 Die jährliche Begegnung von dem European Network Clusters (ENMC öffnet sich heute zu Lissabon of Maritime,), Organisation zu dem welch Verband von dem Meer mit dem Generalsekretär Carlo Lombardi dabeisein, der das maritime italienische System repräsentiert. Erklärt, welch maritim europäisch die Themen zu dem Zentrum von der heutigen Versammlung von den Cluster sind, hat es Lombardisch präzisiert dass "das Hauptproblem, das die Cluster europäische in diesem moment von der Kontraktion von dem Markt ist jen begegnen zu einer meist umwelt Vormundschaft von all die zu der Navigation befestigen Tätigkeiten zu gelangen. Die europäischen Direktive begünstigen auch unter diesem Profil die wenden Investitionen oder anzitempo und sind viel wichtiges bundesweit, Art mit Referenz zu den Schiffen weisen mehr in unseren haus Traffici vor" zu der Frucht diese Haltung zu stellen, die bereits vorhersieht umwelt Grenzen von den Regelungen zu erreichen, in diesem Feld zu innovieren,- hat es hinzugefügt -.
- Der Verband von dem Meer," ,"dass" es "das mit von den maritimen italienischen Tätigkeiten ist zu der Flanke von den eng anliegend Organisationen in der Anfrage von der Aufmerksamkeit für all die wenden Initiativen repräsentiert "die immer mehr "vorankommt umwelt Leistungen" zu "fördern" ,"- hat" es "betont Lombardisch -".
- Ein anderes Aussehen ist wie der maritime italienische Cluster, hat mit 220milioni von den Tonnen das Primat von dem Austausch mit dem Rest der Welt zu lasten von Niederlande verloren, die folglich zu dem Spitzenplatz gesprungen werden, das von dem Eingriff von dem Verband von dem Meer aufgetaucht ist. "ist der Punkt,- hat es erhoben Lombardisch -, dass es in Tonnen von dem Austausch eine Verbesserung in Bezug auf das vergangene Jahr gewesen ist. Dass Niederlande allein, aber andere Zustände, auch wieder genommen haben, mehr schnell zu laufen. Italien mantiene einer bedeutenden Position in Europa mit der Flotte von der Flagge jetzt 19 million von den Tonnen von der Tonnage gleichwohl überwindend".
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