Confetra FVG würde wünschenswert sein ein zoll kontrolliert Korridor zwischen dem Hafen von Trieste und Wien



Die Gipfel von Confetra haben zu Trieste Isabella De Monte begegnet Friuli Venedig Giulia, der hauptsächliche regional Verein von der Demokratischen Partei zu europarlamentare und erstellen von der Kommission Transporte und Tourismus, der die wirksamen Betriebe in der Welt von dem Transport von der Logistik und versammelt. "muss der Hafen von Trieste Antrieb von der Entwicklung für die Ganze Friaul-Julisch Venetien sein,- hat Isabella De Monte im Kurs von der Versammlung attestiert -: es ist unerlässlich eine Betrachtung und, eine seine strategische Verwaltung, und wie Region von mit von der Zwischenlandung von dem Hinterland. In dieser Perspektive ist der Ausbau von den eisenbahn Verbindungen zwischen dem Hafen und den Märkten von der Referenz, auf den Direktoren von den europäischen Korridoren, eine absolute Priorität",- hat es erhoben -.

Sie waren zu der Begegnung weist den weltweiten Präsidenten vorkeucht, Francesco Parisi, der Präsident und von Confetra FVG von Aspt-Astra - Verein, Spediteure von dem Hafen von Trieste, Stefano Visintin und dem Generalsekretär Ampelio Zanzottera. Er ist gemäss den Gipfeln von Confetra FVG, dem Ausbau von den Verbindungen mit den Märkten von dem Zentrum und dem Osten Europa der unaufschiebbare Punkt, ", von abzureisen welch, die größtenteils spezialisiert Zwischenlandung in den Flüssen von den Waren unterwegs, um die Konkurrenzfähigkeit von dem Hafen von Trieste in richtung zu diesen gemeinschafts Ländern zuzunehmen. Ein Hafen von der Grenze die genießen von den vorteilhaften Bedingungen, wir sind und eine harte Konkurrenz mit Realitäten in angriff nehmen,- haben sie erinnert -. Es ist nicht verlängerbar, auf den Kais anzulegen, aber,- haben sie betont -, das ist es so auf den Verbindungen: kehrt müssen wir die Faktoren um, schaffen ein trage fördert die regional Linie von dem Korridor Ostseeraum und integriert das hafen regional System mit jen Interportuale, der auf diesem Korridor beharrt".

"glauben wir Insofern als ist notwendig, zu der Institution von einigen zoll kontrolliert Korridoren zu arbeiten,- haben die Gipfel von Confetra FVG fortgesetzt -, dass sie, den schnellen und sicheren Transfer von den Waren von den Kais zu den Punkten von dem intermodale Austausch erlauben würden von den Kontrollen zu dem Terminal von der Bestimmung viel verschieben und entlasten die maritimen Terminals würden. Ein zoll kontrolliert Korridor zwischen dem Hafen von Trieste und Wien würde wünschenswert zum beispiel auf dem Direktor von dem europäischen Korridor Ostseeraum sein. Es ist dann notwendig, passt zu den europäischen Standards sie sie zu machen schnell, effizient und weniger teuer, die Zollstellen von der Zwischenlandung innen zu verbessern. Die Prozeduren müssen eine Verzerrung von der Konkurrenz zu vermeiden" homogen in all Mitgliedsländern von Ue sein.

Gemäss Isabella De Monte, "Europa hat eine Rolle und kann schlüssel ist auf der Harmonisierung von den zoll Prozeduren eingravieren, die hinsichtlich der Institution von den kontrollieren Korridoren, als und folglich konkurrenzfähige im Norden Europa sie würden uns machen nicht existieren. Es ist auf diesen Themen notwendig europaweit ein Gespräch,- ist es abgeschlossen -, sich von welch Ladung in meinem Parlamentsausschuss machen ich werde".