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30. Juli 2025 - Jahr XXIX
Unabhängige Zeitung zu Wirtschaft und Verkehrspolitik
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Originaltexte
Filt, Fit und Uilt laden ein, die Töne von der Querelle auf der Aufwendung von den maritimen Italienern zu senken
Berichtet fordern die Teile sich zu der Geehrten Streitschrift/Grimaldi auf all, sich mit der Gewerkschaft gegenüberzustellen
1 Junio 2017

Die gewerkschaftlich organisieren Vertretungen Cgil Cisl und Uil von der Kategorie von dem maritimen Sektor nehmen die Abstände von der Querelle zwischen Vincenzo Onorato und Emanuele Grimaldi, dass die reeder Gruppen Moby Tirrenia und Grimaldi/und dass jeweils haben wiederholt eine diametral entgegenstellt Betrachtung dargelegt führen, von als hält ein, dass anderer, mit das erst sich zu dem italienischen Marineria vertraut, der das die fehlt Aufwendung von den maritimen Italienern von anklagt, je nachdem ob es auch wie Pretestuose die Anschuldigungen versiegelt, und imstande eher als die Arbeitslosigkeit zu ernähren ( von 9 und 10 Mai 2017)

Erinnert bekräftigen sie noch zu beginn von dieser Querelle eine Meinung ausdrückt auf gegenwärtigen dem System von Registro, Filt Cgil, Fit Cisl Uiltrasporti Internationalen und von der Kategorie, zu haben, dass es "nicht ist unser Interesse oder andere Lage, ein zu stützen, weil,- erklären sie -, dass überzeugt würden müssen werden wir, auf der Basis von den strategischen und nicht zufälligen Faktoren agieren. Danno zu Inhalten ist genug klar und, die und nicht Anhängerschäfte die gründlichen Analysen erfordern würden", der sich sofort kommen würde, frontal zu einem zu viel aggressiven Ton schaffen.

"hat ein Appell, unser als bleibt inascoltato nicht können vermeiden,- spezifizieren die Gewerkschaftsapparate -, dass die Polemik als Beförderung auf dem Seeweg sich auf Piano von der handels Konkurrenz zwischen zwei von den sehr wichtigen Gesellschaften adressierte. Nicht haben wir aufs geratewohl im Kurs von der Anhörung zu der Kommission in der Gelegenheit von der Debatte auf der Änderung von dem Gesetz 30/98 einen Mangel von der Analyse von der Basis erhoben IX Transporte von der Kamera, und kostet eine fast Abwesenheit von dem Rapport/genießt".

Filt Cgil, beachten Fit Cisl Uiltrasporti und ein kann und konkurrenzfähig, von den Kosten, von den Pflichten, sich für die zu den bürokratischen Faktoren befestigen Fragen herausstellen anderen abweichen, dass jedes Land mit Traditionen "zu marinieren ein Register von der Flagge hat, die Reeder die ihr sich melden eigene Flotten anmüssen, zu welch betreffen, aber hängt dies sehr von der steuer- und sozialen Struktur ab, sich von den welch gleichen Ländern sie ausstatten. Es ist unbestreitbar, hat in den erst Jahren von dem Vigenza von dem Gesetz 30/98 Impuls zu der Stabilisierung von den Gesellschaften unter der italienischen Flagge gegeben,- präzisieren sie - als das italienische Register, und, sind im Respekt von den internationalen berichtet Bindungen zu die definiert insel- und küsten- Küstenschifffahrt in offensichtlich, verbrauchend/gemeinschafts. Aber kann sich es immer mehr und besser machen. Als Gewerkschaftsapparate/gemeinschafts das steuer bereits dann, die sehr minimale ausreichende Nummer von den Italienern für Zugang zu zu haben genießt von dem Tonnage Tax nicht hielten wir, als folglich heute ausreichend nicht einmal ihn nicht halten wir, aber haben eine einzelne Diskussion auf einem Teil von dem Gesetz, um zu reformieren begonnen würde können" keine Betrachtung von der Perspektive garantieren.

"das Thema von der starken Anwesenheit von dem nicht eu-angehörig Personal von den Schiffen Türflügel die italienische Flagge, ist an bord eine konsolidiert Realität aber und, und ist nicht etwas erheben Filt Cgil, - Fit Cisl Uiltrasporti -, der zu diesem Sektor von wenigen Jahren gehört, dass es auch sich zu dem globalen Stand in all andere Flaggen von der weltweiten Handelsflotte ausdrückt. Es ist komplex eine pünktliche Analyse von dem Mangel von der maritimen italienischen Besetzung auf unseren Schiffen zu machen, wenn die strukturellen Knoten sich vorher aufnicht lösen, die unser System von der professionellen Angemessenheit zu den Bedürfnissen von dem Arbeitsmarkt an bord bestrafen. Wir würden denken können, als sehr häufig auf den Social geschieht es, dass es das all oder, ist ausreichend protestiert sich zu lösen mit dem Erlass von einem Gesetz oder mit einigem Streik. Wenn es war, würde Dinge sehr einfach sein: es würde ausreichend sein ein Gesetz auf der Arbeit jeden Monat mit einer kontext Demonstration und Streik zu fragen, und würde es all gelöst. Aber ist es leider nicht Dinge".

