Vorschlägt von der Kommission EU falls, um die Vormundschaft von maritimen von dem Verlassen von dem Schiff in den auslands Häfen zu verbessern



Die Europäische Kommission hat heute den Vorschlag vorangekommen, der, maritime Flagge von der Europäischen Union im Gemeinschaftsrecht ein spezifisches unterschreibt Abkommen zu Ende 2016 zwischen den Tarifpartnern eingeschlossen wird, damit die Arbeitsbedingungen von den Türflügel von den Schiffen an bord zu verbessern. Betont, dass "die Beförderung auf dem Seeweg ", die Beauftragte zu der Besetzung, die sozialen Affären, Kompetenzen und Beweglichkeit von der Arbeit entscheidend für die wirtschaftliche Entwicklung von Europa ist, hat Marianne Thyssen, erklärt dass der heutige Vorschlag das Ziel den Schutz von maritimen verstärken und die loyale Konkurrenz im maritimen Sektor zu zu verstärken".

Der Vorschlag von Brüssel nimmt Tat, das die aktualisieren Normen verwendbares zu der maritimen internationalen Arbeit all integriert, der im 2006 International Labour Organisation (ILO) Maritime Mal den Labour Convention (MLC) adoptiert hat, ein einziges und kohärentes Instrument zu schaffen, Abkommen das wird bis jetzt von 81 verstehen Nationen all ratifiziert die Mitgliedsstaaten von der EU ausgenommen Österreich, Slowakei und Tschechien. Solche Anordnungen werden in der gemeinschafts Regelung von den Direktiven 2009/13 integriert. Die sich zu Genf hat Sitzung hat in der Gelegenheit von eigen mit der Jastimme von all einige Korrekturen zu dem Abkommen MLC gebilligt 103esima 11 Juni das 2014 ILO, die Mitgliedsstaaten von der EU, um zu den insbesondere von maritimen in angriff nehmen Problemen zu antworten, falls die Tarifpartner von dem Sektor von der Beförderung auf dem Seeweg von der EU und der Dezember von dem Verlassen von ihrem Schiff in den 5 2016 auslands Häfen ein Abkommen von der Änderung von den Direktiven 2009/13 abgeschlossen haben, um diese Änderungen zu empfangen. Der von der Europäischen Kommission vorweist Vorschlag hiehlt heute in Diritto von der EU zwischen das ECSA, den Verein von den Reedern von der EU und ETF, der europäische Verband von den Arbeitern von den Transporten drückt dieses Abkommen.

Insbesondere ist sie zwischen den Zielen von dem Vorschlag die Vormundschaft von maritimen von ihrem Verlassen von den festen Schiffen in den auslands Häfen an bord falls, auch, falls der Reeder zu oder falls der Reeder maritim die Löhne für eine Periode mindestens zwei Monate hat die notwendigen Mittel für die Führung von dem Schiff und Beistand ohne gelassen nicht bezahlt. Maritimes werden auch von dies nicht nur genießen, aber all die hafen Autoritäten von der EU,- hat die Europäische Kommission erhoben -, als wenige Fälle als Verlassen von den Schiffen in den Häfen sich überprüfen werden.

Der außerdem Vorschlag hat das Ziel, macht mehr schnell und einfach die Bezahlung von den Entschädigungen, die Prozeduren von der Entschädigung zu verbessern, und wird dies beitragen und behindert bürokratisch, lange Verspätungen zu vermeiden, falls die die ihre Familien maritimes oder sovente oder falls von totem von den herablaufend Behinderungen oder von den Zwischenfällen von den Krankheiten auf der Arbeit oder müssen, von dem Verlassen in angriff nehmen,- hat die Kommission betont -.

Die Kommission hat erinnert, dass von dem International Labour Organisation sammeln Dati, an zweiter stelle von 2004 bis zum heutigen tag 192 Schiffe verlassen werden, von welch 21 Türflügel Flagge von der EU, und, dass sie im Solo 2016 die in den Häfen von der EU mit 58 maritimen verlassen fünf Schiffe an bord waren.