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Der Produktionsrückgang in China aufgrund des Coronavirus wirkt sich negativ auf das Geschäft der Häfen von Los Angeles und Long Beach aus
Im Februar verzeichneten die beiden kalifornischen Flughäfen einen Rückgang des Containerverkehrs um -22,9 % bzw. -9,8 %
17 Marzo 2020
"Mit der Schließung vieler Fabriken und der Verlangsamung der Bewegungen in China und anderen asiatischen Ländern im Februar Aufgrund des Mondneujahrs und COVID-19 - erklärte der Direktor Betriebshafen von Long Beach, Mario Cordero -- wir sehen Reedereien, die einige Reisen stornieren müssen. Eine Sobald das Virus eingedämmt ist, können wir eine Wachstum des Frachtvolumens und unserer Terminals, unsere Lieferkette wird bereit sein, sie zu verwalten."
Laut dem Chief Operating Officer von Port of Los Angeles, Gene Seroka, da die Produktion in China auf niedrigem Niveau bleibt, Das Verkehrsaufkommen im Hafen wird im März gering sein. Er sagte jedoch, "bis die erwartete Erholung werden wir leere Container nach Asien zurücksenden müssen und die verbleibenden US-Container schnell an Exportieren. Wir arbeiten hart mit unseren Partnern zusammen Lieferkette - seroka wies darauf hin - um bereit für das Wachstum von Gütern, die mit Steigerung der Produktion."
Im Februar 2020 wurden sowohl in Los Angeles als auch Container voll bei der Landung, die insgesamt 270.000 TEU (-22,5%), und die vollen Container beim Boarding bei 134 Tausend (-5,7%), dass leere Behälter, die 139 Tausend TEU betrugen (-34,9%).
Long Beach machte auch einen Rückgang der vollen Container verantwortlich 249 Tausend TEU (-17,9%) Und Container um -12,8 % auf 164 000 TEU zurückgingen, während Die Container an Bord stiegen um 19,3 % auf 126.000 TEU.
In den ersten beiden Monaten des Jahres 2020 hat der Hafen von Los Angeles 1,35 Mio. TEU insgesamt, mit einer Schrumpfung der -13,3% gegenüber dem gleichen Zeitraum des Vorjahres, davon 685 Tausend TEU (-12,0%), 283 Tausend volle Teu beim Boarding (-1,7%) Und 383 Tausend leere Teu (-22,2%). Im Hafen von Long Beach beträgt die 1,16 Mio. TEU (-7,1%), davon 558 000 TEU voll am Jahresende Landung (-10,9%), 234 Tausend volle Teu beim Boarding (5,2%) und 372 Tausend Teu (-7.9%).
"Mit der Schließung vieler Fabriken und der Verlangsamung der Bewegungen in China und anderen asiatischen Ländern im Februar Aufgrund des Mondneujahrs und COVID-19 - erklärte der Direktor Betriebshafen von Long Beach, Mario Cordero -- wir sehen Reedereien, die einige Reisen stornieren müssen. Eine Sobald das Virus eingedämmt ist, können wir eine Wachstum des Frachtvolumens und unserer Terminals, unsere Lieferkette wird bereit sein, sie zu verwalten."
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