El año pasado el tráfico de mercancías en el puerto de Taranto disminuyó un -19,0% por ciento
Las cargas en el aterrizaje ascendieron a 13,1 millones de toneladas (-19,9%) y a las de embarque a 9,5 millones de toneladas (-17,7%)
16 Février 2016
El año pasado, el puerto de Taranto culpó a un aumento de -19.0% por ciento en el tráfico que ha caído a 22,6 millones de toneladas en comparación con 27,8 millones de toneladas de toneladas sin incidentes en 2014. El único volumen en crecimiento fue el del grueso a granel líquido, que ascendió a 6,0 millones de toneladas (+ 45,9%). El grueso seco registró una disminución de -27.0% por ciento y cayó a 11,7 millones de toneladas. También es relevante la contracción de bienes misceláneos que se situaron en 4,8 millones de toneladas (-37,3%), de los cuales 4,7 millones de toneladas de bienes convencionales (-22,0%) y 151mila toneladas de carga en contenedores (-91,1%), tráfico que desde marzo de 2015 zeroed en como resultado del cese de la actividad de Taranto Contenedor Terminal (TCT) actividad en el área de la Polisistorial Molo, muelle que ahora la Autoridad Portuaria de Taranto confía en asignar a otras empresas terminalistas a través de una convocatoria de licitación publicación internacional en el Boletín Oficial de la Unión Europea ( de la 15 de febrero 2016).
En 2015 las mercancías en el desembarque en el puerto de Pugliese fueron de 13,1 millones de toneladas (-19,9%) y las de embarque a 9,5 millones de toneladas (-17,7%).
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El año pasado, el puerto de Taranto culpó a un aumento de -19.0% por ciento en el tráfico que ha caído a 22,6 millones de toneladas en comparación con 27,8 millones de toneladas de toneladas sin incidentes en 2014. El único volumen en crecimiento fue el del grueso a granel líquido, que ascendió a 6,0 millones de toneladas (+ 45,9%). El grueso seco registró una disminución de -27.0% por ciento y cayó a 11,7 millones de toneladas. También es relevante la contracción de bienes misceláneos que se situaron en 4,8 millones de toneladas (-37,3%), de los cuales 4,7 millones de toneladas de bienes convencionales (-22,0%) y 151mila toneladas de carga en contenedores (-91,1%), tráfico que desde marzo de 2015 zeroed en como resultado del cese de la actividad de Taranto Contenedor Terminal (TCT) actividad en el área de la Polisistorial Molo, muelle que ahora la Autoridad Portuaria de Taranto confía en asignar a otras empresas terminalistas a través de una convocatoria de licitación publicación internacional en el Boletín Oficial de la Unión Europea 
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