testata inforMARE
Cerca
4. April 2025 - Jahr XXIX
Unabhängige Zeitung zu Wirtschaft und Verkehrspolitik
20:23 GMT+2
LinnkedInTwitterFacebook
Diese Seite wurde automatisch übersetzt von
Originaltexte
Filt, Fit und Uilt laden ein, die Töne von der Querelle auf der Aufwendung von den maritimen Italienern zu senken
Berichtet fordern die Teile sich zu der Geehrten Streitschrift/Grimaldi auf all, sich mit der Gewerkschaft gegenüberzustellen
1 Junio 2017

Die gewerkschaftlich organisieren Vertretungen Cgil Cisl und Uil von der Kategorie von dem maritimen Sektor nehmen die Abstände von der Querelle zwischen Vincenzo Onorato und Emanuele Grimaldi, dass die reeder Gruppen Moby Tirrenia und Grimaldi/und dass jeweils haben wiederholt eine diametral entgegenstellt Betrachtung dargelegt führen, von als hält ein, dass anderer, mit das erst sich zu dem italienischen Marineria vertraut, der das die fehlt Aufwendung von den maritimen Italienern von anklagt, je nachdem ob es auch wie Pretestuose die Anschuldigungen versiegelt, und imstande eher als die Arbeitslosigkeit zu ernähren ( von 9 und 10 Mai 2017)

Erinnert bekräftigen sie noch zu beginn von dieser Querelle eine Meinung ausdrückt auf gegenwärtigen dem System von Registro, Filt Cgil, Fit Cisl Uiltrasporti Internationalen und von der Kategorie, zu haben, dass es "nicht ist unser Interesse oder andere Lage, ein zu stützen, weil,- erklären sie -, dass überzeugt würden müssen werden wir, auf der Basis von den strategischen und nicht zufälligen Faktoren agieren. Danno zu Inhalten ist genug klar und, die und nicht Anhängerschäfte die gründlichen Analysen erfordern würden", der sich sofort kommen würde, frontal zu einem zu viel aggressiven Ton schaffen.

"hat ein Appell, unser als bleibt inascoltato nicht können vermeiden,- spezifizieren die Gewerkschaftsapparate -, dass die Polemik als Beförderung auf dem Seeweg sich auf Piano von der handels Konkurrenz zwischen zwei von den sehr wichtigen Gesellschaften adressierte. Nicht haben wir aufs geratewohl im Kurs von der Anhörung zu der Kommission in der Gelegenheit von der Debatte auf der Änderung von dem Gesetz 30/98 einen Mangel von der Analyse von der Basis erhoben IX Transporte von der Kamera, und kostet eine fast Abwesenheit von dem Rapport/genießt".

Filt Cgil, beachten Fit Cisl Uiltrasporti und ein kann und konkurrenzfähig, von den Kosten, von den Pflichten, sich für die zu den bürokratischen Faktoren befestigen Fragen herausstellen anderen abweichen, dass jedes Land mit Traditionen "zu marinieren ein Register von der Flagge hat, die Reeder die ihr sich melden eigene Flotten anmüssen, zu welch betreffen, aber hängt dies sehr von der steuer- und sozialen Struktur ab, sich von den welch gleichen Ländern sie ausstatten. Es ist unbestreitbar, hat in den erst Jahren von dem Vigenza von dem Gesetz 30/98 Impuls zu der Stabilisierung von den Gesellschaften unter der italienischen Flagge gegeben,- präzisieren sie - als das italienische Register, und, sind im Respekt von den internationalen berichtet Bindungen zu die definiert insel- und küsten- Küstenschifffahrt in offensichtlich, verbrauchend/gemeinschafts. Aber kann sich es immer mehr und besser machen. Als Gewerkschaftsapparate/gemeinschafts das steuer bereits dann, die sehr minimale ausreichende Nummer von den Italienern für Zugang zu zu haben genießt von dem Tonnage Tax nicht hielten wir, als folglich heute ausreichend nicht einmal ihn nicht halten wir, aber haben eine einzelne Diskussion auf einem Teil von dem Gesetz, um zu reformieren begonnen würde können" keine Betrachtung von der Perspektive garantieren.

