Das ERFA fordert auf, die externen Kosten in den Systemen von der Gebührenerfassung von den Transporten einzuschließen



Der European Rail Freight Association (ERFA) hat der Verein, die Europaparlamente und die Regierungen von den Zuständen von der EU aufgefordert "dem Paket Beweglichkeit", die vorweist Initiative dem fließt Monat der Europäischen Kommission dem die Nachhaltigkeit von dem Transport auf Straße zunehmen Ziel mit von die Konkurrenz im Sektor zu verbessern und ein europäisches System von der Gebührenerfassung für den Selbsttransport zu anzukommen und die ehrgeizigen Ziele von der Europäischen Union auf zu zu erreichen nachhaltigen, gerechten und effizienten, damit eine loyale Konkurrenz zwischen den voneinand weichen Modalitäten von dem Transport zu garantieren, die von anbietet Gelegenheit zu ergreifen, der geht die neuen Techniker im eisenbahn Markt hineinrepräsentiertdas Klima.

Empfängt hat das ERFA mit Gefallen den Vorschlag von der Kommission, erinnert, dass der Sektor von den Transporten dass solche Zahl und gegenwärtig noch 25% von der Gesamtheit von den Abgasemissionen zu Treibhauseffekt von der EU repräsentiert und betont hat ist in drastischen kostet das von dem Transport über Straße führt Wachstum, der 21% von den gesamt Emissionen von dem Gas schließt in Europa repräsentiert.

Der eisenbahn Verein hat sich gezeigt, dass das Paket Beweglichkeit und ein wichtiger Schritt in der Definition von den Tarifen ist, voran bedingt, sodass eine meist Nummer von den Benutzern die nachhaltigen Modalitäten von dem Transport wählen. Das ERFA hat erhoben, dass die Möglichkeiten von dem Wachstum von der Eisenbahn, jedoch noch heute von den zu den Kosten und zu der Qualität befestigen Problemen behindert werden. Der Verein hat folglich Befriedigung für die Revision von den Direktiven Eurovignette von der europäischen Kommission wie Weise bekundet, um die diskrepanten Politiken von der Gebührenerfassung für die Eisenbahn und die Straße zu in angriff nehmen, der gegenwärtig die Anzeiger von den Tarifen zugunsten der Straße verzerren,- hat das ERFA erhoben -.

"ist es grundlegend richtige Anzeiger von den Tarifen zu definieren, die, dem erhöht Stand von den Zwischenfällen, dem von den voneinand weichen Modalitäten von dem Transport verursacht Stau die besser von der schädlichen Verschmutzung, von und von erzeugen Kosten widererhöht spiegeln,- hat der eisenbahn Verein beachtet -. Diese wichtigen Kosten werden vor allem heute von der Gesellschaft, von und von gestützt, der Umwelt, dem Steuerzahler. Die schweren Kraftfahrzeuge haben eine ablehnende obere Auswirkung von 3,5 Malen in Bezug auf den Eisenbahntransport Waren, aber bezahlen sie 30% von ihren Äußerlichkeiten einzeln. Der Einschluss von den externen Kosten in den Systemen von der Gebührenerfassung kann die Verkehrsteilnehmer" eine Rolle in zu fördern ausführen, die intelligenten und ökologischen Benehmen zu adoptieren,- hat das ERFA vorgeschlagen -.

Das ERFA hat auch die Notwendigkeit hervorgehoben die Leistungen von den eisenbahn Korridoren die Initiativen voranzubringen, um die Qualität von dem Eisenbahntransport von den Waren verbessert zu vergrößern.