Assoporti und SRM weisen "den Port Infographics" vor newsletter



Der Verein von den Italienischen Häfen (Assoporti), den Studien und den Suchen für den Mittag (SRM) haben Zentrum Studien die Chef zu der Gruppe Intesa Sanpaolo, vor die neue Publikation "Port Infographics" geschweige denn die Stellungnahme von Italien verwirklicht, mit beabsichtigen, sie welch, zu den Technikern eine perspektivische Zeichnung von Mittelmeer von den Häfen und anzubieten. Das Newsletter konzentriert sich es durchweg verwirklicht auch durch den Gebrauch von infografischen nicht nur auf die auf dem Verkehr auf den maritimen Phänomenen wie dem schiffs Riesenwuchs, dem Weg von der Seide, ZES und Zollfreigebieten geben Vorgesetzter, aber, und auf all die Elemente, die eine Auswirkung auf der Konkurrenzfähigkeit von den hafen Infrastrukturen in Mittelmeer nicht nur haben werden. Es ist auch ein Focus auf dem Suezkanal und auf der maritimen Ausfuhr. Die erst Nummer schließt sich mit einem Interview zu Henk De Bruijn ab, Direktor von dem Hafen von Rotterdam auf dem Muster von dem Norden Europa mit der Stadt und auf der Rolle von dem Hafen im Umgang zentriert.

"hat der Verein eine Arbeit mit SRM begonnen, um zu können von den auf der Situation von dem Portualità in Mittelmeer und der Rolle von Italien in diesem Schauplatz vertiefen Analysen machen,- hat der Präsident von Assoporti erklärt, Daniele Rossi -. Insbesondere ist Historiker von der großen Umstellung, in diesem moment wichtig zu können ein gesamtes Bild haben, der kann, Ungewissheiten tragen. Wir haben aus diesem Grund ein Layout geschaffen modern, und haben wir wirksam und direkt ihn mit einem von Assoporti heilt Interview begleitet", als infografisches ist es.

"hat die Synergie den Verantwortlicher Maritime & Energy SRM attestiert Von, Alessandro Panaro -, das mit Assoporti aktiviert wir haben -, lässt es von zu den Inhalten von der Arbeitsanalyse eine Wertschöpfung in den operativen Begriffen zu geben zu. Sie ist unsere Überzeugung, der die den Sektor ausarbeitet Produkte such können, die Phänomene auszulegen in der schneidenden Weise beitragen, mit wer wirklich es lebt. Der Report zeigt den immer meist Wert von der Beförderung auf dem Seeweg in den strategischen ökonomischen Begriffen und dem Geo; die Konkurrenzfähigkeit in Mittelmeer von wird folglich auf der Planung von den infrastrukturellen Investitionen in den Häfen auf der Fähigkeit von einem Hafen und auf der Fähigkeit spielen, nicht letzt, und" im Voraus die Dynamiken von den Kursen von den Waren zu verstehen Betriebe durch die Ökonomischen Speziellen Zonen anzuziehen, die müssen werden, immer mehr zielt sein.