"wird der maritime Sektor historisch globalisieren,- erinnern die Gewerkschaftsapparate -. Riskiert vorzustellen, zu dem Risiko seine ökonomische Wichtigkeit, seine nationale Besetzung zu stellen Bindungen oder Protektionismen in den einzelnen Zuständen zu stellen. Die maritime italienische Besetzung fördert sich mit anderen vermutet Elementen und hat die Dynamiken sehr komplexen und variabel. Die Welt von dem Shipping verändert wechsel Tag nach Tag und. Die ununterbrochen Automatisierung und die Innovation verpflichten sich zu neuen Herausforderungen in Arbeitsorganisation von der Professionalisierung und. Die gestaltungs Prozedur muss ist somit in Qualifikationen ist in Zertifizierungen kohärent sein, der eine Jugendliche unternimmt, einen maritimen Arbeiter werden, um zu kommen, dass der Markt erfordert. Das System von der Verwaltung von der Begegnung zwischen Frage und Angebot von der maritimen Arbeit funktioniert nicht, und tiene ich nicht Konto von den Dynamiken ist professionell in der Tat technologisch dass".

"müssen wir richten einen Sektor zu reformieren, der sogar hart arbeitet, zu das Konto von eigenen Studenten im erstem Jahr zu haben,- stellen Filt Cgil klar Fit Cisl Uiltrasporti - und. Von den notwendigen Kosten sprechen, häufig auf kosten von den maritimen Arbeitern diesselben auf dem Markt von den Berufen zu dem internationalen Stand ihn machen abnutzbar auch eigen professionelles Vermögen zu qualifizieren. Es muss und uns erinnern ein geläufiges Ziel sein, dass die Welt von dem Shipping in der vollen Entwicklung mit Strategien ist, die sehr jenseits der Grenzen von der bescheidenen heutigen Debatte gehen. Wir müssen, folglich für ein neues System von der Aufstellung zentralisiert und auf edv umstellt arbeiten, geht ruft, setzt eindieses letzte zu zu haben die Akten aktualisiert das System von den Führerschaften bei übertreffen, die was und was ist an bord von den Schiffen macht was bescheinigen".

"müssen wir ein sicheres Bild von den gestaltungs Bedarfen haben,- setzen Filt Cgil fort Fit Cisl Uiltrasporti - und, und von der Adresse für zu können besser und unter welch Kontrolle verstehen, cosa machen unsere Zentren von der Bildung. Wir müssen, seit dem die folgende vertragliche Erneuerung von dem maritimen Sektor operieren, dass es zwischen wenigen Monaten verfällt, sodass die Bildung und die Aktualisierung von all maritimes auf kosten von den Reedern sind; schützt die Merkmale von der Garantie zu nähern immer mehr von der sonderbaren Reihe zu jen von dem CRL und, verringert kontextabhängig die starke Bedenklichkeit, der sich in diesem Sektor lebt. Gleichzeitig müssen wir für ein Signal stark die italienische Besetzung zu geben operieren, sodass die Nummern von dem Bedarf in den Tabellen von der Rüstung und sich zunehmen von Fatto die Gelegenheiten von der Arbeit für unsere Jugendlichen zunehmen, um die starken Arbeitsbelastungen zu verringern, die auf dem gegenwärtigen maritimen Personal belasten. Es braucht außerdem lobbing und überzeugt die Politik, die Institutionen und die schwierige Arbeit die Freigabe von dem Turnover" als zu machen Handlungen von all mit machen die maritime Arbeit zu wiedererkennen und Dingen zu erlauben.

