der Universität, den Forschern zu dem Arpat zu und zu, die unter Kontrolle bis diesen Moment das Risiko von der Verschmutzung gehabt haben,- hat Cogliati Dezza präzisiert -. Jetzt,- hat es hinzugefügt -, geht sehr maximale Aufmerksamkeit vor allem in sicht zu der offensichtlichen Verzerrung von dem Helm und zu von Fiancata von Costa Concordia erleidet starkem Danno widmet der lehnte an sich auf den Gefahren auf jen Seite von dem Schiff, für die Installation von den neuen Schubladen eigen, von dem komplexen Transport von dem Wrack im Hafen wo wird durchgeführt der Abbruch".

Es hat zu tal Vorsatz Vittorio Cogliati Dezza ausgesagt: wünschen uns" wir "stark" ,"dass die Eintracht, und und mit dem folglich lesionato Helm geführt lehnen von der Umwelt deswegen kraftvoll die Hypothese "abwird" ,"in einem nahen Hafen in der lage angemessen die Sicherheit von den Arbeitern" zu "garantieren," ,"zu" zu "verkehren "zurückkehrt in Türkei bis sie tragen," ,"wo, viel Werften die neuen Regelungen von der Europäischen Union "angepasst nicht werden" ,"als auch sich zeigen neue Zwischenfälle,".

"werden wir überzeugt,- ist der Präsident von Toskanischem Legambiente übereingekommen, Fausto Ferruzza - als die gute Wahl für die Entsorgung ist jen von dem Hafen näher ausrüstet zu diesem zweck. Wir stimmen folglich mit dem Roten Präsidenten von der Region auf zu vermeiden belastet Schäden zu der Meeresumwelt", und glauben würde angebracht sein "in der Runde für Mittelmeer dieses Monster von dem Stahl mit dem Risiko" zu "tragen" zu "provozieren", dass die Begebenheit von der Eintracht sich in der Gelegenheit für unser Land übersetzte. Dies,- für Ferruzza -, würde es können einen ausrüstet Pol erleidet, zu der Avantgarde in Mittelmeer und in reihe operierte mit den von der neuen gemeinschafts Regelung erfordern Maßnahmen die an zweiter stelle respektvollen großen technischen innovativen Schiffe von der Umwelt von der Gesundheit von und zu schlacken das die Gelegenheit, um zu schaffen sein. Wir kehren auch insofern als zurück und" die Transportministerien von der Industrie zu ersuchen um folglich beizutragen, die weltweite Scham von den Rottamazioni in Indien billig zu löschen, sodass sie schnell verfahren, die Website von der in unserem Land anpasst Entsorgung festzustellen.

"kann die Eintracht nicht mehr erwägt Wesen ein Schiff,- ist der nationale Präsident Cogliati Dezza abgeschlossen -, aber ist sie jetzt eine enorme Ablehnung, schwimmen sie auspicabilmente, und halten wir aus diesem grund, dass die Wahl von der endgültigen Bestimmung nicht kann, mehr vertraut zu der im Zwischenfall verwickelt Privatperson sein. Ist jedes Risiko zu vermeiden unerlässlich" die gefährlichen und langen Navigationen zu Costa Concordia zu vermeiden, um im ausrüstet Hafen näher sie zu tragen.

Es presst hinsichtlich der von Fiancata von dem Steuerbord und von anderen Strukturen von Costa Concordia zurückbringen Schäden von der hafen Landung von Isola Del Giglio, Franco Gabrielli, hat von jen befürchtet spezifiziert aber klein, wenn das Schiff das sich zu der Steilküste in unterstützt hat, dass sie, der Abteilungsleiter von dem Zivilschutz und die für den Notfall delegiert Beauftragte Eintracht zu dem Moment zu der Studie von den Technikern sind, dass Danno von der bemerkenswerten Entität ist. Gabrielli hat bestätigt, dass die folgenden Phasen von dem Projekt dass das Wrack und dass die Schubladen lang Fiancata von dem Steuerbord vorherwird stabilisiert werden dann gelegt sehen, um den Winter zu ertragen. Die Phase von dem Rigalleggiamento von dem Schiff wird folgen, und werden die Operationen abgeschlossen, wenn das Schiff Isola Del Giglio lassen wird.