Einstimmige Wahl von dem Regionalrat von Sardinien, um die gesamt Privatisierung von dem maritimen operiert Dienst von dem Saremar zu vermeiden



Das Regionalrat von Sardinien hat mit 49 Jastimmen eine von all Capigruppo unterschreibt Tagesordnung gebilligt und enthält, die ausrichten Handlungen und Instrumente dem Saremar, der Gesellschaft von dem ganzen Eigentum von der Region Sardinien, allgemeines die zugeht einsetzt das Eigentum beizubehalten die gesamt Privatisierung und von dem Dienst von der Verwaltung von der gegenwärtig operiert unterregional Beförderung auf dem Seeweg von zu vermeiden, all zu in die tat setzen und/oder. Die außerdem Tagesordnung setzt den Regionalausschuss ein eigene relativen Taten zu dem Thema zu der Regierung, offiziell all zu kommunizieren, und aktiviert es zu der Europäischen Kommission gegenwärtig einen Tisch von dem Vergleich mit der nationalen Regierung zusammen mit all sardischen Parlamentariern und Europaparlamenten zu öffnen die allgemeinen Prozeduren für die Suche von dem beraubt Partner zu beginnen eine Lösung von der Vormundschaft von all Arbeitsstellen zu zu programmieren und zu zu machen operativ, und weist es einen geeigneten Organismus einzurichten prüfend auch die Vertreter von den lokalen interessiert Gemeinschaften vor, in welch sie sind.

Illustriert hat es den Inhalt von der Tagesordnung, den erst Unterzeichner von dem Antrag, das Ratsmitglied von Sel Luca Pizzuto die hauptsächlichen Etappen von der Begebenheit von dem Saremar wieder begangen, Gesellschaft von der Region, der, mit ungefähr 270 gesamte Zuständigen, jetzt leider nahe zu den Konkurs und in seiner Handlung von einer Regelung der, zu dem unveränderten Gesetz, unvermeidliche Diritto zu der Beweglichkeit jenseits 17.000 Personen zwischen Carloforte und La Maddalena von abbegrenzt macht die Privatisierung sichert,- hat es erinnert -. Mich "hat" es entnimmt aber von einer Wahl "in anderen Kontexten nicht erzeugt "als "herausstellt, blockiert die Dienste oder bestimmt die verheerenden Situationen für Arbeiter und Benutzer bis zu viel Gemeinschaften" zu "stoßen "die Rückkehr zu der allgemeinen Form" zu "fragen",- hat Pizzuto beachtet -. Es "braucht" zu der Warnung von dem Ratsmitglied von Sel "" sticht dies zugeht "allgemeinen oder gemischten zu der Vormundschaft von dem Dienst von den Arbeitern und um zu einem Projekt von der Verwaltung aber zu der allgemeinen Mehrheit arbeiten" ,"das, durch die Änderung von der gültigen Regelung, auch, vor allem die Eingliederung von den Sozialklauseln versteht.

Der Ausschussvorsitzender hat im Kurs von der Debatte erinnert Transporte, Antonio Solinas (Pd), dass 2015 Saremar von dem 31 Dezember mehr existieren nicht wird. "hat das Ziel übereingestimmt -, das wir müssen, erreichen -, ist es jen Carloforte und La Maddalena Diritto zu der Beweglichkeit zu den Bewohnern von zu den Touristen und zu garantieren, die sie wollen, die zwei Inseln erreichen. Er ist unser müssen zwecks können die zukunft und überprüft zu jeder zeit sein die sicheren Regeln schreiben, dass sie respektiert werden. Es muss" innerhalb dieser Regeln den Schutz von den 180 Arbeitsstellen von dem Saremar stellt zu dem Spitzenplatz sein. Der Präsident Kommission von dem Regionalrat von dem Viertel hat dann kurzes auf der Begebenheit von der maritimen Gesellschaft gemacht excursus: "gehen die Probleme voran von einigem Jahr,- hat es erinnert -. 50 Millionen Euro zu den sardischen Bürgern wird von dem 2012 Saremar gekostet, ist heute das Bedürfnis" den jährlichen Beitrag von dem Zustand zu wahren, um den Transport in richtung zu den minori Inseln zu garantieren. Solinas hat sich, schließlich von der Notwendigkeit gesagt überzeugt ein neues Muster von der Verwaltung für die maritimen Gesellschaften festzustellen: "sieht die europäische Regelung nicht von dem guten Auge die allgemeine Verwaltung; eine gemischte Form kann" die sehr gute Lösung sein,- hat es erhoben -.

Der regional Referent zu Trasporti, Massimo Deiana hat in seinem Eingriff präzisiert, dass Sprache von der Privatisierung "mich, aber prüfend sich eigentlich müssen würde, von der Abtretung von einem Paket von der Gesellschaft sprechen. Der Transportdienst ist eigentlich allgemein,- hat es spezifiziert -, und kann es folglich nicht, privatizzabile sein, weil dauernd mit den allgemeinen Ressourcen es ist. Folglich würde das Thema von unserer Diskussion müssen dies sein: würde Sardinien für die Verbindung mit den minori Inseln welch kapituliert müssen sich geben? Wir arbeiten auf diesem Thema viel, fragt zu den lokalen Gemeinschaften die Bedürfnisse von jen Bürgern zu sammeln, um von Konto in unserer Arbeit zu haben. Und werden jen Gemeinschaften dann im Komitee von der Bildschirmüberwachung repräsentiert. Wir,- ist der Referent abgeschlossen -, werden wir den Dienst vertrauen zu verhindern dass der Dienst wird geleugnet. Und wird irgendein gemeinschafts Reeder, allgemeine Privatperson, oder, zu dem Wettkampf können teilnehmen".