"haben wir Come Filt, Fit und Uiltrasporti, dieser art bei bereits einen Kurs unternommen, mit einem offenen Tisch das MIT,- erinnern die Gewerkschaften noch -. Wir laden das Ministerium ein/institutionellen die Themen von dem Meer von seiner Wiedereinführung und, das im hafen Sektor macht gute Handwerk und zu ergreifen, zu dem Zentrum von der politischen Debatte zu wieder stellen, um sich den aktiven Hauptdarsteller zu machen als kann, von einem ausschließlich widmet institutionellen Ort zu den Sektor absehen. Wir kehren zurück und vermeiden befürchtest zu dem außergewöhnlichen und medien- Charakter sie zu machen allein zu werden, die Probleme in den strategischen Begriffen zu in angriff nehmen. Helfen die letzten Begebenheiten von der politischen Berichterstattung/gerichtlichen bestimmt nicht die nützlichen gelassenen Überlegungen… von dem Meer eine Beurteilung oder auf der reeder Welt auszudrücken von dem Verdienst von den Wölfen. Jedoch werden sie nicht diese hässlichen Ereignisse zu sein mit intarsien verzierte zu, stellt mit den Vereinen von der datoriale Vertretung uns gegenüber, mit den Arbeitern zu suchen abzulassen, und institutionell, die optimal Lösungen und Formen die beschäftigungs Stabilität garantieren und, bereits zu wer in organisches eingefügt es wird, zu wer es denkt, eigen Projekt von dem Leben arbeitet von den Schiffen an bord zu bauen. Wir halten grundlegend, das all kriegs" und an bord "die Axt" stellen, um zu einem zusammengesetzten Tisch von den Gewerkschaften, den Institutionen und den Reedern, die Lösungen finden sich vergraben,“, von einer bedeutenden Zunahme von dem italienischen Personal auf unseren Schiffen jenseits zu einer klaren Verbesserung von den Arbeitsbedingungen abzureisen, die es schaffen, zu die Erwartungen von der reeder Welt mit jen von maritimen zu contemperare.

„laden wir Folglich ein all die Schauspieler, die Töne zu senken,- schließen ab Filt, Fit und Uilt, -, und, wenn sie in der tat zu dem Herzen den italienischen Marineria haben, inizino der grundlegende Sektor für unsere Nation weil können allein die unerlässlichen Punkte in der Gemeinde, um die Herausforderungen von dem globalen Markt zu gewinnen in dieser Art jen finden, sich mit der Gewerkschaft gegenüberzustellen. Wenn wir Mannschaft machen, werden sie im Respekt von den sonderbaren Interessen sicher die Bedingungen sein, um den maritimen Sektor zu wieder führen, dass jedes von uns repräsentiert, aber will er falls ja das verkündet werden nicht Schritte im positiven Sinn voran sein mit fortsetzen, zu wer mehr „gut und virtuos“ es erniedrigt andere ist. Die konföderations Gewerkschaft ist bereit seinen Teil zu machen. Wir fragen zu der Regierung und zu dem Parlament, einen Prozess zu führen als wenn in den Händen von den Reedern gegen anderen von den Politikern oder lässt viel Legaten zu einzelnes lobbies wird Solo tragen verdammen zu das Land“.
›››Archiv
AB DER ERSTE SEITE
Im zweiten Quartal ging der Containerverkehr im Hafen von Genua um -2,8 % zurück, während er in Savona-Vado um +76,3 % zunahm.
Genua
In der ligurischen Hauptstadt ging der Umschlaganteil zurück, während der Hafen von Savona profitierte.
Fincantieri verzeichnet starkes Wachstum bei Halbjahresergebnis und Auftragseingang
Rom
In den ersten sechs Monaten 2025 beliefen sich die Bestellungen auf 14,7 Milliarden Euro (+93,5%)
Im zweiten Quartal ging der Schiffsverkehr durch den Suezkanal um -6,2 % zurück
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Kairo
1.248 Tanker (-2,7%) und 1.826 andere Schiffstypen (-8,5%) passierten
Der Nettogewinn von CMA CGM sank im zweiten Quartal um 140 %.
Marseille
Umsatz stabil. Die französische Reedereigruppe ist an der Übernahme der Terminals von Hutchison Ports interessiert.
Royal Caribbean schließt zweites Quartal mit Rekordnettogewinn ab
Miami
Der Zeitraum April-Juni war sehr positiv
Union Pacific und Norfolk Southern haben heute eine Fusionsvereinbarung bekannt gegeben.
Union Pacific und Norfolk Southern haben heute eine Fusionsvereinbarung bekannt gegeben.
Omaha/Atlanta
Erstes Güterschienennetz von Küste zu Küste
Gurrieri tritt als Sonderkommissar der Hafenbehörde der östlichen Adria zurück
Triest
Das atypische Reverse-Charge-Verfahren für die Logistikbranche wird ab morgen anwendbar
Mailand
Ruggerone (Assologistica): Eine der strategischsten Reformen, die wir mitgestaltet haben, wird umgesetzt
Policy Brief zu Cyberbedrohungen, die Risiken für die Hafeninfrastruktur darstellen
Tallinn
Es wurde vom NATO Cyber Defence Centre of Excellence entwickelt
Interferry fordert die EU-Kommission auf, ihre Vorschriften zur Dekarbonisierung der Schifffahrt mit denen der IMO zu harmonisieren
Viktoria
Der Verband warnte, dass eine fehlende Anpassung die Reedereien dazu zwingen werde, für ihre Emissionen doppelt zu zahlen.