"das Thema von der starken Anwesenheit von dem nicht eu-angehörig Personal von den Schiffen Türflügel die italienische Flagge, ist an bord eine konsolidiert Realität aber und, und ist nicht etwas erheben Filt Cgil, - Fit Cisl Uiltrasporti -, der zu diesem Sektor von wenigen Jahren gehört, dass es auch sich zu dem globalen Stand in all andere Flaggen von der weltweiten Handelsflotte ausdrückt. Es ist komplex eine pünktliche Analyse von dem Mangel von der maritimen italienischen Besetzung auf unseren Schiffen zu machen, wenn die strukturellen Knoten sich vorher aufnicht lösen, die unser System von der professionellen Angemessenheit zu den Bedürfnissen von dem Arbeitsmarkt an bord bestrafen. Wir würden denken können, als sehr häufig auf den Social geschieht es, dass es das all oder, ist ausreichend protestiert sich zu lösen mit dem Erlass von einem Gesetz oder mit einigem Streik. Wenn es war, würde Dinge sehr einfach sein: es würde ausreichend sein ein Gesetz auf der Arbeit jeden Monat mit einer kontext Demonstration und Streik zu fragen, und würde es all gelöst. Aber ist es leider nicht Dinge".

"wird der maritime Sektor historisch globalisieren,- erinnern die Gewerkschaftsapparate -. Riskiert vorzustellen, zu dem Risiko seine ökonomische Wichtigkeit, seine nationale Besetzung zu stellen Bindungen oder Protektionismen in den einzelnen Zuständen zu stellen. Die maritime italienische Besetzung fördert sich mit anderen vermutet Elementen und hat die Dynamiken sehr komplexen und variabel. Die Welt von dem Shipping verändert wechsel Tag nach Tag und. Die ununterbrochen Automatisierung und die Innovation verpflichten sich zu neuen Herausforderungen in Arbeitsorganisation von der Professionalisierung und. Die gestaltungs Prozedur muss ist somit in Qualifikationen ist in Zertifizierungen kohärent sein, der eine Jugendliche unternimmt, einen maritimen Arbeiter werden, um zu kommen, dass der Markt erfordert. Das System von der Verwaltung von der Begegnung zwischen Frage und Angebot von der maritimen Arbeit funktioniert nicht, und tiene ich nicht Konto von den Dynamiken ist professionell in der Tat technologisch dass".

"müssen wir richten einen Sektor zu reformieren, der sogar hart arbeitet, zu das Konto von eigenen Studenten im erstem Jahr zu haben,- stellen Filt Cgil klar Fit Cisl Uiltrasporti - und. Von den notwendigen Kosten sprechen, häufig auf kosten von den maritimen Arbeitern diesselben auf dem Markt von den Berufen zu dem internationalen Stand ihn machen abnutzbar auch eigen professionelles Vermögen zu qualifizieren. Es muss und uns erinnern ein geläufiges Ziel sein, dass die Welt von dem Shipping in der vollen Entwicklung mit Strategien ist, die sehr jenseits der Grenzen von der bescheidenen heutigen Debatte gehen. Wir müssen, folglich für ein neues System von der Aufstellung zentralisiert und auf edv umstellt arbeiten, geht ruft, setzt eindieses letzte zu zu haben die Akten aktualisiert das System von den Führerschaften bei übertreffen, die was und was ist an bord von den Schiffen macht was bescheinigen".

"müssen wir ein sicheres Bild von den gestaltungs Bedarfen haben,- setzen Filt Cgil fort Fit Cisl Uiltrasporti - und, und von der Adresse für zu können besser und unter welch Kontrolle verstehen, cosa machen unsere Zentren von der Bildung. Wir müssen, seit dem die folgende vertragliche Erneuerung von dem maritimen Sektor operieren, dass es zwischen wenigen Monaten verfällt, sodass die Bildung und die Aktualisierung von all maritimes auf kosten von den Reedern sind; schützt die Merkmale von der Garantie zu nähern immer mehr von der sonderbaren Reihe zu jen von dem CRL und, verringert kontextabhängig die starke Bedenklichkeit, der sich in diesem Sektor lebt. Gleichzeitig müssen wir für ein Signal stark die italienische Besetzung zu geben operieren, sodass die Nummern von dem Bedarf in den Tabellen von der Rüstung und sich zunehmen von Fatto die Gelegenheiten von der Arbeit für unsere Jugendlichen zunehmen, um die starken Arbeitsbelastungen zu verringern, die auf dem gegenwärtigen maritimen Personal belasten. Es braucht außerdem lobbing und überzeugt die Politik, die Institutionen und die schwierige Arbeit die Freigabe von dem Turnover" als zu machen Handlungen von all mit machen die maritime Arbeit zu wiedererkennen und Dingen zu erlauben.

