FuoriMuro riskieren Anzeige, in der Gefahr das Überleben von dem Unternehmen zu stellen, der im Hafen von Genua arbeitet



FuoriMuro, die Gesellschaft, hat angeklagt, Situation, wenn der verlängert bis das folglich gegenwärtig vorhersieht Ende von 2019 wie, zu das Überleben von dem Unternehmen stark Risiko stellen wird, der den Dienst von dem eisenbahn Manöver im Hafen von Genua ausführt, dass die betriebliche Kontinuität, mit Baustelle riskiert, von Meer beeinträchtigt von den Folgen von der neuen Planung von der Werft im eisenbahn Park von Voltri zu sein, der aber zulassen werden, die Gleise bis 750 Meter zu verlängern, dass Unterbrechungen und von dem 21 Januar auf den Gleisen und verursachen, einen Einsturz von 20% von der Einsatzbereitschaft provoziert haben in den nächtlichen Öffnungszeiten im Wochenende,- hat es das Unternehmen erklärt -.

Sah anfänglicher Piano von der Baustelle Modalität von der Hinrichtung" vorher "genießt von dem Ausbau von der Zwischenlandung die zukunft wartet" ,"die welch Eingriffe "ausgerichtet werden" ,"- hat das Verwaltungsratsmitglied von FuoriMuro präzisiert, Guido Porta -" ,", auch, und das der die ablehnenden Auswirkungen auf dem Verkehr minimierten und eine nachhaltige Absprache zwischen dem bringt Unbehagen repräsentierten begrenzt die eisenbahn Einsatzbereitschaft". Das Unternehmen hat spezifiziert, dass die Wahl all die Nächte operieren, wegen die Verspätung von die vorgesehen Fälligkeit für ihre Fertigstellung zu respektieren ungefähr ein Jahr in der Einleitung von der Baustelle von der Dringlichkeit und zu (Dezember 2019), jedoch anstatt eine sehr wichtige Auswirkung auf den Tätigkeiten von dem Umschlag von Gütern in Bezug auf wie viel zuerst vorhersieht bestimmt haben, die Tätigkeiten von der Werft von dem Sonntag zu konzentrieren. FuoriMuro hat sich gezeigt, dass solche Planung, und kein alternativer Vorschlag zwischen jen vorweist von der Gesellschaft Übernahme außerdem zu dem Unternehmen Solo von wenigen Wochen kommuniziert ist zu dem Moment infrag gewesen wird, dass es, vollständig den Schauplatz von der Referenz mutiert hat.

Erinnert, dass FuoriMuro bereits von den Verlusten ungefähr 600.000 Euro für interessiert wird, wegen die Unterbrechung von Traffici für 50 Tage für die Tragödie von der Brücke Morandi, hat die Gesellschaft betont dass solche Situation stellt hockend den Eisenbahntransport in der Gesamtheit, weil, eine Migration von den Flüssen zugunsten des Lastkraftwagens beinhalten es wird, der später können würden, nicht mühelos erobert sein. Es geht zu dies zu der Anfrage von FuoriMuro eigen hinzufügt, im gegensatz solche Tätigkeit in der sommer Periode zu konzentrieren,- hat das außerdem Unternehmen erhoben -, dass der Schedulazione von der Baustelle zu dem Moment jenseits 15 Tage von dem gesamt Verschluss von der Linie im Monat von dem Oktober vorhersieht, wenn Traffici allgemein ihre Bergspitze erreichen.

FuoriMuro hat spezifiziert, direkt gemacht bekannt fragt ist zu dem Italienischen Eisenbahnnetz (RFI zu eigenem Auftraggeber) dass, die Autorität von dem Hafen System von dem Ligurischen Meer Westlich zu den Lösungen in ihnen mehr bald zu finden Abwesenheit sich zu der Entschädigung für die verursachen Verluste zu sorgen zu haben, dass das Unternehmen gleichwohl dass die Baustelle von dem Ausbau von Voltri Meer ist wichtig und wünschenswert hält, der oder zulassen, Modalität von der Hinrichtung von der alternativen Baustelle zu finden.