Im zweiten Quartal 2025 wurden in chinesischen Seehäfen 79,1 Millionen Container umgeschlagen (+6,1 %)
Peking
Der gesamte Güterverkehr betrug drei Milliarden Tonnen (+3,3 %), davon 1,3 Milliarden Tonnen mit dem Ausland (+1,9 %).
CK Hutchison kündigt Pläne an, einen chinesischen Investor in das Konsortium zum Verkauf von Hutchison Ports aufzunehmen
Hongkong
Ohne die Beteiligung der COSCO-Reedereigruppe würde China den Verkauf nicht genehmigen
Der Oberste Gerichtshof Sri Lankas hat im Zusammenhang mit dem Unglück der X-Press Pearl eine Entschädigung von einer Milliarde Dollar zugesprochen.
Der Oberste Gerichtshof Sri Lankas hat im Zusammenhang mit dem Unglück der X-Press Pearl eine Entschädigung von einer Milliarde Dollar zugesprochen.
Kolumbus
Das Containerschiff fing Feuer und sank in der Nähe des Hafens von Colombo
Die griechische Regierung schickt einen Schlepper ins Rote Meer, um Schiffen zu helfen, die von den Houthis angegriffen werden könnten.
Die griechische Regierung schickt einen Schlepper ins Rote Meer, um Schiffen zu helfen, die von den Houthis angegriffen werden könnten.
Piräus
Der AHTS "Giant" verlässt
Saipem und Subsea7 haben eine verbindliche Fusionsvereinbarung unterzeichnet.
Saipem und Subsea7 haben eine verbindliche Fusionsvereinbarung unterzeichnet.
Mailand/Luxemburg
Der Abschluss der Transaktion wird für die zweite Hälfte des Jahres 2026 erwartet.
Im zweiten Quartal wurden im Hafen von Valencia über 1,5 Millionen Container umgeschlagen (+4,0%)
Im ersten Halbjahr 2025 sank die Zahl der Neuaufträge an chinesische Werften um -18,2 %
Peking
Bei den im Berichtszeitraum fertiggestellten Neubauten wurde ein Rückgang von -3,5 % verzeichnet
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Triest
Massengut nahm zu. Sonstige Fracht ging um 13,2 % zurück.
CMA CGM und TotalEnergies gründen Joint Venture zur LNG-Bunkerung im Hafen von Rotterdam.
Marseille
Vereinbarung zur Lieferung von 360.000 Tonnen Flüssigerdgas pro Jahr an die Schiffe der französischen Gruppe
Im zweiten Quartal 2025 ging der Güterverkehr in spanischen Häfen um -4,7 % zurück
Madrid
Alle wichtigen Produktkategorien mit Ausnahme der konventionellen Waren verzeichnen einen Rückgang
Brookfield Asset Management verkauft 49 % der britischen Hafengruppe PD Ports an die spanische Pontegadea
Middlesbrough
Das englische Unternehmen beschäftigt über 1.400 Mitarbeiter
Im Quartal April-Juni ging der Güterverkehr im Hafen von Rotterdam um -2,3 % zurück
Im Quartal April-Juni ging der Güterverkehr im Hafen von Rotterdam um -2,3 % zurück
Rotterdam
Die Hafenbehörde ist alarmiert über die Krise der nationalen Industrie.
Die Elektrifizierung der Docks in den Häfen von Livorno, Piombino und Portoferraio verläuft planmäßig.
Drittes Dock für den Kreuzfahrtverkehr im Hafen von Catania
Catania
Neugestaltung von Pier 25 abgeschlossen
Ein weiteres Quartal mit Rückgang des Güterverkehrs im Hafen von Algeciras
Algeciras
Im Zeitraum April-Juni beliefen sich die Container auf 1,24 Millionen TEU (+1,0%)
In Griechenland ist heute eine neue Steuer für Kreuzfahrtpassagiere in Kraft getreten, die in nationalen Häfen von Bord gehen.
Athen
Belgisches Schienengüterverkehrsunternehmen Lineas erhält staatliches Darlehen in Höhe von 61 Millionen Euro
Brüssel
Die Maßnahme wurde gestern Abend vom eingeschränkten Ministerrat genehmigt
ERTMS-Installation auf 1.400 Kilometern des italienischen Schienennetzes abgeschlossen
Rom
Das Projekt wird mit 2,5 Milliarden Euro aus PNRR-Mitteln finanziert.
Die vierteljährlichen Finanz- und Geschäftsergebnisse von Wärtsilä sind positiv.
Helsinki
Der Geschäftsbereich Marine Electrical Systems wird an das italienische Unternehmen VINCI Energies verkauft.
Im Hafen von Barcelona wird die Anzahl der Kreuzfahrtterminals von sieben auf fünf reduziert
Im Hafen von Barcelona wird die Anzahl der Kreuzfahrtterminals von sieben auf fünf reduziert
Barcelona
Der Bürgermeister: Zum ersten Mal in der Geschichte wird dem Wachstum der Kreuzfahrten in der Stadt eine Grenze gesetzt.
