Das Verfassungsgericht hat die Gebühr auf den schall Emissionen für die luft Vektoren von der Region Latium abgelehnt



Der Italian Behörde Airline Representatives (IBAR), Verein, die im italienischen Markt operieren, der, 13 Februar jen hat mit Befriedigung das Urteil 13/2015 von dem Verfassungsgericht empfangen deponiert fließt hat zwischen den primären Zielen, die Interessen von den Fluggesellschaften zu wahren, dass es die Gebühr auf den schall Emissionen für die luft Vektoren von der Region Latium abeinführt lehnt. Sind" sie "viel zufrieden gebe mit mich das erhält Ergebnis" ,"- hat der Präsident von dem IBAR, Umberto Solimeno kommentiert" ,"- weil" werden "dank zu diesem Urteil können die Fluggesellschaften verschlimmern von den Kosten" ,"auf unserem Gebiet ohne Furcht von zusätzlichem "anzulegen unbesorgt "fortsetzen".

IBAR hat betont, dass dies geht" ,"zugunsten Diritto zu der Beweglichkeit von den Bürgern" ,"das" sie "geben" ,"der und die primäre Inspiration von dem Mission von den luft Vektoren setzt" ,"für die Rechte von den Reisenden" zu "schützen sich insbesondere von dem IBAR Jahre aktiv "einist.

Der Artikel 5 von dem Gesetz n. 2 von 29 legt April 2013 von der Region Latium auf den schall Emissionen von den aeromobilen Zivilisten unterscheidet, variable (prozentsatze IRESA) fest, zu sechst Comma, die Maßnahme von der regional Steuer sieht vorheroder rispondenti nicht zu den von dem International Civil Aviation Organization (ICAO) festlegen Parametern zu frei von der akustischen Zertifizierung anzuwenden, von einem Minimum von 1,60 Euro für Tonne, bis zu einem Maximum von 2,5 Euro für Tonne, aeromobil. Zugabe von dem Artikel 13 von dem gesetzesvertretenden Dekret von dem 23 2013 Dezember sagt sich "auch" mit dem Konstitutionellen Gerichtsbeschluss anstelle von der vollen Rechtmäßigkeit von der für die regional Steuer auf den schall Emissionen von den handels Flugzeugen von Comma festlegt sehr maximalen Grenze von 0,50 Euro zu Tonne aus n.145, Grenze "mit Referenz zu den zu dem EXPO 2015 befestigen Ereignissen", der "und den Attrattività von dem flughafen italienischen System" zu "fördern" festgelegt wird "," ,"damit die verfälschend Effekte von der Konkurrenz zwischen den flughafen Zwischenlandungen" zu "vermeiden".

Das IBAR hat erhoben, dass der Konstitutionelle Gerichtsbeschluss teilweise folglich Mittel zu der schweren Situation stellt" ,"der sich in der Region Latium bestimmt hat," ,"wo die zu der Gebühr auf den schall Emissionen befestigen Kosten und ist viel erhöht, repräsentieren gegenwärtig eine schwere Strafe und eine nicht mehr nachhaltige Last für die luft wirksamen Vektoren in den Zwischenlandungen von Fiumicino und Ciampino.

Solimeno hat gehofft, dass die Region Latium, nach dieser Entscheidung, die Vereine von den Vektoren Steuer will" ,"eine auf die Maßnahme von dies teilt Lösung" zu "finden" ,um zu "versuchen mit Dringlichkeit den Dialog mit all wieder nehmen".