"haben wir Come Filt, Fit und Uiltrasporti, dieser art bei bereits einen Kurs unternommen, mit einem offenen Tisch das MIT,- erinnern die Gewerkschaften noch -. Wir laden das Ministerium ein/institutionellen die Themen von dem Meer von seiner Wiedereinführung und, das im hafen Sektor macht gute Handwerk und zu ergreifen, zu dem Zentrum von der politischen Debatte zu wieder stellen, um sich den aktiven Hauptdarsteller zu machen als kann, von einem ausschließlich widmet institutionellen Ort zu den Sektor absehen. Wir kehren zurück und vermeiden befürchtest zu dem außergewöhnlichen und medien- Charakter sie zu machen allein zu werden, die Probleme in den strategischen Begriffen zu in angriff nehmen. Helfen die letzten Begebenheiten von der politischen Berichterstattung/gerichtlichen bestimmt nicht die nützlichen gelassenen Überlegungen… von dem Meer eine Beurteilung oder auf der reeder Welt auszudrücken von dem Verdienst von den Wölfen. Jedoch werden sie nicht diese hässlichen Ereignisse zu sein mit intarsien verzierte zu, stellt mit den Vereinen von der datoriale Vertretung uns gegenüber, mit den Arbeitern zu suchen abzulassen, und institutionell, die optimal Lösungen und Formen die beschäftigungs Stabilität garantieren und, bereits zu wer in organisches eingefügt es wird, zu wer es denkt, eigen Projekt von dem Leben arbeitet von den Schiffen an bord zu bauen. Wir halten grundlegend, das all kriegs" und an bord "die Axt" stellen, um zu einem zusammengesetzten Tisch von den Gewerkschaften, den Institutionen und den Reedern, die Lösungen finden sich vergraben,“, von einer bedeutenden Zunahme von dem italienischen Personal auf unseren Schiffen jenseits zu einer klaren Verbesserung von den Arbeitsbedingungen abzureisen, die es schaffen, zu die Erwartungen von der reeder Welt mit jen von maritimen zu contemperare.

„laden wir Folglich ein all die Schauspieler, die Töne zu senken,- schließen ab Filt, Fit und Uilt, -, und, wenn sie in der tat zu dem Herzen den italienischen Marineria haben, inizino der grundlegende Sektor für unsere Nation weil können allein die unerlässlichen Punkte in der Gemeinde, um die Herausforderungen von dem globalen Markt zu gewinnen in dieser Art jen finden, sich mit der Gewerkschaft gegenüberzustellen. Wenn wir Mannschaft machen, werden sie im Respekt von den sonderbaren Interessen sicher die Bedingungen sein, um den maritimen Sektor zu wieder führen, dass jedes von uns repräsentiert, aber will er falls ja das verkündet werden nicht Schritte im positiven Sinn voran sein mit fortsetzen, zu wer mehr „gut und virtuos“ es erniedrigt andere ist. Die konföderations Gewerkschaft ist bereit seinen Teil zu machen. Wir fragen zu der Regierung und zu dem Parlament, einen Prozess zu führen als wenn in den Händen von den Reedern gegen anderen von den Politikern oder lässt viel Legaten zu einzelnes lobbies wird Solo tragen verdammen zu das Land“.
›››Archiv
AB DER ERSTE SEITE
Terminal Intermodale Venezia, Konzessionsvertrag erneuert
Terminal Intermodale Venezia, Konzessionsvertrag erneuert
Venedig
Die Laufzeit der Vereinbarung beträgt 25 Jahre. Investitionen von über 100 Millionen Euro erwartet
Vor der Wahl streitet Australien darüber, wer Chinas Landbrücke aus dem Hafen von Darwin verdrängen wird
Darwin/Strathpine
Sowohl Premierminister Albanese als auch Oppositionsführer Dutton gaben entsprechende Zusicherungen ab.
US-Zölle werden das erwartete Welthandelsvolumen um vier Prozentpunkte reduzieren
Genf
Die Welthandelsorganisation glaubt das
84 % der von der italienischen Marine bestellten Neubauten werden in China gebaut
Rom
Analyse des Confitarma-Studienzentrums zu den möglichen Auswirkungen der US-Zölle auf die nationale Schifffahrtsindustrie
GNV-Schiffe werden erstmals algerische Häfen anlaufen
Genua
Im Sommer werden die wöchentlichen Verbindungen Sète-Algier und Sète-Bejaia aktiviert
Boluda Towage und Marsa Maroc betreiben Schleppdienste im neuen Hafen von Nador West Med
Valencia
Denton (ICC): Trumps Zölle stellen eine entscheidende Herausforderung für die regelbasierte Handelspolitik dar
Denton (ICC): Trumps Zölle stellen eine entscheidende Herausforderung für die regelbasierte Handelspolitik dar
Paris
Vielmehr, betonte er, seien multilaterale Lösungen erforderlich, um die seit langem bestehenden Ineffizienzen und Ungleichheiten im globalen Handelssystem zu beseitigen.
