Unatras hat für Samstag einen Tag von der Mobilisierung von dem Selbsttransport verkündet



Unatras hat die einheitliche Koordinierung von den Abkürzungen von dem Selbsttransport, für den folgenden Samstag in den Plätzen von den hauptsächlichen Städten von Italien eine Initiative organisiert, den politischen Kräften, der Regierung die schweren Probleme von dem italienischen Selbsttransport und der Unzufriedenheit für den Mangel von den Antworten auf den Fragen entscheidenden für das Überleben von dem System von den Betrieben von dem Selbsttransport nationalen und, mit ihnen von einer grundlegenden Scheibe von der ökonomischen und sogar politischen Autonomie von dem Land, um zu der Aufmerksamkeit von der öffentlichen Meinung von und von zu stellen,- hat Unatras betont -.

Die erfordern Vorgesetzter von dem Sektor von dem Selbsttransport sind die monatliche Entschlossenheit von den hinweisend Kosten von der Ausübung von den voneinand weichen Diensten von dem Selbsttransport, hat Konto von all Faktoren, die sie bestimmen, die Aufmerksamkeit mit dem Tag von der Mobilisierung von dem Samstag sich will, auf welch tragen; die Einstellung von den wendet Initiativen die effektive Transparenz und Ordnungsmäßigkeit von dem internationalen Nationalmarkt von den Transporten garantieren und, durch die Wiedereinführung und die endgültige Messe zu Regime von portalem von der Ordnungsmäßigkeit von dem Selbsttransport von dem nationalen Register und den wirksamen Handlungen von leitet, dem Kontrast und den Koordinaten mit jen von anderen europäischen Ländern und gegen die auslands Konkurrenz gegen irgendwelch Form von dem Missbrauch unfaire und illegal; der Erwerb von den effektiven Sanktionen und den entmutigenden Normen, für was es die Zeiten von der Bezahlung von den Transportdiensten nicht respektiert; die Freigabe von der Erteilung von den Berechtigungen für die außergewöhnlichen Transporte, vereinfacht die Erfüllungen auf kosten von den Betrieben; das volle Funktionieren von den Zivil Motorisierungen

Bestätigt hat CNA-Fita eigene Haftung zu der nationalen Mobilisierung von den Lastkraftwagenfahrern für Samstag von Unatras indetta, betont, dass "die Lastkraftwagenfahrer "in Feld "hinuntergehen" ,"die Regierungspolitiken im Thema von den Transporten und der Abwesenheit von den Antworten zu den mehrmals "vorweist Knoten in den institutionellen Tischen kritisieren". "sind Anfragen Ohne Antworten auf der Anwesenheit geblieben unsere von den Regeln sicheren im Sektor von den Politiken mit anderen europäischen Ländern teilen, in der lage die unfaire auslands Konkurrenz und den Missbrauch anzuhalten abzureisen,- hat der nationale Präsident von CNA-Fita erklärt, Cinzia Franchini -; oder zu den Schnitten von den Ressourcen für den Sektor, die erst jen Handwerkerinnen, zwischen all zu relativ so genannten" grundlegenden; zu den nie wirtschaftlichen Ressourcen bereitstellt Versprechen und "der Bonus", um die Intermodalität und den Güterverkehr wie auf dem seeweg zu begünstigen.

"ist die mehrmals ausdrückt Notwendigkeit von den echten Sanktionen Ohne Antworten geblieben ein anderes Beispiel zu machen,- hat Franchini fortgesetzt -, betreffend was es die Tempistiche von der Bezahlung zu den Unternehmen von dem Transport nicht respektiert. Ein für das zigste Mal in der neuen Begebenheit von der Krise von der Gruppe Artoni auftaucht Problem scheint, als kraftvoll hockend bezahlte zu 150 Tagen (die Norm geltend sieht 60 Tage wie der deutliche Begriff vorher), mit Hunderten von den Betrieben für die fehlen Einnahmen,- hat es erhoben das repräsentieren von CNA-Fita -, gegeben wird es, zu wie viel zu wissen. Oder noch das relative Bedürfnis zu der monatlichen Entschlossenheit von den hinweisend Kosten von der Ausübung von den voneinand weichen Diensten von dem Selbsttransport. Die Liste ist entlang, beenden erinnert, dass wir organisch zu, von den Revisionen von den Fahrzeugen in den übereinstimmenden Zeiten zu den Kontrollen die Zivil unfähigen Motorisierungen unter discapito haben" die sehr normalen Aufgaben auf der Regelung für die Beförderung gefährlichen Güter ADR zu von der Sicherheit von all auszuführen, die nie sich bis zum heutigen tag uns herauswerden durchgeführt nicht stellt.

