 Die Anordnungen den fließt Monat von der Regierung entscheidet, die und den Verkehr regeln werden, begrenzen werden in der Ankunft in der Abfahrt von Venedig von der Kreuzfahrt oder von den Schiffen von dem Giudecca im Canade ( von dem 5 November 2013), sind sie akzeptabel von der croceristica Industrie, von und von, der hafen Gemeinschaft, der Welt von der Arbeit in zwei Jahren in der Perspektive von der Durchführung von einem Weg von dem alternativen Wasser nur wenn beinhaltet, um Maritimes innerhalb 2016 zu erreichen. Der im Kurs von einem Tisch von dem Vergleich auf den großen Schiffen von der Kreuzfahrt zu Venedig fließt Mittwoch ist sich bei zu diesem Schluss angekommen sich die Hafen Autorität von der aus lagunera Zwischenlandung zwischen den zu der Lösung des Problems und die Welt und von dem Betrieb von der Arbeit von der Provinz von Venedig stellen Autoritäten hat.
- Im Kurs von der Begegnung die Hafen Palästinensische Nationale Autorität, Paolo Costa, und kommandiert der Admiral Tiberio Piattelli, von der Hafenbehörde von Venedig, haben illustriert "die Meldung" n. 39200 von dem 20 November mit welch haben fließt, oder allein von der Einigung mit der Hafen Autorität und dem Richter zu den Wassern gestern gesandt, der Minister von den Infrastrukturen und von Trasporti, Maurizio Lupi, die die Seefahrtsbehörde die Entscheidungen von dem Gipfel von dem 5 November zu Palast Chigi in den Adressen für die Vorkehrungen übersetzt fließt hat. Die Vorkehrungen sind betreffend zwei: die Verordnung von der Seefahrtsbehörde und dem Richter zu den Wassern, der im Kanal Sant'Angelo den Zugangsweg zu der Maritimen Alternative zu dem Übergang von den Schiffen vor San Marco und der Verordnung von der Seefahrtsbehörde zusammen mit der Hafen Autorität feststellt, der, in brünetten von der Verfügbarkeit von dem erwarteten Kanal Sant'Angelo für 2016, und die Milderungen vorschreibt, um für die Jahre 2014 2015 einzuführen. Die Verordnung 153/2013 von der Hafenbehörde legt tatsächlich fest, dass die sehr maximale Nummer von den Verkehren im Kanal von San Marco im Kanal von dem Giudecca von den Passagierschiffen von der oberen Bruttotonnage zu 40.000 Tonnen für das Jahr 2014 und 708 ist, als in den Ankerplätzen von dem Hafenbahnhof wird zeitgenössischen tages Stazionamento von einer oberen Nummer zu fünf Passagierschiffen von der oberen Bruttotonnage zu 40.000 Tonnen verboten, als - in der Fortsetzung von der Verordnung von dem 29 relativen Oktober zu der Baustelle von den Werken für das System Mo.Se als verfügt fließt. - von 5 abzulaufen macht speichert April 2014 eventuelle Fälle von der höheren Gewalt, wird den Verkehr und im Kanal von San Marco im Kanal von dem Giudecca von den Fähren verboten, und, dass der Verkehr im Kanal von San Marco im Kanal von dem Giudecca zu Passagierschiffen von der oberen Bruttotonnage zu 96.000 Tonnen und für das Jahr 2015 verboten wird.
- Auch wird die Absicht im vergleich einzufügen erklärt dass in der Meldung von dem Minister ausdrückt, liest von der Einigung mit der Region von Venetien, das Projekt von Verdreht S. Angel in Programma von den Strategischen Nationalen Infrastrukturen zu den Sinnen von dem Gesetz 443/2001 (objektiv) hat das einzelne Ziel, das Projekt zu der Haftung des Staats von den Zeiten und den Finanzierungen zu vertrauen, der müssen wird, von Qualität garantieren. Dies ohne Vorurteil einig von der Umweltverträglichkeitsprüfung von dem Werk, selbst wenn das mit jeder Pflege in den proportioniert Zeiten die Dringlichkeit von der Lösung gemacht wird.
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- Die Teilnehmer zu dem Tisch wurde als von dem Vorsitzender der Kammer von dem Handel von Venedig erstellt, Giuseppe Fedalto, Matteo Zoppas, die Flüchtigen Terminals, Michele Cazzanti, Venedig, Gabriele Zuppati und Claudio Citran und und, Confcommercio Venedig, Elio Dazzo und Francesco Antonich von dem Präsidenten von dem Nationale Italianische Konfederation der Industriellen Venedig von dem Verwaltungsratsmitglied von Venedig von dem Präsidenten von dem Direktor von dem CNA von dem Vizepräsidenten von dem Vizedirektor von dem provinziellen Sekretär CGIL von dem provinziellen Sekretär CISL außer Küste und Tontauben, Roberto Montagner, Lino Gottardello,-, und hat der feste Wille zu zu überwachen und zu zu haben von Alberto Ghedin von dem regional Sekretariat UIL ausgedrückt ständig die Prozeduren monitorisiert und der Zustand von dem Fortschritt von der Baustelle. Die Begegnung ist sich mit dem gegenseitigen Versprechen abgeschlossen, die Sorgen den Tisch von dem Vergleich auf dem Zustand von dem Fortschritt von der Baustelle in dies und zu aktualisieren, um ständig allein zu überprüfen, die die Haltung von den ökonomischen Kategorien motiviert haben, dass die Durchführung von dem alternativen Zugangsweg ohne Hindernisse macht verfährt, in dies zu kommen.
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