MSC und Moby haben ihre Verpflichtungen zur Erfüllung der Anforderungen der AGCM dargelegt.
Rom
Shipping Agencies Services verkauft seinen 49-prozentigen Anteil an Moby und verzichtet zugunsten des Mehrheitsaktionärs auf die Gegenleistung. Moby verpflichtet sich zur vollständigen Rückzahlung seiner Schulden bei SAS.
Fincantieri bestätigt sein Interesse an der Entwicklung des amerikanischen Schiffbaus
Fincantieri bestätigt sein Interesse an der Entwicklung des amerikanischen Schiffbaus
Washington
Folgero: Verpflichtung zur Bereitstellung von Fähigkeiten der nächsten Generation in voller Übereinstimmung mit den strategischen Prioritäten der USA
Die Abgeordnetenkammer hat der Ernennung von vier Präsidenten der italienischen Hafenbehörden zugestimmt.
Rom
Die vorgeschlagenen Namen für die Hafenbehörden der südlichen Adria, des mittel-nördlichen Tyrrhenischen Meeres, Westliguriens und Ostliguriens wurden genehmigt. Die Abstimmung über die Hafenbehörde des nördlichen Tyrrhenischen Meeres wurde verschoben.
Informationsaustausch zwischen Landesverwaltungen zur Digitalisierung des maritimen Sektors beginnt
Rom
Das erste operative Treffen beim Generalkommando der Küstenwache in Rom
Die Plattform für saubere Schiffskraftstoffe schlägt Maßnahmen zur Förderung der Produktion und Verteilung sauberer Schiffskraftstoffe vor
COSCO Shipping Ports verzeichnet neue monatliche und vierteljährliche Containerumschlagrekorde
Hongkong
Im Zeitraum April-Juni wurden 29,4 Millionen TEU umgeschlagen (+4,5%)
Starker Anstieg der Fälle, in denen Seeleute ihre Schiffe verlassen
London
2.286 Besatzungsmitglieder von 222 beteiligten Schiffen ab Anfang 2025
Der globale Güterverkehr verzeichnete im ersten Quartal dieses Jahres in Erwartung neuer Zölle ein starkes Wachstum
Der globale Güterverkehr verzeichnete im ersten Quartal dieses Jahres in Erwartung neuer Zölle ein starkes Wachstum
Genf
Nordamerika verzeichnete das stärkste Quartalswachstum bei den Importen
Im Hafen Antwerpen-Brügge nehmen Container und rollendes Material zu, andere Güterarten hingegen ab.
Antwerpen
Am Flughafen herrscht weiterhin Verkehrsbehinderung, die Lage auf der Landseite wird kritisch
Eine Studie prangert die Verzögerung europäischer Häfen bei der Ausstattung mit Kaltwasseranlagen an.
Brüssel/Pozzallo
Die Ausschreibung zur Elektrifizierung der Docks des Hafens von Pozzallo hat begonnen.
T&E schlägt vor, mehr Umschlaghäfen außerhalb der EU einzubeziehen, um Carbon Leakage zu vermeiden
Brüssel
Der Verband fordert die EU-Kommission auf, den aktuellen Schwellenwert von 65 % des Umschlagverkehrs zu senken
Federlogistica fordert die sofortige Einrichtung eines Kontrollraums für Tarife
Genua
Ziel ist es außerdem, bürokratische Mehrkosten zu vermeiden.
Der Containerumschlag im Hafen von Singapur ging im zweiten Quartal um 2,9 % zurück.
Singapur
Im vergangenen Mai sanken die Schiffstransite durch den Suezkanal um -6,8 %
Im vergangenen Mai sanken die Schiffstransite durch den Suezkanal um -6,8 %
Kairo
Der negative Trend setzte sich im Juni und Anfang Juli fort
Terminalbetreiber sind überhaupt nicht zufrieden mit einer Politik, die kein Interesse an Häfen zu haben scheint
Rom
Cognolato: Es ist wichtig, die laufenden Prozesse an mehreren Fronten abzuschließen.
Das größte Schiff, das jemals am MITO-Terminal im Porto Canale von Cagliari angelegt hat.
Mailand
Das Containerschiff "MSC Venice" mit einer Kapazität von 16.652 TEU ist gestern angekommen
Am 5. und 6. November fand in Lissabon ein von der ILA einberufener Gipfel gegen die Automatisierung im See- und Hafensektor statt
Am 5. und 6. November fand in Lissabon ein von der ILA einberufener Gipfel gegen die Automatisierung im See- und Hafensektor statt
Bergen Nord/Metzingen
Der südkoreanische HD Hyundai wird zusammen mit der deutschen NEURA Robotics Schweißroboter in Werften entwickeln und testen
Die Opferzahlen des grausamen Angriffs auf den Massengutfrachter Eternity C im Roten Meer sind noch immer ungewiss.
