Fedespedi bricht der Notfall coronavirus die italienische Kette von der Logistik



Der Notfall bricht coronavirus die italienische Kette von der Logistik. Die Anzeige Fedespedi: "riskiert der Kollaps mit ihr das Supply chain logistisch und die italienische Wirtschaft,- hat der Präsident von dem Verband von den nationalen Häusern von der Expedition betont, Silvia Moretto -. Importe halten falls ja an, und riskiert Italien export das technische KO. Grundlegend,- hat es präzisiert -, die Anfrage von Confetra ein Task zu dem MIT schaffen force. Eine zentrale Koordinierung dient: es braucht und all Staatsgebiet und Produktion" die homogenen Anordnungen auf geben die Techniker zuhören, die logistische nicht bestrafen.

"haben die Tempistiche von den Kontrollen auf den Waren im Import von den Ländern EU von China zusätzlich (nicht nur die unhaltbaren Stände erreicht),- hat es erklärt Brünett -. Packsättel von unseren Betrieben zu Genua denken blindlings anklagt: die mediale Erwartung von der Ergänzung von den Kontrollen auf den Waren im Eintritt ist von zwei zu acht Tagen vorbeigegangen, und vergleichen sich die ähnlichen Situationen in viel Häfen und Flughäfen von unserem Land. Diese Situation fügt sich zu dem Block von der Produktion in China hinzu, ein von den hauptsächlichen versorgungs Ländern von Italien von Europa und, dass es zu dem Risiko die Versorgungen für Personen und Betriebe stellt. Die auf dem seeweg löscht Verbindungen mit China sind immer zu Genua bereits jenseits 50. Dramatisch auch der Rückgang von den Volumen im Import in Venetien, vor allem luft Weg. Die Eskorten beginnen um ein weiteres beispiel zu nennen, (Federmeccanica, hat ausgesagt, zu knapp sein, dass sie ernste Probleme haben werden, wenn die Versorgungen, zwischen zwei Wochen) und innerhalb der Hälfte März wieder nehmen nicht werden, wenn sie enden werden sich die ganzen produktiven Schneideisen unterbrechen werden".

Dunkelhaariger hat bekräftigt, dass Fedespedi ", dass ein Task zu einzurichten und diese Krise garantiert auf all Staatsgebiet zu zu leiten force rechtzeitig real eine Koordinierung zu dem zentralen Stand und die homogenen Anordnungen total zu der Initiative von Confetra beihat zu dem Transportminister, Paola De Micheli, gefragt tritt. Nicht,- hat es den Präsidenten von Fedespedi gezeigt -, lokalen nimmt zu der Psychose zu den Lösungen und in der verstreut Ordnung, und, um die Stimme von den ökonomischen Technikern zuzuhören. Der Notfall drängt coronavirus auf, die Reflektoren auf der Logistik einzuschalten, der lebenswichtig für das Überleben von der Wirtschaft von dem Land ist. Wenn die rote Zone von dem Verbot zu dem Verkehr sich von aus lodi zu den Provinzen von Mailand, Bergamo oder Brescia ausweitete, würde sich es zum beispiel gehen, eine gute Scheibe von dem Export von den Flüssen von den Waren von den hauptsächlichen Zwischenlandungen von dem Norden Italien und italienisch die erst Wirtschaft von dem Land mit ihr und blockieren. Es braucht, dass die Institutionen und die Regierung ein für alle mal Bewusstsein von dem Strategicità von unserem Sektor nehmen: unsere Wirtschaft riskiert ohne Produktion und ohne Logistik ohne Import die Rezession in 2020, und export,- bereits vorhersieht im Wachstum von allein "null dem Komma" -. Wir können wir das nicht erlauben".

Gemäss Fedespedi würde eine mögliche sofortige Lösung "die Flüsse von der Ware zu normalisieren schwer können, bereits unter organisch und in der Schwierigkeit vor der Krise coronavirus, von den Kontrollen auf den Passagieren, vertraut auf dem Gebiet dieses letzte zu anderen öffentlichen Behörden, wie das ASL jen sein die Büros von dem Maritimen Gesundheitswesen (USMAF) zu entlasten, die noch durchhalten. Der 8 Januar haben wir fließt, vor dem Notfall mit Confetra das Gesundheitsministerium begegnet, um den schweren Mangel von den zu der Kontrolle von den Waren bestimmen Ärzten zu signalisieren,- hat es erinnert Brünett -. Dass dies wenige Ärzte, die Dienste und dies jetzt zu den Kontrollen auf den Personen verschoben werden ausgeliefert gelähmt nicht ist akzeptabel werden. Unsere Logistik riskiert folglich das technische KO".

"erfordert die Situation in der ununterbrochen Entwicklung, außerdem die vorsichtigen Bewertungen, die Sistema Italien nicht bestrafen,- ist es abgeschlossen Brünett -. Es braucht und nicht) die genommenen Initiativen von anderen Ländern (EU in unseren Vergleichen monitorisieren: dass der Virus jetzt auch, unser Land Verbreitung in Italien riskiert die Isolierung hat. Politischer Faccia seine Stimme fühlen und" den Personen und den Waren in der Fläche Shengen zu dem freien Verkehr von gegen die ungerechtfertigten, abgeneigte Entscheidungen mit Beständigkeit.