CLECAT ALTER, ESC, ETF und FEPORT bekunden, tiefe Enttäuschung für die Verlängerung von Regolamento EU von der Befreiung für die containerizzate Gesellschaften von der Navigation



Die Organisationen ETF, Vereine, die Gesellschaften von dem Schleppen und Gesellschaften CLECAT, ALTER, ESC, hafen-, terminalisti, FEPORT haben, und berufstätige Hafenarbeiter von Europa, heute einen Brief zu dem Europäischen Ausschussvorsitzender, Ursula Von Der Leyen gesandt ihre tiefe Missbilligung für die Entscheidung von der Kommission auszudrücken () für die containerizzati maritimen Konsortien, um einige Änderung euch einzubringen zu TRINKEN von anderen vier Jahren Regolamento von der Befreiung für Kategorie zu verlängern, die Spediteure repräsentieren(von dem 24 März 2020).

Sie haben im Brief beklagt, dass die Generaldirektion von der Konkurrenz erfordert von den fünf Organisationen wiederholt abgelehnt hat, sodass die Europäische Kommission die Gültigkeit von Regolamento von einem Jahr zu dem Ziel verlängerte, allein eine vertieft Revision zuzulassen,- haben sie mehr spezifiziert -, gerecht und ausgleicht und hat Konto von anderen Quellen von Dati in Bezug auf jen liefert von den Vertretern von dem Sektor von der Beförderung auf dem Seeweg von der Linie.

Wenn die Europäische Kommission von seiner Bewertung von der Wirksamkeit und der Gerechtigkeit von Regolamento deduziert hat, dass die Klienten von den containerizzate Gesellschaften von der Navigation in den letzten jahren von der Anwendung von diesem Regolamento genossen haben, die Teil von den Konsortien machen, haben CLECAT ALTER, ESC, ETF und FEPORT, gekontert, dass während des Prozesses von der Revision von Regolamento von der Kommission von 2018 beginnt am ende "unsere Organisationen und folglich, als Forum sich mit Klarheit gezeigt hat der unabhängige Umgang von dem International Transport, der das nicht von Regolamento für die Klienten genießt, werden sie erreicht und, dass sie sogar die unerlaubten Benehmen von den Vektoren in i gewesen sind vergleiche von ihren Verleihern von den Diensten".

"haben wir zu dem Licht von den im Markt geschehen wichtigen Umstellungen betont als in den vergangenen infrag fünf Jahre,- setzt der Brief fort -, und ist es von der Digitalisierung wichtig gewesen, der EU und den guten Arbeitsbedingungen für ihre Angestellter von der Konsolidierung von der vertikalen Integration die Interessen von der Logistik von den Ketten von der Versorgung von und zu wahren. Wir haben wiederholt zu den Diensten von dem DG Konkurrenz ausgesagt, der das gegenwärtige juristische Bild für die Konsortien von der Beförderung auf dem Seeweg von der Linie überholtes geworden ist, da das Großteil von den Vektoren und in den Allianzen operiert, dass die Konzentration von dem Markt in zunehmendem maße ist".

"haben wir In einer juristischen sendet Analyse zu der Leitung von der Konkurrenz Laster und die juristischen Mängel von der Akte von der im Dezember 2019 veröffentlichen Arbeit abkommandiert,- haben CLECAT ALTER, ESC, ETF und FEPORT erinnert, -(von 10 Februar 2020, ndr). Sie berichten sich zu viel Aussehen: fehlende Dati erhöhen sich die einseitigen Hypothesen auf das von der Leistungsfähigkeit, Mangel von einer korrekten Definition von den geografischen wichtigen Märkten die Marktanteile von den Gesellschaften von der EU von dem Drittland und zu bewerten, um die nicht gebundenen Parameter zu den Tarifen zu beachten. Es ist interessant zu bemerken,- haben sie im Brief beachtet - als in seiner Akte von der Arbeit das gleiche DG Konkurrenz hat den Mangel von Dati wiedererkannt und jedoch hat, die Verordnung von der Befreiung für Kategorie ohne einige Änderung von dem Text auszudehnen vorgeschlagen".

Ist niemand von diesen Argumenten geachtet Mit unserer großen Überraschung und Enttäuschung von der Leitung von der Konkurrenz gewesen" ,"- haben CLECAT ALTER, ESC, ETF und FEPORT "angeklagt, -" ,"und haben" wir "nie nicht die Gelegenheit gehabt "die Beauftragten Vestager" zu "begegnen" ,um "die Sorgen von unseren Mitgliedern "auszudrücken".

Außerdem CLECAT ALTER, ESC, ETF und FEPORT haben, erhoben, dass die Leitung von der Konkurrenz in der Kommunikation von dem Dienstag mit der welch Europäischen Kommission scheint, noch weniger streng betreffend die maritimen Gesellschaften von der Linie zu sein, eigene die Gültigkeit von Regolamento für andere vier Jahre Entscheidung angekündigt es hat "zu verlängern. Das DG wird effektiv anstelle von aufzudrängen zu den Benutzern von den Transportdiensten übertragen zu maritim Konkurrenz hält jetzt, dass ein gerechter Teil von das von den herablaufend Leistungsfähigkeiten von dem Abkommen von den Konsortien erzeugt genießt,- haben die fünf Organisationen beachtet -, dass es das "können" genießt eventuell überträgt zu den Klienten in einer guten Abdeckung von den Häfen von den guten Diensten und sein. Dies,- haben sie betont -, ist es besonders ungerecht in den Vergleichen von den Klienten und stellt ernsthaft in der Diskussion die von der Leitung von der Konkurrenz anwendet Methodologie".

Der außerdem Brief zeigt sich, dass die Rolle von den Ketten von der Versorgung von der EU "wesentlich sich in diesen letzten Wochen im Bild von der Krise Covid-19 enthüllt hat. Wir erheben mit betrübe,- haben CLECAT ALTER, ESC, ETF und FEPORT geschrieben, - als diese Rolle wirklich wird, während des Prozesses von der Revision von für die Konsortien zu TRINKEN geschätzt".

CLECAT ALTER, ESC, ETF und FEPORT haben, erklärt, dass sie gewollt "von imminenten den Folgen ablehnenden von einer Tat zwischen dem welch Sektor von der Beförderung auf dem Seeweg gesetzgebenden mit dem Brief haben, die Europäische Kommission zu benachrichtigen, der und Gegenstand von einer angemessenen Bewertung gewesen nicht ist, dass es vermutlich die schädlichen Effekte auf viel Unternehmen und auf den Arbeitern und von der Logistik von den Ketten von der Versorgung von der Europäischen Union haben wird. Unser Sektor ist jetzt macht die möglichen Mühen all, um zu garantieren,- haben sie erneut hervorgehoben -, dass die Ketten von der Versorgung in Europa und dass gut wird den freien Warenverkehr garantiert funktionieren. Wir halten,- haben sie betont - als den Covid-19 repräsentiert einen schweren Beweis für die EU und glauben fest, dass es dass die politischen Verantwortlicher grundlegend adoptieren die vernünftigen gesetzgebenden Taten ist, die die Interessen von dem Großteil von den Sektoren von der EU schützen. Der Fall von für die Konsortien zu TRINKEN ist nicht dies".

CLECAT ALTER, ESC, ETF und FEPORT sind, bekundet das Vorzeichen abgeschlossen, das, dass die Krise für den Covid-19, einmal übertroffen wird, die Gelegenheit haben werden, einen neuen Dialog mit der Europäischen Kommission auf diesem Thema zu beginnen.