Mandaluyong/London/Brüssel
Gemeinsame Erklärung von ICS, BIMCO, europäischen Reedern, Intercargo und Intertanko
Im ersten Halbjahr 2025 nahm im Hafen Marseille-Fos der Massengutumschlag zu und der Stückgutumschlag ab
Marseille
Kreuzfahrtpassagiere nehmen um +5 % zu
Der Senat hat das Rahmengesetz über Interports verabschiedet
Rom
UIR verleiht dem italienischen Interport-System einen modernen, geordneten und kohärenten Regelungsrahmen
Carlo De Ruvo wurde zum Präsidenten von Confetra gewählt
Rom
Zu den Herausforderungen zählen die unkontrollierte Expansion großer Logistikkonzerne und deren Konzentration
Zahl der Piratenangriffe auf Schiffe auch im zweiten Quartal 2025 hoch
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Kuala Lumpur
Die Zahl der Gewalttaten gegen Besatzungen nimmt ab
Fusionsvereinbarung zwischen Telemar und TNL Group
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Oslo/Athen/Paris
Es entsteht einer der drei größten Betreiber im OT/IoT-Dienstleistungsmarkt für den Schifffahrts- und Superyachtsektor
Angriffe auf Schiffe im Roten Meer fordern immer noch Todesopfer unter Seeleuten
Portsmouth
Angriff auf den unter liberianischer Flagge fahrenden Massengutfrachter " Eternity C"
Kanadisches Schiffbauunternehmen Davie erwirbt zweite Werft in Finnland
Helsinki/Pori
Es wird die Werft Enersense Offshore kaufen
Änderungsantrag zu Hafenarbeitsvermittlungsagenturen genehmigt
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Sofortige Umwandlung in Agenturen, die zur Erbringung vorübergehender Hafenarbeiten befugt sind
Salvini ernennt einen Manager einer privaten Reederei aus Kampanien zum Präsidenten der regionalen AdSP
Rom
Das ist Eliseo Cuccaro, CEO von Alilauro
Die Anwendung des 0,1%-Schwefelgrenzwerts in Schiffskraftstoffen weltweit ausweiten
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Berlin
Dies geht aus einer Analyse des International Council on Clean Transportation hervor
IMO und EU verurteilen erneute Angriffe auf Schiffe im Roten Meer
London/Brüssel
Dominguez: Neuer Verstoß gegen das Völkerrecht und die Freiheit der Schifffahrt
Im zweiten Quartal dieses Jahres gingen die Einnahmen von Finnlines um -5,0 % zurück.
Helsinki
Nettogewinn von 26,1 Millionen Euro (+7,7%)
Der Containerverkehr im Hafen von New York blieb im Quartal April-Juni stabil.
New York
Im ersten Halbjahr 2025 wurde ein Anstieg von +4,9 % verzeichnet
Die Abgeordnetenkammer genehmigt die Ernennung der Präsidenten von fünf Hafensystembehörden.
Rom
Es handelt sich um Davide Gariglio, Francesco Rizzo, Eliseo Cuccaro, Francesco Benevolo und Giovanni Gugliotti
Latrofa zum außerordentlichen Kommissar der Hafenbehörde des Mittel-Nord-Tyrrhenischen Meeres ernannt
Rom
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Die PNRR-Ausschreibung für Interports wurde erneut geöffnet.
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Hafen von Livorno: Arbeitnehmer haben in der LTM-Krise Priorität
Livorno
Die Quartalsergebnisse von UPS gehen zurück
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Genehmigung der Haushaltsänderung 2025 der Hafenbehörde des südlichen Tyrrhenischen und Ionischen Meeres.
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500.000 Euro für den 49%-Anteil der Hafenagentur
FHP Group erwirbt die restlichen 10 % der Anteile an Lotras
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Durch die Integration zwischen Lotras und CFI Intermodal wird FHP Intermodal entstehen.
Wissenschaftliches Dokument der OITAF zu bewährten Verfahren in der Logistik und beim Transport von frischem Obst und Gemüse
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Die Hafenbehörde des nördlichen Tyrrhenischen Meeres ist der PLIKA beigetreten
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Die Nominierung von Matteo Paroli zum Präsidenten der Hafenbehörde des westlichen Ligurischen Meeres wurde unterzeichnet.
Rom
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Der Containerumschlag im Hafen Haropa nimmt zu, während der Massengutumschlag abnimmt.
Le Havre
Im ersten Halbjahr dieses Jahres wurden 1,51 Millionen TEU (+4%) Container umgeschlagen.
Bureau Veritas meldet einen vierteljährlichen Umsatzanstieg von 9,8 % im Segment Marine & Offshore
Courbevoie
Kalmar und Konecranes steigern Auftragseingang im April-Juni-Quartal
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Der Containerverkehr im Hafen von Barcelona ging im zweiten Quartal um 12,2 % zurück.