Guerrieri zum außerordentlichen Kommissar der Hafenbehörde des nördlichen Tyrrhenischen Meeres ernannt
Livorno
Das vom MIT erteilte Mandat hat kein Ablaufdatum
APM Terminals kauft die Panama Canal Railway Company
Den Haag
Das Unternehmen betreibt die Eisenbahnlinie parallel und neben dem Panamakanal
Piloda plant ein Zentrum für Schiffsreparatur, Umrüstung und Abwrackung im Hafen von Brindisi
Neapel
Interessenbekundung zur Umnutzung und Reindustrialisierung des ehemaligen Kohlekraftwerksgeländes
Kuehne+Nagel übernimmt Ersatzteillogistik für Changan-Elektroautos auf dem europäischen Markt
Schindellegi
Vereinbarung mit dem chinesischen Autobauer
A.P. Møller Holding legt Angebot zur Übernahme des gesamten Aktienkapitals des Abschleppunternehmens Svitzer vor
AP Møller Holding legt Angebot zur Übernahme des gesamten Aktienkapitals des Abschleppunternehmens Svitzer vor
Kopenhagen
Die Investmentgesellschaft der Familie Mærsk besitzt bereits 47,0 % des Unternehmens
Öffentliches Interesse für das Projekt von MSC, Neri und Lorenzini für ein neues Containerterminal in Livorno erklärt
Leichtes jährliches Wachstum des Güterverkehrs in italienischen Häfen durch Container
Leichtes jährliches Wachstum des Güterverkehrs in italienischen Häfen durch Container
Rom
Im Containersegment konnte der starke Anstieg der Umschlagsmengen den Rückgang der Importe und Exporte ausgleichen
Türkische Desan-Werft in Gesprächen zur Übernahme der Mangalia-Werft
Bukarest
Das Werk in Tuzla ist viel kleiner als das rumänische
Sechs internationale Schifffahrtsverbände legen einen Leitfaden zur Planung einer sicheren Navigation vor
London
TUI vergibt Fincantieri-Auftrag für zwei neue Kreuzfahrtschiffe für Marella Cruises
Hannover/Triest
Die Auslieferungen sind für 2030 und 2032 geplant
ESPO fordert EU und Mitgliedstaaten auf, Mittel für die Dekarbonisierung von Schiffen und Häfen bereitzustellen
Brüssel
Mittel aus dem Innovationsfonds sollen die Nachfrage nach sauberen Schiffskraftstoffen ankurbeln
Chinesische Kartellbehörde leitet Untersuchung zum Verkauf des Panama-Terminals von Hutchison Ports ein
Peking/Hongkong
Die Panama Ports Company betreibt die Häfen Balboa und Cristobal
PSA verzeichnet jährliches Umsatzwachstum, aber Gewinne sinken
Singapur
Starker Anstieg der Betriebskosten auf breiter Front
Vertrag mit einem Unternehmen zur Versorgung von Hafenarbeiten in Cagliari um weitere 18 Monate verlängert
Cagliari
Im Jahr 2024 wuchs der Güterverkehr in chinesischen Seehäfen um +3,5 %
Peking
Steigerung von +6,9 % im Auslandsverkehr. In den ersten beiden Monaten des Jahres 2025 wurden 1,75 Milliarden Tonnen bewegt (+1,6%)
Chinesischer Containerhersteller CIMC verzeichnet Rekordjahr 2024
Hongkong
Knapp 3,6 Millionen Container verkauft (+372 %). Rekordeinnahmen
Le Aziende informanoSponsored Article
AAL Shipping sceglie il sistema di consulenza marina di ABB per ottimizzare la flotta Super B-Class
Im Februar ging der Güterverkehr im Hafen von Genua um -4,4 % zurück und in Savona-Vado stieg er um +24,5 %
Genua
Rückgang der Kreuzfahrt- und Fährpassagiere
ICS, Trumps vorgeschlagene Maßnahmen gegen chinesische Schiffe könnten erhebliche unerwünschte Folgen haben, selbst für die USA
Washington
Auch das WSC äußerte starken Widerstand gegen ihre Einführung
Intercargo, internationale Maßnahmen zur Dekarbonisierung der Schifffahrt müssen einfach und klar sein
London
Gkonis: Die Betriebseffizienz und der reibungslose globale Transport wichtiger Güter dürfen nicht beeinträchtigt werden
