die weltweiten Kolosse von der Beförderung auf dem Seeweg Wallenius Lines und Wilh ro-ro. Wilhelmsen entwerfen die Fusion



Erreicht läuft zu den Konzentrationen im reeder Sektor erneuert heute neues importiert Grenzstein mit der Ansage von der folgenden Fusion zwischen dem Schweden Wallenius Lines und dem Norweger Wilh. Wilhelmsen, Gesellschaften, die 1° eng von dem Juli 1999 zusammenarbeiten, wenn die Joint Venture Wallenius Wilhelmsen Lines (WWL), die hauptsächliche weltweite Gesellschaft im Segment von der Beförderung auf dem Seeweg von den Autos gründeten.

Wallenius Lines Wilh und. Wilhelmsen haben einen Brief von den Absichten unterschrieben, der die Verfassung von der neuen Gesellschaft Wallenius Wilhelmsen Logistics (WWL) vorhersieht, dass sie die in 2006 von dem Wallenius Wilhelmsen Lines übernimmt neue Bezeichnung ist. Das neue WWL wird zu 40% ungefähr von dem Wallenius Lines und zu 40% ungefähr von dem Wilh teilgenommen. Wilhelmsen.

Sie werden im neuen WWL den gegenwärtigen Wallenius Wilhelmsen Logistics zusammenlaufen, dass terminalistiche, logistischen es wird, den verknüpften Tätigkeiten welch und den zwei nordeuropäischen Gesellschaften in der Beförderung auf dem Seeweg von dem Auto, in und von spezialisiert detengono paritätisch die erhebliche Ganze, dass das EUKOR Car Carriers, operiert im Sektor welch und von das gleiche Wallenius Lines Wilh und. Wilhelmsen besitzen 40% von dem Kapital ciascuna (20% restlich ist in den händen der Autobauern Hyundai Motor Co. und Kia Motors und der American), Roller Roll-off Carrier (ARC), Fluggesellschaft amerikanisch und, der auch im interesse sich hauptsächlich sie von der Beförderung auf dem Seeweg von befahrbaren von der amerikanischen Regierung von seinen Agenturen und belegt, dass es paritätisch von Wallenius Lines Wilh und teilgenommen wird. Wilhelmsen.

Die außerdem zwei reeder nordeuropäischen Gesellschaften haben die Fusion von dem Eigentum von dem großen Teil von den Schiffen von den jeweiligen Flotten von den korrelierten Ordnungen und übereingestimmt.

Es erscheint auch zwischen von den zwei Gesellschaften teilnehmen anderen Vorgesetztern den United European Car Carriers (UECC), dass 50:50 zwischen Wallenius Lines und dem Japaner Nippon Yusen Kaisha (NYK) und dass Teil von dem Abkommen von der Fusion zwischen Wallenius Lines Wilh und eine Joint Venture nicht macht ist. Wilhelmsen.

Wallenius Lines Wilh und. Wilhelmsen haben präzisiert, dass das Projekt von der Fusion dass der neue Wallenius Wilhelmsen Logistics subentrando vorherwird zu der Börse von Oslo in der Liste zu dem Wilh geschätzt sieht. Wilhelmsen.

Craig Jasienski gegenwärtiges Verwaltungsratsmitglied und Präsident von dem EUKOR Car Carriers wird, Verwaltungsratsmitglied von dem neuen WWL ernannt. In Sicht ist die Prozedur von der Fusion, Jasienski zu erleichtern heute auch von der solchen Nominierung von dem Verwaltungsratsmitglied geworden, und, wie auch von dem EUKOR Car Carries, von dem Wallenius Wilhelmsen Logistics.

Wallenius Lines Wilh und. Wilhelmsen sehen und, die Transaktion innerhalb des erst Quartals von 2017 zu vollziehen, die Berechtigungen zu der Fusion von den zuständigen Behörden innerhalb des Endes von diesem Jahr zu erhalten.

"hat die Märkte den Präsidenten und Verwaltungsratsmitglied von Wilh erklärt, in die gemeinsam von den zwei Gesellschaften teilnehmen Gesellschaften welch aktiv sind -. Wilhelmsen, Jan Eyvin Wang -, durchqueren sie eine Phase von der schnellen Umstellung und erfordern ein Muster von der Business geschickten und effizienten. Sieht sich ein Eigentum und eine Struktur von der geläufigen Governance einzurichten die entwirft Fusion vorher wird Synergien zwischen 50, 100 Millionen Dollar zusammen zulassen und Tätigkeit eine optimale Planung von der Tonnage und den verwaltungs Leistungsfähigkeiten einschließt handels- und operativ zwischen den Gesellschaften," stellt und nutzt Größenvorteile.

"die mutieren Marktdynamiken und der Druck auf den Margen -, haben sie den Präsidenten von dem Wilh hinzugefügt. Wilhelmsen, Thomas Wilhelmsen und der Präsident von dem Wilh. Wilhelmsen Holding, Diderik Schnitler -, drängen sie eine drastische Umstellung in der Weise auf, in welch wir unsere Joint Venturen im Sektor von dem Shipping leiten. Wir wollen und" mit unserem schwedischen Partner zu die weltweiten Führer in den Segmenten von den Autos von dem Ro-ro und zu sein fortsetzen unsere logistische Aktivitäten zu entwickeln, um unsere Klienten zu dienen.

"werden die Transportmärkte von den befahrbaren Autos beachtlich In den vergangenen verändert maritim und,- hat der CEO von Wallenius Wilhelmsen Logistics erhoben, Craig Jasienski -. Wir finden uns heute frontal zu einem Markt zerstückelt und flüchtigen, dass es die komplexen und teuren Operationen in einem Kontext von dem Druck zu dem Rabatt auf den Tarifen erfordert. Wir können und" mit der neuen entwirft Struktur die wichtigen operativen, handels- Synergien schafft eine Plattform für das zukünftige Wachstum verwirklichen.