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Assiterminal droht mit einer neuen Welle von Einsprüchen gegen Vorschriften, die seiner Ansicht nach den Hafenbetrieb schädigen
Genua
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Barendrecht
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Der Quartalsgewinn des Schweizer Konzerns Kühne+Nagel ist gesunken
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Yang Ming bestellt drei 8.000-TEU-Containerschiffe bei Nihon Shipyard und Imabari Shipbuilding
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Italia Nostra bekräftigt seine große Besorgnis über den Bau des Hafens Fiumicino-Isola Sacra.
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Europäische Seestädte, Ziele für den Kreuzfahrttourismus - so der Verband - prangern das Phänomen des Übertourismus im Kreuzfahrtsektor an
In Port Said East wurde Ägyptens erstes Automobilterminal in Betrieb genommen.
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Visual Sailing List
Abfahrt
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Tepsa hat im Hafen von Rotterdam ein Flüssiggutterminal erworben.
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Ankara
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Isotta Fraschini Motori hat in Bari eine neue Produktionslinie für Wasserstoff-Brennstoffzellensysteme eingeweiht.
Triest
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Ausschreibung für die Sanierung und Erweiterung der Docks 32 und 33 in der Tiefseezone des Hafens von Savona
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FESCO betreibt sechs Schiffe im Dienst
Hafen Triest: Gegen Sonderkommissar Gurrieri wird wegen Geldwäsche ermittelt
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Di Caterina (ALIS): ein konkretes Instrument, das die Bedürfnisse von Unternehmen verbessert und das Logistiksystem stärkt
GNV feierte sein zehnjähriges Bestehen auf der Strecke Italien-Albanien
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Im Hafen von Gioia Tauro wurde eine Lieferung von über 1,2 Tonnen Marihuana beschlagnahmt.
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Yang Ming beauftragt Hanwha Ocean mit dem Bau von sieben 15.000 TEU Dual-Fuel-Containerschiffen
Keelung
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Rom
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Assiterminal rät dringend davon ab, Sedimente aus dem Bagnoli-Baggerprojekt in den Hafen von Neapel zu bringen.
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Der Containerverkehr im Hafen von Long Beach ging im zweiten Quartal um 3,4 % zurück.
Langer Strand
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Keil
Die Bauarbeiten für ein neues Depot in Mondovì werden Anfang 2026 abgeschlossen sein.
Der Containerverkehr im Hafen von Los Angeles wächst aufgrund der Angst vor neuen Zöllen
Los Angeles
Im Juni wurde das höchste jemals für diesen Monat verzeichnete Volumen verzeichnet.
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Cagliari
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Drei Veranstaltungen in Genua für drei neue Kreuzfahrtschiffe von Explora Journeys.
Genua
Ein technischer Stapellauf, eine Münzverlegung und das Schneiden des ersten Blechs wurden auf der Fincantieri-Werft durchgeführt
Grimaldi verkauft 5 % des Terminals Darsena Toscana an die Livorno Port Company
Neapel/Livorno
Option zum Erwerb weiterer 5 % des Aktienkapitals
Konzessionsvertrag unterzeichnet, der DP World die Verwaltung des Hafens von Tartous überträgt
Damaskus
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Matteo Gasparato zum Präsidenten der Hafenbehörde der nördlichen Adria ernannt
Rom
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Treffen in Rom zwischen den Leitern von ESPO und Assoporti
Rom
Zu den behandelten Themen gehört die Wettbewerbsfähigkeit der europäischen Häfen im aktuellen globalen Kontext
Die chinesische Fluggesellschaft OOCL meldet einen vierteljährlichen Rückgang der Einnahmen aus Liniendiensten
Hongkong
Die von den Schiffen des Unternehmens transportierte Fracht nimmt zu
Zusammenarbeit zwischen der ukrainischen Seehafenbehörde und der westligurischen Seehafenbehörde
Rom
Vereinbarung mit einer Laufzeit von zunächst fünf Jahren
Umfrage in Deutschland zu den Perspektiven von Unternehmen der Seefahrts-, Hafen- und Schiffbaubranche
Hamburg
Reeder sind besorgter. Positive Aussichten für Häfen und Werften.
Hafen von Augusta: Die Arbeiten an einer dritten Brücke, die die Insel mit dem Festland verbindet, beginnen.
Augusta
Arbeiten im Wert von über 20 Millionen Euro
Vard unterzeichnet Vertrag mit InkFish für neues Forschungsschiff
Triest
Der Deal hat ein Volumen von mehr als 200 Millionen Euro.