Der Hafen von Barcelona investiert 124 Millionen in die Entwicklung eines nachhaltigen Kraftstoffverkehrs
Barcelona
Bau von drei neuen Anlegestellen am Moll de l'Energia
Im Jahr 2024 begann der Güterverkehr im Hafen von Catania wieder zu wachsen. Herbst in Augusta
Im Jahr 2024 begann der Güterverkehr im Hafen von Catania wieder zu wachsen. Herbst in Augusta
Augusta
Insgesamt wurden 7,9 Millionen und 23,0 Millionen Tonnen Fracht umgeschlagen
Der Terminalbetreiber HHLA verzeichnete 2024 einen Rekordumsatz mit einem Wachstum von +10,5 %
Hamburg
Der Gewinn nach Steuern betrug 56,4 Millionen Euro (+33,1%)
Start einer öffentlichen Konsultation zur Aktualisierung der PRPs der Häfen von Genua und Savona-Vado
Genua
Die Einbeziehung der territorialen, wirtschaftlichen und sozialen Gemeinschaften ist vorgesehen
ITU, ICAO und IMO weisen auf Risiken für den See- und Luftverkehr durch Angriffe auf die Satellitenkommunikation hin
Genf/Montreal/London
Londoner Regierung stellt ihre Strategie zur Dekarbonisierung des Seeverkehrs vor
London
Die Maßnahmen für Häfen werden nach einer öffentlichen Konsultation festgelegt, die in den kommenden Monaten stattfinden wird.
Für die Sicherheit reichen Militärschiffe nicht aus, auch Handelsschiffe sind unerlässlich
London
TUI in Gesprächen mit Werften für zwei neue Kreuzfahrtschiffe für Marella
Hannover
Verfügbare Plätze ab dem Geschäftsjahr 2031
ANESCO, mit den Port Employment Centers, sind die Unfälle in den drei wichtigsten spanischen Häfen zurückgegangen
Madrid
67 % weniger verlorene Arbeitstage pro Jahr
Filt, Fit und Uilt, nein zur Umwandlung von "Artikel 18" in "16" der Livorno-Hafengesellschaft LTM
Livorno
Gewerkschaften fordern Hafenbehörde auf, die Ausbreitung neuer Wirtschaftseinheiten zu verhindern
Im vergangenen Jahr verzeichnete Fincantieri Rekordumsätze und neue Aufträge
Im vergangenen Jahr verzeichnete Fincantieri Rekordumsätze und neue Aufträge
Triest
Folgero: Die ersten Früchte unserer Strategie und industriellen Vision wurden geerntet
Der Umsatz von COSCO Shipping Holdings stieg im vierten Quartal 2024 um +44,8 %
Der Umsatz von COSCO Shipping Holdings stieg im vierten Quartal 2024 um +44,8 %
Shanghai
Die Containerschiffe der Flotte des chinesischen Konzerns transportierten im Berichtszeitraum 6,9 Millionen TEU (+13,1 %). Containerverkehr auf den Routen Asien-Europa/Mittelmeer rückläufig
Porto Marghera, Erneuerung der Konzession für Terminal Rinfuse Venezia
Venedig
Neuer 25-Jahres-Vertrag. Investitionen von über 53 Millionen Euro erwartet
Im letzten Quartal 2024 nahm allein der Containerverkehr in französischen Häfen zu
Paris
Im Gesamtjahr wurden über 5,3 Millionen TEU (+11,5%) Container umgeschlagen.
Carnival verzeichnet neue Quartalsrekorde in der Nebensaison Dezember-Februar
Carnival verzeichnet neue Quartalsrekorde in der Nebensaison Dezember-Februar
Miami
Positiver Ausblick für das verbleibende Geschäftsjahr 2025
Bahn verliert im alpenquerenden Güterverkehr durch die Schweiz an Boden
Bern
Im Jahr 2024 transportierten die Züge 25,7 Millionen Tonnen Güter (-3,7%)
Der Umsatz der Hafenabteilung von CK Hutchison stieg im vergangenen Jahr um 10,8 %
Hongkong
Im Jahr 2024 verzeichnete Ferrovie dello Stato Italiane einen Nettoverlust von -208 Millionen Euro
Rom
Umsatzsteigerung um +11,7 %. Frachtvolumen des Konzerns steigt dank Exploris-Akquisition
Hafen von Genua, Ente Bacini fordert neue Flächen und Erneuerung der Konzession
Genua
Konferenz zur Feier des 100-jährigen Firmenjubiläums
Die öffentliche Sitzung des Verbandes der italienischen Hafenterminalbetreiber findet am 19. Juni in Rom statt.
