  Heute Taranto Container Terminal Spa in der Abrechnung, resultierend aus das unterschreibt Abkommen 11 fließt September ( von 11 September 2015)ich offiziell förmlich zu der Hafen Autorität die Flächen von dem Terminal schließt folglich ein Quindicennio riconsegnato Behälter zu die inklusives Kai Polisettoriale von dem apulischen Hafen und Eigentum, die hafen jonico Zwischenlandung sich in welch eine Scheibe von dem containerizzato Verkehr erobert hat, als den Grafiker zu Flanke zeigt es, der und Mittelmeer durchquert, dass es von den Häfen von transhipment bewogen wird, Zwischenlandungen die belegen sich hauptsächlich, Quoten von diesem konsistenten Volumen von dem Verkehr in richtung zu den Häfen von der endgültigen Bestimmung zu rangieren. Eine Tätigkeit hatte sich zunehmend mit dem Container bis sich von der Krise zu nähern entwickelt das von dem TCT, die Gesellschaft teilnimmt und die weltweite Finanzgesellschaft von 2008 konsolidiert leitet Terminal von der terminalista Gruppe, von und von Hutchison Port Holdings (HPH) von Hong Kong, der reeder Gruppe taiwanesischer Evergreen, dem GSI Logistic von der italienischen Gruppe Maneschi, um sich dann bis Azzeramento von dem Verkehr von diesem Jahr zu verringern, der zu Taranto.
- Die Hafen Autorität von Taranto hat betont, dass es mit dieser letzten Tat ist, in den Bedingungen von zu können, beginnen, die Prozeduren für die Bestimmung von einem neuen terminalista Techniker, der können wird, sich in der Fläche von dem Terminal Behälter zu besitz ergreifen Interesse haben.
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