Propeller hat Club von Livorno eine Begegnung mit Bruno Musso organisiert, Parteipräsident Grendi



Der The International Propeller hat Club Port Leghorn of für den folgenden Montag zu den Stunden 18,30 in Sala Capraia von der Handelskammer von Livorno eine Begegnung mit Bruno Musso der reeder Parteipräsident Grendi und Ratsmitglied von Confitarma organisiert. Musso ist ein von den Vätern von der hafen Reform von 1994 gewesen, und arbeitet es gegenwärtig mit dem Institut für die Durchführung von dem B.r.u.c.o zusammen gelegen., ein System von den Infrastrukturen den Hafen von Genua Voltri mit den Räumen von der po Ebene anschließen. Er ist Autor von den Aufsätzen von der Wirtschaft, zwischen welch "der notwendigen Revolution. Die ökonomische Krise Anblick von einem Unternehmer" (Franco Angeli 2014).

"kenne ich auch die Familie Musso durch die Achtung, der mein Vater und immer in richtung zu jen Kollegen Spediteure gehegt haben Weise gehabt hat mit ihnen auf der Linie Tarros zusammenzuarbeiten,- hat der Präsident Club von Propeller erklärt, Maria Gloria Giani -, die dann gewusst haben, zu diversifizieren. Aber fasziniert ihre Geschichte vor allem mich, ihre Zähigkeit, und hat sich Kompetenz von der 1828 Geschichte von den aus genua Familien Grendi und Musso da Spediteure geboren wird dann Reeder wird, mit jen von den italienischen Häfen von der Entwicklung von der Beförderung auf dem Seeweg in unserem Land und verflochten".

Ein anstrengendes und hartnäckiges Wachstum, das Bruno Musso in seiner letzten Arbeit, "das Herz im Hafen", Mursia verlags, mit einem Aphorismus zusammengefasst hat: "erbt es auch zu Genua die Probleme von dem Hafen, wenn eine Firma von den Expeditionen erbt. Und die Gelegenheiten, bestimmt". Das Buch nimmt die Bewegungen in der ligurischen Hauptstadt von den erst Jahrzehnten von Ottocento, läuft entlang zwei Jahrhunderten durch die Einheit von Italien und kommt bis zu unseren tagen zu den neuen Herausforderungen von dem Jahrhundert von der Logistik, die Industrialisierung von erst Novecento, zwei Weltkriege, der Wiederaufbau, die Entwicklung von der Beförderung auf dem Seeweg mit der Ankunft von den Containern in den Sechziger Jahren, die Auseinandersetzungen mit den Gesellschaften von den Hafenarbeitern, der Bau von den erst Containerschiffen, und, in, wenn der Hafen - "siebenhundert Meter von den Einfällen von dem Mandraccio zu San Tommaso waren" -, von dem welch Grendi bahnbrechend gewesen es ist, italien Häfen sich welch findet, zu zu müssen, die Rolle von eigen von all System von den verbinden Infrastrukturen und überdenken.

Montage werden die Baustelle von dem Präsidenten Giani und von dem Vizepräsidenten von der Handelskammer von Livorno geöffnet, Alberto Ricci. Der Kongress Luigi Vicinanza, Direktor wird sich mäßigen de "Tyrrhenisches".