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Confetra fordert auf, in Italien die Prozedur zu adoptieren, der zu den Schiffen Hanjin zulässt, in Deutschland und Spanien zu gelangen
Marcucci: drückt die Zeit" ,"und ist" sie "die Furcht" ,"der in viel Fällen die Schäden werden irreparable",
28 Setiembre 2016
Confetra, das Allgemeine Bündnis fragt Italiana von Trasporti von der Logistik und, dass die in Spanien und in Deutschland anwendet gleiche Prozedur Südkoreaner Hanjin Shipping, dass in Italien adoptiert hat, Instanz für stellt in der Zwangsverwaltung zu sein vorgewiesen wird, um das Ausladen von den Behältern von den Schiffen von der Gesellschaft von der Navigation zuzulassen.
Zeigt, dass jen Prozedur estendibile sich zu all Ländern von der Europäischen Union herausstellt, dass es, Confetra das Risiko von der Beschlagnahmung von den Waren betont vermeidet, dass, wenn Italien das ungefähr 5.000 sie einführen nicht wird, die bestimmten Behälter zu den italienischen Technikern am ende in den ausländischen Häfen mit den zusätzlichen schätzt Kosten in jenseits 20 Millionen Euro in Danno von den logistischen Technikern, den Industriellen geschweige denn den handels Italienern ausgeladen werden. Das genaue Bündnis, das ist einfach endgültigen Danno weiß zu berechnen, dass die erwarteten Behälter innerhalb des Novembers ungefähr 15.000 sind.
Confetra bekundet Einschätzung für den diplomatiche Druck, der die italienische Regierung, den Infrastrukturen und den Transporten, bis jetzt durch das Ministerium von und das Ministerium von der wirtschaftlichen Entwicklung auf jen Koreaner ausgeübt hat, weil Hanjin verleitet, um die enormen Schäden zu begrenzen sich einzusetzen, und die handels Italiener das produktive System provoziert. Jedoch ersucht Confetra, eine zusätzliche Verpflichtung von den zwei Ministerien, sodass Hanjin bei ein Einspruch "den gesetzlichen Schutz" eilig den Hof von dem Appell von Rom deponiert, um zu erhalten, der zu zu den koreanischen Schiffen es zulässt beschlagnahmt mit all ihrer Ladung zu sein, um zu laufen das Risiko in den italienischen Häfen attraccare.
Drückt die Zeit und die Furcht ist" ,"der in viel Fällen die Schäden werden irreparabel" ,"- bemerkt der Präsident von dem Confetra, Nereo Marcucci -".
Confetra, das Allgemeine Bündnis fragt Italiana von Trasporti von der Logistik und, dass die in Spanien und in Deutschland anwendet gleiche Prozedur Südkoreaner Hanjin Shipping, dass in Italien adoptiert hat, Instanz für stellt in der Zwangsverwaltung zu sein vorgewiesen wird, um das Ausladen von den Behältern von den Schiffen von der Gesellschaft von der Navigation zuzulassen.
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