Genua
VARD baut Offshore-Tauchschiff für Dong Fang Offshore
Alesund/Triest
Der Auftragswert beträgt 113,5 Millionen Euro
Nächste Woche nehmen italienische Häfen an der Seatrade Cruise Global teil
Rom
Marke der Initiative: "CruiseItaly – Ein Land, viele Ziele"
Kreuzfahrtterminal der MSC Group im Hafen von Barcelona offiziell eröffnet
Barcelona
Im Jahr 2027 wird es mit einer Kaltbügelanlage ausgestattet
Marcegaglia und Nova Marine Carriers gründen das Joint Venture NovaMar Logistic
Lugano/Gazoldo der Ippoliti
Ein Stückgutschiff transportiert Rohstoffe zu den Werken des Stahlkonzerns
Liebherr erzielt Rekordjahresumsatz im Segment Maritime und Hafenkrane
Bullen
Starke Nachfrage nach Offshore- und Containerumschlagausrüstung
Die jährliche Konferenz "Programmierung, Betrieb und Management von Verkehrsnetzen" in Genua
Genua
Es widmet sich dem Transport- und Mobilitätssektor
Im vergangenen Jahr wurden in Griechenland 656 Schiffe repariert
Piräus
Steigerung um fünf Einheiten gegenüber 2023
Hafen von La Spezia, Simulationen des Anlegens von Kreuzfahrtschiffen am Pier Garibaldi West abgeschlossen
Das Gewürz
Assagenti-Konferenz zur Zukunft des Berufs des Schifffahrtsagenten und -maklers
Genua
Es findet morgen in Genua statt
Francesco Beltrano ist der neue Generalsekretär von Uniport
Rom
Er übernimmt die Nachfolge von Paolo Ferrandino, der weiterhin als Berater mitarbeiten wird
Stena Line präsentiert ein Projekt für ein RoRo-Schiff, das den Energieverbrauch um mindestens 20 % senken kann
Göteborg
Einführung der meisten derzeit verfügbaren innovativen Technologien
Saipem erhält neue Aufträge im Nahen Osten und in Guyana
Mailand
Der Gesamtwert der Aufträge beträgt rund 720 Millionen Dollar.
Konferenz in Genua zum 100. Jahrestag der Ente Bacini
Genua
Das Unternehmen wurde am 19. Februar 1925 gegründet
Interporto Bologna: Verwaltungsrat erneuert
Bentivoglio
Stefano Caliandro zum Präsidenten ernannt. Verlust von 1,7 Millionen Euro im Jahr 2024
NYK investiert 76 Milliarden Yen in die NYK Energy Ocean Corporation
Tokio
Das neue Unternehmen hat die Aktivitäten von ENEOS Ocean übernommen
Die Dekarbonisierung des Seeverkehrs wird in der EU und den USA schneller voranschreiten
DHL übernimmt CRYOPDP
Bonn/Nashville
Das Unternehmen bietet Kurierdienste für Kliniken und das Gesundheitswesen an
NÄCHSTE ABFAHRSTERMINE
Visual Sailing List
Abfahrt
Ankunft:
- Alphabetische Liste
- Nationen
- Geographische Lage
Über eine Million an die Hafenunternehmen von Livorno und Piombino zum Kauf umweltfreundlicher Fahrzeuge
Livorno
Das Ranking für die Zulassung zu den PNRR-Next Gen Eu-Beiträgen wurde veröffentlicht
Der Containerabsatz von COSCO Shipping Development Co. stieg im Jahr 2024 um +204,1 %
Shanghai
Der damit verbundene Umsatz stieg um +124,0 %
Der Aufruf zur Finanzierung des Kaufs von Elektrofahrzeugen in den Häfen von Genua und Savona-Vado wurde veröffentlicht
Genua
Yang Ming kauft drei neue 8.000-TEU-Containerschiffe
Keelung
Die Auslieferung erfolgt zwischen 2028 und 2029
Bau eines Kreuzfahrtschiffes für Regent Seven Seas Cruises beginnt in Marghera
Triest
Fincantieri wird die Einheit im Jahr 2026 liefern
Federlogistica eröffnet Niederlassungen in Spanien und Brasilien
Genua
Ziel ist es, über theoretische Kooperationsbeziehungen hinauszugehen
Über eine Tonne Kokain im Hafen von Gioia Tauro beschlagnahmt
Reggio Calabria
Bei einer Markteinführung hätte es über 187 Millionen Euro eingebracht
