Studie auf den Effekten von der Eröffnung von den Galerien von der Basis von den Aschen auf dem eisenbahn Verkehr San Gottardo und den Waren flüchtig



Das helvetische Bundesamt von der gebiets Entwicklung hat (ALTÄRE) eine Studie ungefähr die Effekte auf dem eisenbahn Verkehr von den Passagieren von und auf verwirklicht den Waren, der gebiets Entwicklung, insbesondere in den Kantonen Ticino und Uri, dass sie, der in den Dezember 2020 von der Galerie von der Basis von Monte Ceneri wartet Eröffnung, der vorgesehen Ergänzung für den 2020 transalpinen Hoch von dem eisenbahn Korridor vier Meter (Höhe zu den Winkeln für den Transport von den Waren von Basel in Italien von der Eröffnung in 2016 von der Galerie von der Basis von San Gottardo, von und von bestimmt werden).

Der Rapport auf der Auswirkung von den neuen infrastrukturellen Werken während des Wochenendes und zeigt sich, dass es flüchtig zu eines tages für den Verkehr ist, von sich vor allem ein wichtiges Wachstum von den Reisen zu warten. Eine Zunahme von der Quote von den Transporten sieht sich für den Verkehr auf Schiene vorher Waren: insbesondere, neu wenig die Eröffnung von der Achse von San Gottardo würde müssen, würde müssen und würde anstatt müssen gesamt, verringert auf alternative von Brennero und von dem Lötschberg-Sempione entnimmt ihn hauptsächlich, Waren von der Straße zu der Schiene national, Auswirkung auf dem Transfer von dem schweizerischen Verkehr haben den eisenbahn Verkehr in richtung zu San Gottardo konzentrieren zu einer Kostenreduzierung von dem eisenbahn transalpinen Güterverkehr tragen, während eine meist Auswirkung auf den Verkehr Waren von dem Verkehr gewartet wird. Die Messe in der Ausübung von der eisenbahn neuen Linie ist außerdem wahrscheinlich, resultierend aus, dass es sich zu einer Konzentration von den Wirtschaftstätigkeiten in den zentralen und mühelos erreichbaren Orten assistiert.

Hat in der ausführlichen Weise diese Auswirkungen zu analysieren die ALTÄRE in zusammenarbeit das außerdem Projekt Bildschirmüberwachung begonnen Achse Gottardo (MAY mit anderen institutionellen Partnern UFT, USTRA) (, UFAM, Kanton Ticino Canton Uri) und, mit dem Ziel die Auswirkung bewerten und Angaben auf die möglichen accompagnatorie Maßnahmen zu zu liefern auf dem Gebiet und auf den Transporten lang die neue Achse von dem Gottardo, damit die hofft Entwicklung zu erreichen.