Joint venture Fincantieri-CSSC para el diseño y construcción de cruceros destinados al mercado chino y asiático



Fincantieri ha consolidado su cooperación con China State Shipbuilding Corporation (CSSC), el mayor conglomerado de construcción naval de China con el que el grupo navalmecánico italiano y el grupo de cruceros con sede en EE.UU. Carnival Corporation ha acordado una estrategia para el desarrollo de la industria crucierística en China ( de la 16 de octubre 2014), mediante la suscripción de un acuerdo para el establecimiento de una empresa conjunta dirigida a este fin. La firma tuvo lugar hoy en Shanghai entre el CEO de Fincantieri, Giuseppe Bono, el presidente de CSSC, Wu Qiang, y el presidente de CSSC Cruise Technology Development y el astillero Shanghai Waigaoqiao Shipbuilding (SWS), Wang Qi.

El acuerdo prevé que la empresa conjunta desarrolle y venda cruceros exclusivamente y especialmente diseñados para el mercado chino y asiático. Tales buques se llevarán a cabo en uno de los sitios de CSSC, el sitio de SWS, sobre la base de una plataforma de tecnología con licencia para la misma empresa conjunta y el sitio de construcción de SWS por Fincantieri, que, por lo tanto, operará, siempre a través de la articulación aventurarse, a proporcionar las actividades de su experiencia. El acuerdo también establece que Fincantieri proporcionará la empresa conjunta y el sitio de construcción de SWS con servicios de consultoría específicos y algunos componentes clave de los barcos.

A la ceremonia asistieron el embajador italiano en China, Ettore Sequi, el cónsul general de Italia en Shanghai, Stefano Beltrame, el viceministro de Industria y Tecnología de la Información en China, Xin Guobin, teniente de alcalde de China. Shanghai, Zhao Wen, representando al Grupo Carnival, el jefe de operaciones del Carnaval de Asia, Michael Ungerer, así como numerosas autoridades del gobierno chino y del municipio de Shanghai.

Recordando que, según el Ministerio de Transporte en Pekín, el mercado de cruceros chino ha visto una expansión significativa en los últimos años llegando a un millón de pasajeros en 2015 y que los potenciales de crecimiento se estiman en 4,5 millones de pasajeros en 2020, lo que podría llevar a ese mercado a ser el segundo del mundo después del estadounidense, y en 8-10 millones en 2030, con un crecimiento interanual de dos dígitos que llevaría al mercado chino a convertirse en el primero de la historia, el CEO de Fincantieri, Giuseppe Bono, destacó que " esta nueva el acuerdo señala una vez más la primacía de la experiencia técnica y tecnológica de Fincantieri, y-añadió-nos pone en el centro de un proyecto sin igual en el mundo que es promovido directamente por el gobierno chino a través de un muy ambicioso ".

"Estamos equipados para enfrentar nuevos escenarios internacionales y hoy, somos elegidos como el socio de construcción naval del desarrollo de un país que mira con gran determinación a esta industria", dijo Bono. La presencia de nuestro principal cliente Carnival, que adquirirá los barcos cubiertos por los acuerdos, también es de suma importancia para el éxito del proyecto. Además de una victoria y un estímulo para que el futuro funcione aún más intensamente, este logro reitera la capacidad del grupo para aprovechar primero las oportunidades con un alto potencial estratégico y por lo tanto el papel de un líder mundial en todos los sectores en los que opera ".

"El astillero italiano en Fincantieri, Bono recordó que han asegurado el trabajo para los próximos diez años, y que el acuerdo será capaz de obtener beneficios adicionales del acuerdo", dijo Bono en una nota. componentismo que a la ingeniería, ambos de los cuales son de nivel absoluto. "

"La firma de este acuerdo con Fincantieri, el líder de la industria navalecánica líder de la industria internacional, Wu Qiang, es otro hito no sólo para CSSC, sino para la historia del criserismo chino, para su historia", dijo el presidente de la CSSC, Wu Qiang. desarrollo y cooperación en el marco de la construcción naval entre Italia y China. La unión de fuerzas revitalizaría aún más el rápido crecimiento del mercado de cruceros chino y asiático-Pacífico. Esperamos trabajar junto con Fincantieri, Carnival, CIC (China Investment Corporation) y los otros socios estratégicos para tener éxito en la construcción y la entrega del primer crucero a gran escala de China ".

El segundo de los barcos de la generación "Seaside" que Fincantieri ha estado construyendo en la planta de Monfalcone para la compañía de cruceros MSC Cruciere y entrará en servicio en casi dos años ha sido anunciado hoy. MSC Seaview y pasará la temporada inaugural en el Mediterráneo occidental con puerto de origen en la ciudad de Génova, de la que navegará para su viaje inaugural el 10 de junio de 2018.

"Nuestra compañía tiene una tradición que tiene raíces en el Mediterráneo y por lo tanto es natural", dijo el director ejecutivo de MSC, MSC Cruciere. MSC Seaview , nuestra tercera nave inteligente de próxima generación que entrará en servicio en junio de 2018, está siendo deslocalizada en esta zona rica en historia y cultura. Los criseristas ahora pueden programar sus vacaciones a bordo de uno de los barcos más innovadores de la industria y disfrutar de todo lo que esta región, que siempre es muy valorada, tiene que ofrecer. "