Im Jahr 2024 erreichten die Wirtschaftsergebnisse von Interporto Padova Rekordwerte
Padua
Umsatzplus von +17 %
Drei Zeremonien in der Werft Saint-Nazaire für drei neue Schiffe von MSC Cruises
Genf
Neues Flaggschiff "MSC World America" abgeliefert
Deutsche Bahn DB Cargo reduziert Verluste im Jahr 2024
Berlin
Umsatz erneut rückläufig. -9,0 % Rückgang der transportierten Gütermenge
NovaAlgoma bestellt zweiten 38.000-dwt-Zementfrachter in China
Lugano
Die Übernahme erfolgt im Jahr 2027
Zollabkommen zwischen Italien und Brasilien soll den Handel erleichtern
Brasilia
Mission der Zoll- und Monopolbehörde in dem südamerikanischen Land
Ein Team des La Spezia Container Terminals in Rotterdam testet fortschrittliche Technologien
Das Gewürz
Besuch des ECT Hutchinson Ports Training Center
Die Versammlung der Genueser Spediteure am Montag
Genua
Es findet im Palazzo della Borsa in Genua statt
Assarmatori, in Italien kann das Fährsegment die Belastung durch das EU-EHS in einer sehr fragilen Marktsituation nicht tragen
Brüssel
Messina: Schutz der Schifffahrt vor den ideologischen Exzessen des Green Deal
Die Website des Port Authority Corps - Coast Guard wurde erneuert
Rom
Es ist zu einem einzigen digitalen Zugangspunkt für Dokumente und Dienste geworden
Im Jahr 2024 stieg der Güterverkehr auf Binnenschiffen in Deutschland um +1,2 %
Wiesbaden
Mit 173,8 Millionen Tonnen ist das Volumen das zweitniedrigste seit 1990.
APM Terminals erhält Konzessionserneuerung für den Hafen von New York – New Jersey
New York
Vertrag über eine Laufzeit von 33 Jahren. Investitionen von 500 Millionen Dollar erwartet
Am Terminal Interporto Padova haben Experimente zur Kranautomatisierung begonnen
Padua
Das Interport-Unternehmen wurde mit dem "Industria Felix 2025 Award" ausgezeichnet
Der Containerverkehr im Hafen von Algeciras ging im Februar um -17,0 % zurück
Algeciras
Sowohl das Import-Export-Volumen als auch der Umschlag nehmen ab
Neues Kreuzfahrtunternehmen Crescent Seas in Miami gegründet
Miami
Die Flotte, die zunächst aus einem Schiff von Regent Seven Seas Cruises besteht, wird innerhalb der nächsten fünf Jahre auf fünf Einheiten wachsen
Im Jahr 2024 sank das Volumen der von der Flotte von Wallenius Wilhelmsen transportierten Fahrzeuge um -9,7 %
Oslo
Verkehrsrückgang auf fast allen weltweiten Routen
Vereinbarung zwischen Assoporti und Assologistica und den Handels-, Transport- und Hafenbehörden Floridas
Rom
Es wurde heute unterzeichnet
Im April eine Mission in Albanien der International Propeller Clubs - Italien
Genua
Es findet am 9. und 10. in Tirana und Durres statt
Die Einnahmen von COSCO Shipping Ports stiegen im Jahr 2024 auf einen Rekordwert von 1,5 Milliarden US-Dollar (+3,3 %)
Hongkong
Allein im vierten Quartal ein Rückgang von -3,0%
ZU SO.RI.MA. (FHP-Gruppe) in Konzession eine Fläche von 125.000 Quadratmetern im Hafen von Chioggia
Venedig
Investitionen von 11,5 Millionen Euro über 25 Jahre erwartet
HÄFEN
Italienische Häfen:
Ancona Genua Ravenna
Augusta Gioia Tauro Salerno
Bari La Spezia Savona
Brindisi Livorno Taranto
Cagliari Neapel Trapani
Carrara Palermo Triest
Civitavecchia Piombino Venedig
Italienische Logistik-zentren: Liste Häfen der Welt: Landkarte
DATEN-BANK
ReedereienWerften
SpediteureSchiffs-ausrüster
agenturenGüterkraft-verkehrs-unternehmer
MEETINGS
Die öffentliche Sitzung des Verbandes der italienischen Hafenterminalbetreiber findet am 19. Juni in Rom statt.
