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Pappalardo (Federagenti): slogans von bequemem neben, für zählen der Politik die Häfen und das Shipping wenig nichts oder
Es ist, als ob Italien, Häfen, Meer ein Land ohne Küsten ohne, ohne war,- klagt es an -
23 Mayo 2014
"sind die Häfen das strategische Element Land, um die Konkurrenzfähigkeit von einem System zu bestimmen. Sie haben jetzt in Europa unbedeckt ihn all, mit einer einzelnen Ausnahme: italien". Die Anzeige mit "großer Bitterkeit" Michele Pappalardo, italienischer Präsident der Föderation maritime Agenten (Federagenti). "verliert unser Land nicht die Gelegenheit, um sich Land von dem Slogan zu bestätigen,- erklärt Pappalardo -, und verkündet es von auf der zentralen Rolle von den Häfen auf viel die logistische Plattform propagandiert auf Mittelmeer, von jen, zu jen. Die Wahrheit ist angemessen abgeneigt: es ist, als ob Italien, Häfen, Meer ein Land ohne Küsten ohne, ohne war. Und ist die Bestätigung grundsätzlich in diese Tage von zwei Fatti gekommen, anscheinend ausgegrenzten, aber Zeugen von einer absoluten Herzlosigkeit von der Politik in Bezug auf wesentlichen Risorsa für das Wachstum und die Wiederaufnahme von dem Land. Fatti, die sich allein kommentieren".
Das ist es erst schaut Fall, die Häfen und Traffici maritimen,- stellt Pappalardo klar -, dass der einzige Schnitt innerhalb eines Ministeriums von durchführt heute besonders Sektor von dem Landverkehr verzweigt "spending review innen, all reich und innerhalb von den Ministerien vermutet geschlagen den Infrastrukturen und den Transporten hat. Die Vorkehrung wird trotz der Beruhigung von diesen Monaten im Gesetzblatt veröffentlichen, der letzte das Ministerium von Marina Mercantile auf dem Ausbau von den Strukturen in der tat den Zweiseitig von "war" verbindet",- klagt der Präsident von Federagenti an -, obwohl es, all Cluster, zu gegebener zeit sich auf der Reicht Instandhaltung von der Leitung ausgesprochen hat.
Das Paar mit geht die Sekunde vor voran "das,- setzt Pappalardo fort -: die Wahl von den Gipfeln von dem Ministerium die strategische europäische Konferenz von Athen auf der Entwicklung von maritimen Traffici und auf den Strategien zu 2030 für die Häfen desertieren auch. Einzige Ausnahme zwischen den gemeinschafts Ländern hat all repräsentiert von dem kompetenten Minister von seinem Italien oder vize mit einem Chef Departement, Beamter, die Logistik in den zwanzig Jahren in der lage auf den politischen Wahlen von dem Sektor zu dem Tisch, die Bindungen und Traffici einzugreifen teilgenommen, auf maritim und folgend", welch Professionalitäten offensichtlich Zweifel nicht existieren,- betont Pappalardo -, aber nicht bestimmt, in Methoden sich welch entschieden, die die Entwicklung in Europa von den Häfen beeinflussen werden.
Ist dies Und ein Land von den Seefahrern…" ,"- schließt der Präsident von Federagenti laconicamente" ab "-
"sind die Häfen das strategische Element Land, um die Konkurrenzfähigkeit von einem System zu bestimmen. Sie haben jetzt in Europa unbedeckt ihn all, mit einer einzelnen Ausnahme: italien". Die Anzeige mit "großer Bitterkeit" Michele Pappalardo, italienischer Präsident der Föderation maritime Agenten (Federagenti). "verliert unser Land nicht die Gelegenheit, um sich Land von dem Slogan zu bestätigen,- erklärt Pappalardo -, und verkündet es von auf der zentralen Rolle von den Häfen auf viel die logistische Plattform propagandiert auf Mittelmeer, von jen, zu jen. Die Wahrheit ist angemessen abgeneigt: es ist, als ob Italien, Häfen, Meer ein Land ohne Küsten ohne, ohne war. Und ist die Bestätigung grundsätzlich in diese Tage von zwei Fatti gekommen, anscheinend ausgegrenzten, aber Zeugen von einer absoluten Herzlosigkeit von der Politik in Bezug auf wesentlichen Risorsa für das Wachstum und die Wiederaufnahme von dem Land. Fatti, die sich allein kommentieren".
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