Fercam wird die Konkurrenzfähigkeit von den Häfen von dem Norden Europa des weiteren zu lasten von den mediterranen Häfen wachsen



Die logistische Gruppe Fercam von Bolzano hat aufgefordert, die Entwicklung von den Infrastrukturen zu beschleunigen, und steigt es von den intermodali Verbindungen mit den italienischen Häfen wie Rotterdam und Anversa auf, der, sodass die Klienten anstatt ihre Waren durch diese Zwischenlandungen adressieren, die nordeuropäischen Häfen zu privilegieren,- sieht Fercam vorher -, mit der Eröffnung von der Galerie von San Gottardo in Schweiz eine noch wichtige Rolle für die interkontinentalen Ausfuhren übernehmen sie werden.

Würden "die guten intermodali Verbindungen auch nur auch Für uns wie die logistischen Techniker für all produktive Gewebe von der aus mailand Fläche von der grundlegenden Bedeutung für" zu "können sein, aber Eisen/Straße, nicht, aber "die Waren von den Logistikzentren in richtung zu dem Norden Europa in richtung zu den italienischen Häfen und den Bestimmungen zu Süden von dem po Außenspieler senden" ,"- hat das Verwaltungsratsmitglied von Fercam erklärt, Thomas Baumgartner -".

Fragen unsere Klienten Bereits jetzt uns, von den Häfen von Mittelmeer" ,"die Container in den nordischen Häfen" zu "verladen" ,"- hat Baumgartner "klargestellt -". Konkurrenzfähigkeit von den nordeuropäischen Häfen, der,- gemäss Fercam -, der wird, es den Verkehr von den Zügen von 750 Metern von dem Gewicht bis 2.000 Tonnen und zulassen wird, es - auf dies entnimmt können hat das Unternehmen von Bolzano spezifiziert wird von 30% zunehmen, genau des weiteren mit der Eröffnung von der Galerie von San Gottardo und der eisenbahn Produktivität wachsen.

Fercam hat sich gezeigt, dass "die Häfen von dem Norden "folglich noch mehr Nachbarn zu der produktiven Zone von der po Ebene und das/und Häfen von dem Norden sein raffronto Kosten genießt zwischen den mediterranen Häfen" wird "zufließen" werden ,"zugunsten der Häfen von dem Norden Europa "zuzunehmen".

Präzisiert, dass die Gruppe 300mila fast durchführt, befördert es zu der vollständigen Ladung zu dem Jahr, hat von welch allein 15% in der intermodale Modalität spezifiziert Eisenbahn/Straße, Baumgartner, dass die Klienten von Fercam und das intermodale System die umweltfreundlichen Dienste ist" ,"in der lage diese Bedürfnisse" zu "befriedigen fragen," ,"- hat" es "erhoben -" ,"aber" ,"- hat Baumgartner betont -" ,"braucht" es "auch auf den Verbindungen von dem po Außenspieler in richtung zu dem Süden Italien und in richtung zu den Häfen Sattelanhänger mit der standard Höhe von vier Metern auf dem apenninischen zentralen Rücken dass die eisenbahn Infrastruktur ist angemessen zu dem Transport von dem Container high cube und.