"klagen wir die Unzufriedenheit von viel Kleinen, den medialen zwingen Unternehmern an und, die Grafen zu machen und mit einer komplexen und unangewandten Regelung mit den unzureichenden Garantien,- ist Franchini abgeschlossen -. Es ist folglich im Tanz das gleiche Überleben von einem nationalen System von den Unternehmen von dem Selbsttransport von einer wichtigen Scheibe von dem italienischen Pil und. Wir warten uns von der Regierung und von dem antwortet sicheren Minister Delrio".

Es kritisiert mit der Form von dem ausgewählten Protest für den folgenden Samstag ist der Verein Trasportounito, Sekunde "ohne einige Logik", welch "der italienische Selbsttransport und besonders sich mehr nicht macht" ,"in der Runde von dem Rauch von den nicht glaubhaften Verteidigern von den organisieren Protesten zu Fleck von dem Leoparden" zu "nehmen" ,"und hat von wer genutzt der Selbsttransport" ,um "bequeme Lagen von dem Vorteil" zu "bauen". Mehr hat der Generalsekretär von Trasportounito, Maurizio Longo, spezifisch" hier und dort "angeklagt ist die Nutzlosigkeit von den" wirft "Demonstrationen" "von Protest" für Italien für den 18 März "vermutet" folgend, "," aber besonders die wissenschaftliche Verzerrung von den realen Bedürfnissen von der Kategorie" von wer Solo "(viel," einiger Monat" zurück "von der Regierung erhalten ist, die Bestätigung von den wirtschaftlichen Ressourcen hat, der in sicherheit ihren Sessel stellt, die bereite sich heute sagen), in Platz hinunterzugehen, von, für ein zusätzliches Jahr, welch von den Vereinen leitet ist eine Verlängerung von der Fälligkeit von dem Zentralen Komitee von dem Register ohne einige Interferenz".

"stirbt der Selbsttransport,- hat Longo angeklagt -, und fragen die vermuten Verteidiger von der Kategorie anstatt die Zunahme von der Höchstgrenze für die Ermäßigungen von den autobahn Mauten, mit Entschlossenheit auf den sicheren Zeiten von der Bezahlung zu agieren; sie mahnen an kreisförmig erklärend, wenn es möglich zu, wenn, die bürokratischen Erfüllungen erlitten nicht auf null stellen würde, sich drastisch zu verringern; sie beanspruchen die Zunahme von dem Personal in den Büros von der Motorisierung, wenn die Kategorie anstatt Bedarf von einem Pressing auf den Institutionen haben würde, um die schweren Probleme von der Kategorie den zum thema schlecht anwenden und auslegt Normen von schlecht zu lösen; und würde es dringend sein, definiert gleichzeitig einer neuen, nicht kunden Logik und und", zugunsten der Betriebe in den Fällen von der ökonomischen Krise wie im Crack von der Gruppe Artoni einzugreifen von der Verwaltung von den Anreizen im Gebrauch von der Infrastruktur von dem Meer von jen eisenbahn.

Ist "es "grotesk ","- hat die Dosis Longo verteuert - als einen angeblichen Protest von dem Selbsttransport "zu "führen sind die Gipfel von den Vereinen ","die zehn Jahre geben den Palästen sichert den Frieden von einer jetzt gänzlich zerstört Kategorie ab"". Gemäss Trasportounito, die Sperre von dem Selbsttransport in Italien, der letzte echte Protest datiert zu dem Januar von 2012 und wurde von der isolierten Stimme von Trasportounito "durchgeführt ","der,", Fall anwird für eine gesetzgebende schafft Kombination von 2014 ad hoc von dem Zentralen Komitee von dem Register ausgeschlossen schaut,- hat der Verein erinnert -. Ein mit den obligatorischen Gebühren auf kosten von all stützt Wohnwagen die Betriebe von dem Selbsttransport (auch jen nicht assoziiert zu manifestanti von den kollektiven allgemeinen Ressourcen geschweige denn),".