La caída en el tráfico de contenedores en los puertos de Singapur y Hong Kong ha sido imparable
El mes pasado, manejaron 2,5 millones de teu (-10,5%) e1, 6 millones de teu (-9,6%), respectivamente
15 Février 2016
La caída en el tráfico de contenedores manejada por los puertos en Singapur y Hong Kong parece imparable, dos aeropuertos de puertos primarios que en la práctica desde el inicio del fenómeno de la containerización del comercio por mar están entre los líder del mercado en Asia y el mundo.
También en enero de 2016, por undécimo mes consecutivo, el puerto de Singapur registró una contracción de volúmenes en contenedores, habiendo manejado casi 2,5 millones de teu, con una disminución de -10,5% por ciento (la séptima disminución consecutiva de dos dígitos porcentajes) en comparación con 2,8 millones de teu en enero de 2015. El mes pasado en Singapur, no sólo hubo una disminución en el tráfico de contenedores, que en términos de peso ascendió a 26,9 millones de toneladas (-7,5%): de hecho, los volúmenes de bienes convencionales también han sido cargados con una caída significativa (2.2 millones de toneladas, -13,3%), de petróleo (14,1 millones de toneladas, -14,4%) y graneles no petroleros (1,4 millones de toneladas, -17,5%).
Ligeramente menos pronunciada fue la reducción en el manejo del envío de contenedores el mes pasado del puerto de Hong Kong, que totalizó más de 1,6 millones de teu con una disminución de -9,6% por ciento en enero de 2015, lo que constituye la decimonoveno descenso mensual marcado por el escalador del puerto chino.
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