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Brexit fragen die britischen Spediteure zu ihrer Regierung, abzusichern, dass Vereinigtes Königreich in der Zollunion von der EU bleibt
Sie befürchten sich die Auflegung von den Tarifen, meiste Kontrollen zu den Grenzen, die Einführung von den Zolldeklarationen von der zusätzlichen Bürokratie und
19 Junio 2017
Die britischen Häuser von der Expedition fordern die beauftragten Verhandlungspartner von Vereinigtes Königreich auf den Ausgang von der Nation von der Europäischen Union zu behandeln ein Abkommen zu erreichen, dass ein fast Jahr, mit Referendum entschieden macht wird, sodass Vereinigtes Königreich innen von der Zollunion von der EU bleibt.
Im Kurs von dem Wochenende ","- hat der Generaldirektor von dem British International Freight (BIFA) Association ,Robert Keen erinnert attestiert, ","dass die Verhandlungen auf dem Brexit heute zu Brüssel begonnen werden - ","haben "wir "den Kanzler von den Schachbrettern gefühlt britisch, Philip Hammond die Spekulationen auf Fatto dementieren ","der Vereinigtes Königreich "weichem "können "von der Zollunion und von dem Binnenmarkt EU von der Europäischen Union würde und, Teil zu machen fortsetzen "zu einem Brexit zielen ". Als viel hält das BIFA,- hat Keen betont -, dass die Vorteile ökonomischen von dem Binnenmarkt EU von der Europäischen Union von den Diensten, von und von, dem Kapital, den Personen, dass der freie Warenverkehr, zulässt, und würden sie am ende müssen sinché, von der Zollunion wahrt sein, dass der freie Handel von den Waren von der EU, innen erlaubt, wird es nicht übereingestimmt und ein endgültiges Abkommen zwischen Vereinigtes Königreich und der EU in die tat setzt".
Würden "Mr Hammond und andere müssen, wie "angibt von Theresa May in seinem Gespräch zu Lancaster House zu Januar "Zu dem Licht von der von den Ergebnissen von den neuen Wahlen und von dem Mangel von einem klaren Mandat von der Wählerschaft von Vereinigtes Königreich bestimmt Verwirrung versuchen ihre Kollegen" zu "überzeugen die Entscheidung" zu "prüfen die Zollunion von der EU" zu "lassen" ,"- hat" es "fortgesetzt das repräsentieren von dem Verein von den britischen Spediteuren -".
Braucht der internationale effiziente und wirksame Handelsverkehr Flüssigkeit zu den Grenzen" ,"- hat Keen betont -" ,"und befürchtet das BIFA" ,"dass" es "die Zollunion" zu "lassen, Kontrollen zu den Grenzen, Zolldeklarationen und Bürokratie auf kosten von den zahlreichen britischen Betrieben zu der Auflegung von den Tarifen tragen" wird "," ,"die der die innen von der EU geschweige denn von den Mitgliedern von dem BIFA liefern die logistischen Dienste stützen diese Handel operieren.
Das BIFA befürchtet jedoch, dass die britischen Verhandlungspartner ausreichend handelnd nicht haben, die Instandhaltung von Vereinigtes Königreich in der Zollunion von der EU erhalten zu können: "als ein starkes Mandat bereits" ,"den Konkurs von der Wahlsitzung in "abzusichern erhoben hat das Team von zu dem Brexit in einer aushandelnd Lage delegiert Vereinigtes Königreich gelassen viel schwächt haben andere" ,"- hat Keen erklärt -".
Empfiehlt das BIFA Im Namen von seine Mitglieder" ,"- ist Keen "abgeschlossen -" ,"dass die Regierung Post Brexit, anstatt das Kind mit dem schmutzigen Wasser übernimmt eine unnachgiebige Haltung auf der Haftung zu der Zollunion werfen muss" ,"eine auf den notwendigen Lösungen für die Periode öffnet Betrachtung "beibehalten".