1,1 Milliarden Euro werden im Hamburger Hafen investiert, um die Containerbranche zu stärken
Hamburg
Verbesserung der Erreichbarkeit und Hafeninfrastruktur im Waltershofer Hafen
Meyer Turku lieferte das neue Kreuzfahrtschiff Star of the Seas an Royal Caribbean aus
Turku
Es hat eine Bruttotonnage von 250.800 Tonnen
ESPO fordert erhöhte Mittel für Häfen im nächsten mehrjährigen Finanzrahmen der EU
Brüssel
Die Mittel des CEF-Programms reichen bei weitem nicht aus
Fincantieri liefert das neue Kreuzfahrtschiff Oceania Allura an Oceania Cruises.
Miami/Triest
Zwei weitere Schiffe der Sonata-Klasse wurden in Bestellungen umgewandelt.
HÄFEN
Italienische Häfen:
Ancona Genua Ravenna
Augusta Gioia Tauro Salerno
Bari La Spezia Savona
Brindisi Livorno Taranto
Cagliari Neapel Trapani
Carrara Palermo Triest
Civitavecchia Piombino Venedig
Italienische Logistik-zentren: Liste Häfen der Welt: Landkarte
DATEN-BANK
ReedereienWerften
SpediteureSchiffs-ausrüster
agenturenGüterkraft-verkehrs-unternehmer
MEETINGS
Confindustria-Veranstaltung zur Meereswirtschaft am 15. Juli in Rom
Rom
Die öffentliche Sitzung des International Containers Studies Center findet am 2. Juli in Genua statt
Genua
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NACHRICHTENÜBERBLICK INHALTSVERZEICHNIS
Why Malta is objecting to a new price cap on Russian oil
(timesofmalta.com)
US has its eye on Greek ports
(Kathimerini)
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FORUM über Shipping
und Logistik
Intervento del presidente Tomaso Cognolato
Roma, 19 giugno 2025
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Uniport: Der Transport von Trümmern aus Bagnoli zum Hafen von Neapel würde die lange erwartete Baggerarbeit verzögern.
Rom
Legora de Feo: Es ist notwendig, alternative Lösungen zu finden.
Die taiwanesischen Unternehmen Evergreen, Yang Ming und WHL verzeichneten starke Rückgänge ihrer Quartalseinnahmen.
Keelung/Taipeh
Im Zeitraum April-Juni sank er um -18,7 %, -26,5 % bzw. -8,6 %
Die Einrichtung des Informations-Dashboards zur Verwaltung privater Beschaffungsverträge in der Logistik wurde genehmigt.
Im Mai wuchs der Güterverkehr im Hafen von Ravenna um +1,4 %
Ravenna
Massengut ist auf dem Vormarsch. Sonstige Fracht ist auf dem Rückzug.
EU genehmigt gemeinsamen Einkauf von Hafenausrüstung durch Terminalbetreiber
Brüssel
Eine gemeinsame Festlegung technischer Mindestanforderungen an die Ausrüstung ist ebenfalls zulässig.
Der serbische Energiekonzern EPS wird Kohle über den montenegrinischen Hafen Bar importieren
Bar
Derzeit werden Importe aus Indonesien über den Hafen von Constanta abgewickelt.
Die Fincantieri Foundation und die Luiss University starten ein Projekt zur Verbesserung der Sicherheit der Unterwasserinfrastruktur.
Triest
Zu den Zielen gehört die Mitwirkung bei der Definition eines spezifischen Regulierungsrahmens
Freilauf: Die Kehrtwende der Regierung bei der Bekämpfung der Mafia im Güterkraftverkehrssektor ist eine begrüßenswerte Entwicklung.
Modena
Franchini: Wenn die Regierung erkannt hat, dass sie einen Fehler gemacht hat, ist das eine gute Nachricht.
Agostinelli (AdSP Tirreno Meridionale e Ionio): Die Änderung, die eine vorzeitige Umwandlung der Hafenagentur Gioia Tauro ermöglicht, ist äußerst wichtig.
Die Veranstaltung von Confindustria zur maritimen Wirtschaft findet am 15. Juli in Rom statt.
Rom
Das strategische Dokument des Verbandes für den Sektor wird vorgestellt
Kerala fordert von MSC 1,1 Milliarden Dollar Schadensersatz für den Untergang der MSC Elsa 3
Thiruvananthapuram
Vorübergehende Festsetzung des Schiffes "MSC Akuteta II" genehmigt
Trasportounito beantragt die Aufhebung des Erneuerungsverfahrens des Zentralausschusses des Spediteurregisters
Rom
Erneute Beschlagnahmung einer Ladung Kokain im Hafen von Gioia Tauro
Reggio Calabria
In einem Container wurden 16 Säcke mit 417 Kilo Drogen gefunden
MOL und Kinetics bauen das weltweit erste schwimmende Rechenzentrum
Tokio
Es wird auf einem Schiff mit 9.731 Bruttotonnage installiert
- Via Raffaele Paolucci 17r/19r - 16129 Genua - ITALIEN
tel.: +39.010.2462122, fax: +39.010.2516768, e-mail
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