Das ECSA beklagt eine Verspätung in der Vereinfachung der Zollformalitäten für die Schiffe, die sie in den Häfen EU gelangen



Der Verein von den europäischen Reedern beklagt eine Verspätung in der Ausführung von den Maßnahmen, um die Verwaltungsformalitäten für die Schiffe zu vereinfachen, die, die von den relativen Direktiven 2010/65 zu den Korrektheiten von der Erklärung von den Schiffen in der Ankunft in der Abfahrt von den Häfen von der Europäischen Union oder festlegen Maßnahmen in den Häfen von der EU gelangen ( von 7 Juli 2010). Der European Community Shipowners' Associations (ECSA) hat erinnert, dass die Direktive dass 1° die 2015 Schiffe ein einzelnes Mal vorherwerden müssen sehen, innerhalb des Junis von der Nation und im elektronischen Format erfordern Dati senden, die Zwischenlandung in den Häfen von einem Zustand EU machen.

Zeigt, dass dies drastisch die bürokratischen Prozeduren verringern würde, maritimes sich müssen, von welch belegen, das ECSA hat erhoben, dass das Problem jedoch besteht, in Fatto, der die Mitgliedsstaaten von der EU, nämlich zu einer elektronischen einzigen Schnittstelle für all die Informationen die Pflicht haben, nur von einem cartaceo System zu einem Single Window vorbeizugehen, während die Aufgabe garantieren, dass die in die tat setzt Systeme kompatibel und harmonisiert werden, wird es zu der Europäischen Kommission vertraut.

25 hat fließt Juli die Europäische Kommission einen Rapport auf den in richtung zu der Vereinfachung der Zollformalitäten für die Schiffe absolvieren Fortschritten veröffentlichen verwaltungs, und der hauptsächliche Schluss von dem Rapport die sie in den Häfen von der EU ist gelangen,- an zweiter stelle das ECSA -, dass die Ausführung von den Direktiven und mit verspätung ist, vor allem ausserhalb bricht. "haben die Diskussionen auf der Notwendigkeit von einem geläufigen System in all frontal Leider jetzt nicht erzeugt die Europäische Union herausstellt ermutigend und sind zu einer Situation,- hat der Generalsekretär von dem reeder Verein erklärt, Patrick Verhoeven -, elektronisch können sie würden, die neue Stirn zu einem Mosaik von den verschiedenen Kommunikationssystemen machen in den welch Reedern müssen. Mit anderen Worten,- hat es erhoben -, würden sie müssen können und Snellimento von den bürokratischen Prozeduren Diese Situation ist absurd und unverständlich in der teuren elektronischen Ausrüstung anlegen, um dafür einige Vereinfachung zu erhalten,- hat Verhoeven betont -, da das erst Ziel von dieser Initiative war jen, zu dem Sektor eine reale Vereinfachung anzubieten, dass eine Kostenreduzierung, anstatt von zu müssen bestimmen würde, um eine konkrete und konkretes Rückkehr zu erhalten in den neuen Systemen anlegen. Europa braucht, wenigstens, nicht den vielfachen nationalen Single Windows, aber von einem einzigen europäischen Schalter oder von, der Einheitlichkeit, der Harmonisierung und",- hat Verhoeven angeklagt -.