Neue Standards für die Finanzierungen zu dem reeder Sektor definiert, die das nachhaltige Recycling von den Schiffen absichern



Holländisch haben ABN AMRO, INGENIEUR Bank NIBC und für die Erteilung von den Darlehen im schiffs Sektor mit dem Ziel übereingestimmt standard, abzusichern, dass die Schiffe von den drei Bankinstituten finanzieren und wiederverwertet am ende von ihrem operativen Leben in der verantwortlichen und nachhaltigen Weise zerstört werden. Die Standards Responsible Ship Recycling Standards (RSRS) werden in den letzten tagen zu dem Ereignis sich zu Oslo hat NOR-shipping vorgewiesen.

Um zu fördern wiederverwerte ich das verantwortlich für die Schiffe, und weisen die zu den gefährlichen Materialien assoziieren Risiken zu verringern mindestens an bord von den Schiffen vor, durch diese Standards ABN AMRO, setzen sich INGENIEUR Bank NIBC und in einen aktiven Dialog mit den Reedern ein, um und sie zu ermutigen zu aktualisieren ein Verzeichnis von den Materialien von ihren Schiffen festzulegen, die können, gefährlich für die menschliche Gesundheit oder für die Umwelt sein. Das außerdem Verzeichnis wird auch das Ziel haben dem Abbau und dem Abbruch von dem Schiff, zu der Sicherheit von den Besatzungsmitgliedern im Kurs von dem operativen Leben von dem Schiff geschweige denn zu jen von den in die Phasen von einsetzen Arbeitern beizutragen.

ABN AMRO haben INGENIEUR Bank von den Standards präzisiert dass uns entnimmt, die jen von der Verordnung von der relativen Europäischen Union zu dem Recycling von den Schiffen definiert soddisfano.

"sind wir bewusst,- hat Gust Biesbroeck attestiert, Verantwortlicher Trasporti von ABN AMRO - als das Recycling von den Schiffen reist vor von der Kette von dem Wert von dem Shipping ab. Viel Stakeholder von dieser Kette stimmen auf Fatto überein und würden müssen verbessert sein, der die gegenwärtigen Modalitäten von dem Recycling können. Wir vertrauen an, dass die RSRS zu einem meist Bewusstsein von der Notwendigkeit tragen", diese Umstellung durchzuführen.

"wird die Entscheidung Gibt das häufig entlang Lebenszyklus von den Schiffen von einem nächsten Reeder übernommen ein Schiff zu zerstören,- hat es Intermodal erhoben Machael Visser, de Verantwortlicher Shipping & von NIBC Bank -. Folglich halten wir, dass wir mit den RSRS die Gelegenheit haben, jetzt diesen zukünftigen Moment zu beeinflussen, dass der wichtig ist für den Sektor von dem Shipping für die Umwelt ist".

NGO Shipbreaking Platform hat Befriedigung für die Einführung von diesen Standards zu der Tat von der Finanzierung von den Schiffen bekundet, Organismus zu welch, der Arbeit, der Umwelt Chef die aktiven Nichtregierungsorganisationen im Schutz von der Menschenrechte von und von machen. Empfangen Wir mit Gefallen die herausragende Persönlichkeit von den Banken" um "eine Umstellung von der Leitung in Bezug auf die nicht notwendige Gewohnheit "abzusichern" ,"die Schiffe auf den Stränden für ihren Abbruch "aufzulaufen" ,"- hat Ingvild Jenssen Gründer und Direktor von NGO Shipbreaking Platform erklärt, -" ,"und warten uns" wir "" ,"dass die Anleger und die Klienten von dem Shipping sich zu der Initiative verbinden" ,"dass" sie "uns beharren" ,um "gute Standards für das Recycling von den Schiffen" zu "fördern".