Beweise von den Schmelzen zwischen Spediporto und Maersk Italien



"Beweise von den Schmelzen". Folglich sie hat Maurizio Fasce Vereinsvorsitzender und Transporteure von Genua (Spediporto) definiert, Spediteure. "das Klima" zwischen der Vertretung von den Spediteuren von Maersk Italien der ligurischen Hauptstadt und italienischen Filialen von der reeder Gruppe dänisches A.P. Møller-Mærsk hatte sich Nummer ein zu der Welt im Sektor von der Beförderung auf dem Seeweg von den Containern, jenseits des Gefrierpunkts gekühlt, wenn Maersk Italien relativ, in einer Einigung auf der Zunahme von gegenseitigem von den Diensten agenziali, Anfrage eine Frage von der günstigen Behandlung zu einer vermutet Tätigkeit von der Vereinbarung zwischen den maritimen Agenten und den Spediteuren zu dem Schutzgericht und von dem Markt (AGCM) vorgewiesen sich verkörpert hatte, die die Antimonopol Autorität angewendet hatte, der Maersk Italien am ende von dem 2009 ermittlungs Vorgehen zu aktivieren mit den dokumentaristischen Beweisen den zusammen von der Deutschen Hapag-Lloyd liefern Informationen zu ausgestattet hatte.

war Ehrlich gesagt für eine lange zeit eher kalt "die Atmosphäre" zwischen der dänischen Gruppe und der Gemeinschaft Hafenarbeiter von Genua: es hatte in den Vorjahren Maersk versucht, erfolglos, Sitz von eigenem italienischen Hauptquartier und sucht Räume, eigene Anwesenheit zu Genua auf den Kais von dem bürgerlichen Hafen auszudehnen. Ein Teil hatte schweigend die starke Feindseligkeit von der lokalen Gemeinschaft beklagt, und hatte andere den Invasività von der reeder Gruppe angeklagt.

Im 2012 AGCM hatte das in 2009 beginnt Vorgehen legt abgeschlossen, dass die Teile und, der Verein von den maritimen aus genua Agenten, und der gleiche Spediporto, die Frucht von der Vereinbarung, von einem Teil von der Rente Frucht von der Vereinbarung" gestellt zeigt wie Assagenti hatten und eine bedeutende Rolle in der Vereinbarung übernommen beschuldigt zu dem Verein von den Spediteuren das Abkommen kennzeichnet "und" zu "genießen "ausrichtet" die Mitglieder einlädt hatten, in eine einschränkende Einigung von der Konkurrenz zu sein "von dem März 2008 "abzureisen" ,"auf den endgültigen Klienten die meisten Kosten von der Police" zu "wieder gießen" zu haben zu haben "die Ermäßigung von der Bindung" zu "behaupten(von dem 26 2012 März). Das AGCM hatte die finanziellen Sanktionen für ein Ergebnis jenseits million von dem Euro von irrogato vier, von, welch ungefähr Euro auf kosten von Verein 82mila ciascuna.

Im Jahr hatte das gleiche die von den Betrieben und von vorweisen Einsprüche empfangen der regionale Verwaltungsgerichtshof für Latium den zwei Vereinen( , 31 2012 von 24 dem Oktober und Oktober). Der von dem Schutzgericht und von dem Markt für die Reform von dem Urteil von dem Tar für Latium vorschlägt nächste Einspruch wurde schließlich definitiv den fließt Frühling von dem Staatsrat empfängt abgelehnt von den Unternehmen )
und von ausstreckt Assagenti, Spediporto( von 17 und April 2014
Spediporto Maersk Italien versuchen Jetzt und kalt machen noch eher, Brunstzeit zu einem Rapport zurückzugeben. Der Verein hat angekündigt schließt von einem Abkommen von dem versuchs Charakter mit Maersk Italien sie ab, als,- hat es den Verein spezifiziert - wird von der reeder Gesellschaft ,"einem Trial "definiert echt eigenem" von der Dauer von drei Monaten, 1 Oktober 2014 - 31 2014 Dezember". Ist der Versuch jen sich" zu "öffnen, mit dieser erst Initiative, ein konstanter Vergleich zwischen ein von den Gesellschaften und ein von den" sehr "repräsentativen Vereinen Führer im Transport von den Behältern als Kategorie von dem Shipping" ,"- hat Spediproto erklärt -".

hat das Verwaltungsratsmitglied von Maersk Italien den Inhalt von der Einigung illustriert: "wollen wir die Dienste von Maersk Line Safmarine und von dem Hafen von Genua die Möglichkeit die handels Ermäßigungen von der Stunde bis das Ende von dem Jahr zu genießen zu den Mitgliedern von Spediporto wiedererkennen, die anwenden werden,- hat Orazio Stella gesagt -. Wir wünschen uns, folglich,- hat es betont - als dieses Experiment die hafen Gemeinschaft".

hat sich der Präsident von Spediporto, Maurizio Fasce, gezeigt, dass das Abkommen und bleibt Tisch von dem Vergleich mit dem Maersk will, von dem Vorzeichen für einen erst Schritt in richtung zu der Verfassung von einer Zukunft sein, die Hoffnungen von der Kategorie sich auf welch lehnen an, viel heißen Themen zu in angriff nehmen. "Wenn diese versuchs Periode" würden "können müsste," ,"gute Ergebnisse sortire" ,"denken" ,"- hat" es "Gruppen "abgeschlossen -" ,"wie Spediporto genießt" es "sich "einzusetzen damit die" sehr "maximale Abdeckung von" zu "garantieren das auch zu all die Unternehmen "eine Ausdehnung von den Bedingungen zu dem Import" zu "erfordern".