Filt Cgil, Fit Cisl Uiltrasporti, und nicht zu der Liberalisierung von der Arbeit in der Selbstherstellung in den maritimen und hafen- Operationen



Filt Cgil, haben Fit Cisl Uiltrasporti und ihre entscheidet Abneigung zu der Liberalisierung von den Berechtigungen von der Arbeit in der Selbstherstellung in den maritimen und hafen- Operationen bestätigt. Berichtet haben die drei Gewerkschaftsapparate sich zu der Verordnung auf dem gerechten Zugang zu den Kais auf und das, ihre Sorge ungefähr bekundet die neuen Erklärungen von dem bildet Muttermal der datoriale Verein AssArmatori" ,"der, in der Abwesenheit von der ministeriellen Verordnung die hafen Erteilungen zu den "vorhersieht so genannten ex Betrieben Artikel 18 von dem Gesetz 84/94 auf den Häfen", die Autorität von der Regelung von Trasporti auf welch arbeitet ,"der regelt", die Vereine von dem Sektor welch sich ausdrücken ,"- haben Filt Cgil, erhoben Fit Cisl Uiltrasporti - und" ,"schaffen" sie "ungefähr die zuordenbaren zu der Autorität Kompetenzen zusätzliche Verwirrung auf der Materie.

Muss die Selbstherstellung Zu immer befugt für uns einzeln in den Häfen sein ","- haben die Gewerkschaften erinnert - ","wo "es "nicht ist möglich, sich von den hafen Arbeitern "zu "bedienen ","wie kann "es "bereits bekräftigt, befugt, für jedes einzelne "berührt", zu den begabten Schiffen von den zu den Operationen ausführen anpassen Mitteln, mit dem Personal, "in den internationalen Arbeitsverträgen von dem maritimen Sektor und der Selbstherstellung einzeln sein "nicht verschleißbaren ausschließlich widmet und hinzufügt zu der Ausübung von den solchen Operationen, der Annahme mit dem Libretto von der Navigation in der minimalen Tabelle von der Sicherheit. Ein diskrepanter Entwurf würde ernsthaft zu dem Risiko die Gleichgewichte von organischen von den Häfen stellen und würde von der Aufgabe abziehen vertraglichen und normativen zu der Führung zu der ordentlichen Instandhaltung von dem Schiff und maritim berichtet",- haben Filt Cgil, betont Fit Cisl Uiltrasporti - und.

"das System von den Industriebeziehungen zwischen den Teilen muss "schließlich "", ", in einem Kontext in der ununterbrochen Entwicklung, zentriert auf dem Thema von der Wiedereinführung "und auf den vertraglichen Regeln "der Vergleich "Post Krise" gemäss den drei Gewerkschaften "wissen ","die realen und gesamten Bedarfe "zu "ergreifen ", mit welch ihn entwickeln. Dies zu dem Vorabend von der erst Begegnung für die formale Eröffnung von der Verhandlung für die Erneuerung von dem nationalen Vertrag von der maritimen Branche vor allem den 31 vergangenen Dezember von der Erneuerung von jen von den Arbeitern von den Häfen verfällt und in sicht, die am ende von 2018 verfällt".

Weist hat die Gelegenheit das methodologische Bild und die Kriterien vorschlägt eigene Bemerkungen von dem von der Autorität von der Regelung von ausrichtet Trasporti zu der Adoption von einer Tat von der Regelung beginnt Vorgehen vorund enthaltend den gerechten und nicht diskriminierenden Zugang zu den hafen Infrastrukturen, dem neuen reeder Verein italienischer AssArmatori zu garantieren unter anderem weniger erhoben ", um sich im rahmen zu dem nationalen System von dem Portualità anzuwenden, dass es, zu beginn von diesem Jahr gebildet wird, sodass die Autorität, die welch unabhängige kompetente Körperschaft von dem Zugang zu den Infrastrukturen, auch zum thema versachlicht, Götter in der Kraft will, in der Vorkehrung die Kriterien angeben, welch die Autoritäten von dem Hafen System oder müssen, ausstellen die so genannte Berechtigung in der Selbstherstellung zu den Tätigkeiten von dem Rizzaggio und dem Derizzaggio relativ an bord. Die Disziplin von kennt Tätigkeit im hafen Bereich sagt, tatsächlich bis zum heutigen tag Auslegungen und Praxis in den voneinand weichen italienischen Häfen voneinand weicht",- hat es AssArmatori gezeigt -.

Die Wahl von den reeder Gesellschaften würde müssen, "wurde wo von den Regeln von der Sicherheit der Meere ermöglicht dies gemäss dem reeder Verein frei sein das Schiffs-und Flugpersonal anzuwenden, um die hafen Operationen durchzuführen. Wir sind bewusst von den möglichen Rückfällen auf der hafen Arbeit,- hat AssArmatori präzisiert -, aber glauben wir, gleichzeitig, dass Diritto zu der Produktion weder nicht kann eingraviert weder ausschließlich sein. Schließlich,- ist der Verein abgeschlossen -, ist die die verwaltungs Praxis voneinand weicht Ungewissheit Schuld zu foriera von den offensichtlichen Verzerrungen im Markt von der Beförderung auf dem Seeweg, erfordert sich für welch ein pünktlicher Eingriff im solchen Sinn in der Vorkehrung betreffend".