El primer buque de contenedores neo-Panamax para cruzar el Canal de Panamá ha gastado 829.468 en tránsito
Han sido pagados por el MOL Benefactor, que tiene una capacidad de carga de 10.000 teu
6 Juillet 2016
Con la inauguración de la ampliación del Canal de Panamá, que tuvo lugar a finales del mes pasado con el tránsito de la nave de contenedores COSCO Shipping Panamá ( de la 27 de junio 2016), la Autoridad del Canal de la Panamá (ACP) comienza a registrar el cobro de peajes récord. Si el paso por la vía navegable de Centroamérica cuesta 575,545 a la COSCO Shipping Panamá de la empresa china China COSCO Shipping Corporation (COSCOCS), una cifra que representó el nuevo récord de peaje perdido por la autoridad que gestiona el canal, el tránsito que tuvo lugar el 1 de julio del nuevo barco MOL Benefactor de la empresa japonesa Mitsui O.S. K. Líneas (MOL), que con su longitud de casi 337 metros, la anchura de 48,2 metros y una capacidad de carga de 10.000 teu, es el primer buque de contenedores neo-Panamax que ha cruzado el Canal de Panamá, señaló un nuevo récord de peaje igual a 829.468.
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