Es hat im 2014 Hupac auf Schiene die straßen Expeditionen befördert 660mila (+0.5%)



Der schweizerische Techniker von dem kombinierten Transport Hupac hat das fließt Jahr auf Schiene ein Ergebnis von 660.109 straßen Expeditionen befördert, erhöhen sich mit von +0.5% auf dem Vorjahr ein. "hat die konjunkturelle Schwäche, insbesondere in Italien fortgesetzt, der sehr wichtige Markt als Bestimmung von den Transporten von Hupac, auf der Frage von dem Markt zu beeinflussen,- hat das Unternehmen erklärt -. Hupac hat in Core können Business von dem transalpinen Transport durch Schweiz, eigene Volumen beibehalten. Der Transport durch Österreich hat einen Rückgang 8.0% registriert (-), während es Danke zu neuen Verbindungen im nicht transalpinen Transport gewesen ist möglich" eine Zunahme von 5.7% zu erhalten.

Es sieht für den 2015 Hupac vorher, dass die Frage stabil bleibt. Sind Faktoren von der Unsicherheit der gegenwärtige Rückgang von dem Preis von dem Diesel," ,"- hat" es "den helvetischen Techniker spezifiziert -" ,"dass der Güterverkehr, der Euro/aufrichtige, dass auf Straße und der neuen Parität geht zu lasten von der Konkurrenzfähigkeit von dem Angebot von dem Verkehr durch Schweiz begünstigt.

Heute haben die Vertreter von einer Hundert von den Transportunternehmen von der Logistik und, zwischenzeitlich auf Einladung von dem Hupac die Werft von dem Tunnel von der Basis von dem Gottardo besucht, europaweit, der lange Tunnel 57 Kilometer, die zulassen wird und, die Bedingungen von der Produktion für den Transport auf Schiene zu verbessern, in Piano Alpen zu durchqueren. Verfährt die Baustelle von dem Bau gemäss Programm" ,"- hat das Verwaltungsratsmitglied von dem Bauunternehmer AlpTransit bestätigt, Renzo Simoni -". Der Bau von dem eisenbahn langen Tunnel von der Welt wird bereits ergänzt, während die Installation von den technischen eisenbahn Komponenten 90% übertroffen hat. "wird Juni 2016 Nach der Einweihung von 2 die Phase von dem Beweis beginnen,- hat es erklärt -, die erst Züge Waren und Passagiere können werden, während welch den Tunnel durchqueren. Die Messe in der regelmäßigen Ausübung wird folglich zu Dezember 2016 folgen, mit der Einführung von dem neuen Fahrplan von den Zügen".

Wird "die europäische Logistik Bald können "von der neuen Infrastruktur "ausnutzen" ,"- hat der Direktor von Hupac kommentiert, Bernhard Kunz -". Betont, dass dies Bild neue Bedingungen auf der Achse Genua bestimmen wird, hat Kunz erinnert dass der Sektor, aber, wird müssen sich zu neuen Bedingungen anpassen: die Beiträge der tatsächlich zwei Jahre nach der Eröffnung von dem Tunnel von der Basis von dem Gottardo von Schweiz für den transalpinen kombinierten Transport in 2024 und concessi Ausübung von, werden verringert vollständig beseitigt. Ist die" sehr "gute Möglichkeit als diese Herausforderung" zu "leiten in der massiven Zunahme von der Produktivität von dem kombinierten Transport" ,"- hat" es "erhoben -". Folglich werden sich mehr Tonnen für jeden Zug in zukunft müssen, das befördern, dass es technisch realisierbar auf der Eisenbahn von der Ebene sein wird. Gemäss Hupac wird Fatto von den zahlreichen Angeboten auf der Achse Ost-west gezeigt erfolgreich, der der kombinierte Transport kann, auf dem Markt ohne Subventionen operieren. Ein entscheidender Faktor sind die Preise von der Spur,- für das helvetische Unternehmen -: bedürfen" wir "von einem Preissystem von der Spur auf der Achse durch Schweiz harmonisiert nord-süd, mit klaren Anreizen zugunsten der schweren Züge" ,"- hat Kunz erklärt -". Hupac hat gemahnt, dass, wenn es anstelle von der Verbesserung von der Produktivität von dem Preis von der Spur absorbiert wird, nicht wird möglich sein die Verringerung von den Beiträgen von der Ausübung zu kompensieren, und wird die Eisenbahn in der Konkurrenzfähigkeit in Bezug auf die Straße verlieren.