wird das POT 2017-2019 von dem AdSP von dem Tyrrhenischen Meer Zentral zu dem Minister Delrio gesandt



Nach dem freien Weg von dem Komitee von der Verwaltung hat gestern den neuen Einsatzplan 2017-2019, Akte gebilligt der partenariato Organismus von der Autorität von dem Hafen System von dem Tyrrhenischen Meer Zentral, der in einer sofort nächsten Versammlung der zu der Prüfung von dem Komitee von der Verwaltung zurückgekehrt ist, hat Konto von der Diskussion biegt sich mit dem partenariato Organismus von ab, hat bereits billigt die Akte von der Programmierung entscheidet in der Sitzung von dem 3 März wie viel bestätigt, einstimmig der legt die Direktoren von der integrierten Entwicklung von den Häfen von Neapel, Salerno und Castellammare Di Stabia.

wird Piano folglich von dem Präsidenten von dem AdSP von dem Tyrrhenischen Meer gesandt Zentral, Pietro Spirito, zu dem Minister von den Infrastrukturen von Trasporti und, Graziano Del Rio. "geboren wird es mit diesem Einsatzplan eine Programmierung von dem hafen System von der Tyrrhenischen Zentrale integriert die Häfen von Kampanien die Gelegenheiten von der Entwicklung aufwerten,- hat Geist betont -. Das primäre Ziel wird jen sein zu der Ausführung die infrastrukturellen Werke im gange zu tragen. Wir beabsichtigen hauptsächlich konkurrenzfähig" die Durchführung von den Eingriffen zu beschleunigen, im gange damit das System von der Tyrrhenischen Zentrale in Bezug auf den mediterranen Portualità zu machen.
"die strategische Adresse
ist, macht Multipurpose zurecht, von einem demographischen Becken zu der hohen Dichte von Bevölkerung und von der Anwesenheit von wichtigen produktiven Poli hafen stützt (14 million von den Einwohnern), das aus kampanien System zu fördern,- hat der Präsident von dem AdSP von dem Tyrrhenischen Meer fortgesetzt Zentral -, dass sie, Apulien, Latium nördlich niedrig sich von Kampanien zu Basilicata zu und zu ausdehnen. Die Vorsorge die ökonomischen speziellen Zonen (ZES) einrichten kann die Aufmerksamkeit von den reeder Gesellschaften anziehen ein Instrument von der wichtigen Industriepolitik für die wirtschaftliche Entwicklung von dem Portualità repräsentieren, dass die Gebiete von den Häfen von Neapel und Castellammare Salerno verwickeln,- hat es Geist gezeigt -, als es zulassen würde und und zu konsolidieren das produktive regional Gewebe zu versteifen. Wir arbeiten mit der Regierung und mit der Region Kampanien", um dieses Ziel zu verwirklichen.

Hinsichtlich der Investitionen wird die Aufmerksamkeit von dem POT 2017-2019 auf die Ausführung von den Programmen im Großen Projekt und von der EU von der Region Kampanien für die Häfen von festlegen und finanziert konzentriert Neapel und Salerno: baggern, Verbindungen, Infrastrukturen straßen- und eisenbahn-, abwasser- und wasser-.

Für die parthenopeische Zwischenlandung beträgt der Investitionsplan zu 141 Millionen Euro, während für die salernitano Zwischenlandung zu 73 million. Sie sind zwischen den halten Werken von der primären Bedeutung, für Salerno und für Neapel, Piano von den Baggern; die Ergänzung von dem Neuen Hafenbecken von dem Osten und der neuen Verbindung für die parthenopeische Zwischenlandung straßen- und eisenbahn-; sie sind für Salerno die Ergänzung von objektiv primär "der Tür West", die Erweiterung von der Einfahrt von dem Hafen und der Ausbau von dem Terminal, Fähren für Verkehr ro-ro; für Castellammare Di Stabia, sticht Piano den Hafen für das Anlegen von der Yacht für die Wiedereinführung von der cantieristica Industrie und aufwerten.