 Der israelische Premierminister hat gestern das Abkommen mit der chinesischen Gruppe gekennzeichnet Benjamin Netanyahu beugt Harbour Engineering Company (CHEC für den Bau von dem neuen Hafen von Hadarom), dass ein Kilometer zu Norden von dem gegenwärtigen Hafen von Ashdod gelegt wird. Die Durchführung von den Kais für tausend Linearmeter wird vorhergesehen, und kilometriert ein Damm Buhne von 2,8 mit einer gesamten Investition von 3,3 Milliarden von 930 Millionen Dollar shekel (). Gemäss den Vorsorgen, .
- Der neue Hafen wird capolinea von der eisenbahn neuen Linie plant Negev sein, um Mittelmeer mit dem Roten Meer zu verbinden, wo wie capolinea (und die genau neue hafen Fläche im Projekt von Hamifratz), Projekt zu und das welch Durchführung das gleiche die Gruppe CHEC chinesische den israelischen Hafen von Eilat haben hat sich als kandidaten gestellt es wird, das das fließt Jahr von der Regierung gebilligt wird.
 - "sind Wir eine geschichtliche Straßenkreuzung zwischen Asien, Europa,- hat Netanjahu betont -, und haben wir China für einigen Grund und noch nicht unsere strategische Lage genutzt. Wir werden bestimmt und haben entschieden Asien und dem Afrika eine eisenbahn Brücke von der Erde zwischen zu bauen diese Situation zu verändern, der das Rote Meer und Orient mit dem Westen verbindet. Es wird nicht in der Konkurrenz mit dem Suezkanal sein,- hat der israelische Premier präzisiert -, aber wird es ihn ergänzen. Freilich,- hat es hinzugefügt -, repräsentiert dies auf solche weise eine Sicherheitsvorkehrung von der versicherungs Police für den weltweiten Handel entsteht dass hat einen immer Weg von dem Verkehr. Sie ist die sehr wichtige Sache, weil wir Monopole nicht wollen. Wir", wollen, machen und dazu entschieden haben, einen großen Hafen zu Ashdod zu bauen, damit ein immer Weg von dem Verkehr für die Handel sich hat. Netanjahu hat außerdem definiert fühlt vor" "den ägyptischen Regierungsbeschluss, die Erweiterung von dem Suezkanal auszuführen.
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