Genua
Die jährliche Konferenz "Programmierung, Betrieb und Management von Verkehrsnetzen" in Genua
Genua
Es widmet sich dem Transport- und Mobilitätssektor
››› Archiv
NACHRICHTENÜBERBLICK INHALTSVERZEICHNIS
Damen Mangalia Unionists Protest Friday Against Possible Closure
(The Romania Journal)
Govt. to woo top ten shipping liners in world for Colombo port expansion
(Daily Mirror)
››› Nachrichtenüberblick Archiv
FORUM über Shipping
und Logistik
Relazione del presidente Nicola Zaccheo
Roma, 18 settembre 2024
››› Archiv
Das intermodale Netzwerk von Contship Italia wurde auf das Gulf Terminal in La Spezia erweitert
Melzo
Verbindungen mit den Inlandterminals von Mailand, Modena und Padua
Der Containerverkehr im Hafen von Valencia wuchs im letzten Monat um +15,2%
Valencia
Das gesamte Güterumschlagsvolumen stieg um +6,8 %
Die Hafenbehörde des nördlichen Tyrrhenischen Meeres erhält die Zertifizierung für die Gleichstellung der Geschlechter
Livorno
Es handelt sich um die erste italienische Hafenbehörde, die diese Anerkennung erhält
Das Wachstum des Containerverkehrs in den Häfen von Los Angeles und Long Beach schwächt sich ab
Los Angeles/Long Beach
Im letzten Monat wurden Zuwächse von +2,6% bzw. +13,4% verzeichnet
Assarmatori, die Haltung der italienischen Regierung zu den Auswirkungen des EU-EHS auf Schifffahrt und Häfen ist gut
Rom
Messina: Die Risiken und Verzerrungen der europäischen Klimaregulierung vollständig verstanden
Hafenterminals von PSA Italien in Genua erhalten Antikorruptionszertifizierung
Genua
Die Norm UNI EN ISO 37001 definiert die Anforderungen an ein wirksames Antikorruptionsmanagementsystem
Assiterminal präsentiert drei Projekte für den nachhaltigen Wandel des italienischen Hafensektors
Rom
Die Arbeiten an den Docks 33 und 34 des Hafens von Civitavecchia sind abgeschlossen
Civitavecchia
50.000 Quadratmeter Hof vorbereitet
Die Fertigstellung und Verdoppelung der Pontremolese ist der Traum-Albtraum der Hafengemeinde La Spezia
Das Gewürz
Fontana: Geld wird nicht gefunden, wenn enorme Ressourcen in Eisenbahnstrecken von zweifelhaftem Nutzen gesteckt werden
Hanwha erwirbt 9,9 % der Anteile am Schiffbauunternehmen Austal
Sydney
Investition im Wert von rund 116 Millionen US-Dollar
Die europäische Flotte wächst, aber konkurrierende Flotten wachsen schneller
Brüssel
Raptis (European Shipowners): Investition der ETS-Einnahmen in saubere Schifffahrtstechnologien und Kraftstoffe
Trasportounito hat den nationalen Stopp des Gütertransports bestätigt
Rom
Ausgerufen für die Dauer von fünf Tagen vom 31. März bis 4. April
Der Containerverkehr im Hafen von Hongkong stieg im Februar um +9,1 %
Hongkong
Allerdings lag das Frachtvolumen bereits zum zweiten Mal in den letzten 25 Jahren unter einer Million TEU.
Frachtverkehr in griechischen Häfen im 3. Quartal 2024 stabil
Piräus
Der Anstieg der Transportmengen auf Inlandsstrecken hat den Rückgang im Verkehr mit dem Ausland ausgeglichen
Am Containerterminal Vado Ligure ein 21.000 TEU Containerschiff voll beladen
Ich gehe nach Ligurien
Der 400 Meter lange Cosco Shipping Nebula ist gelandet
UIR schlägt einen ständigen Tisch für die Entwicklung der Intermodalität vor
Verona
Die Hauptaufgabe besteht darin, ein Projektfinanzierungsprogramm aufzubauen.
Umstrukturierungsplan für das spanische Unternehmen Armas Trasmediterránea genehmigt
Las Palmas de Gran Canaria
Gläubigerbeschwerde abgelehnt
Der Rückgang des Frachtverkehrs im Hafen von Singapur verschärfte sich im Februar
Singapur
Containerladungen beliefen sich auf 27,4 Millionen Tonnen (-3,6%)
- Via Raffaele Paolucci 17r/19r - 16129 Genua - ITALIEN
tel.: +39.010.2462122, fax: +39.010.2516768, e-mail
Umsatzsteuernummer: 03532950106
Registrazione Stampa 33/96 Tribunale di Genova
Verantwortlicher Direktor: Bruno Bellio
Jede Reproduktion, ohne die ausdrückliche Erlaubnis des Herausgebers, ist verboten
Suche in inforMARE Einführung
Feed RSS Werbeflächen

inforMARE in Pdf
Handy