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Deutsche Reeder beklagen, dass sich das Problem des Bestandswechsels weiter verschärft
Hartmann: Diejenigen, die erfolgreich abgeschlossen wurden, sind immer noch die Ausnahme, nicht die Regel
24 Junio 2020
"Dass Der Personalwechsel noch nicht genehmigt ist zumindest ausreichend -- wies der Präsident der Es ist nicht das erste Mal, dass das Europäische Parlament an dieser Debatte beteiligt ist. unhaltbare Situation. Wir sorgen uns um unsere Seeleute, Gesundheit und Sicherheit an Bord der Schiffe. Wenn die Situation ändert sich nicht -- warnte der Präsident des Verbandes Deutsche Reeder - die Lieferketten werden zusammenbrechen, weil Schiffe können nicht weiter betrieben werden. So auch die Versorgung für uns alle, z. B. Lebensmittel, Rohstoffe oder Arzneimittel gefährdet sind."
Erklären, dass, um einen Wechsel der Besatzung in einem Hafen zu machen Seeleute müssen das Schiff ein- oder aussteigen dürfen, sie müssen einen nahegelegenen Flughafen an Bord eines Fluges in ihr Land, in dem sie betreten dürfen, und muss daher der Fall sein, Seebehörden, um diese Kollegen zu ersetzen, Hartmann "in einigen Häfen, wie z. B. in Europa, Hongkong oder Singapur, dies wird wieder gemacht möglich, aber - sagte er - dies sollte uns nicht erlauben, zu ziehen Irre: Die erfolgreiche Mannschaft wechselt sind immer noch die Ausnahme, nicht die Regel."
Der Präsident des VDR wies darauf hin, dass die maritime Industrie und die Gewerkschaften haben alles in ihrer Macht Stehende getan, um zu versuchen, die Situation zu lösen, indem sie unter anderem allen Ländern der Welt ein Schritt-für-Schritt-Verfahren, mit dem Sie die Besatzung auch während der Pandemie, Verfahren - hat Hartmann erinnerte -- "das kostet nichts und ist einfach Sie implementieren möchten. Das Problem, fügte er hinzu, sind nicht die Reeder, aber Regierungen, die diese Verfahren nicht umsetzen. Wir fordern sie auf, Reisebeschränkungen dauerhaft aufzuheben und Reisebeschränkungen zuzulassen Crew-Wechsel. Seeleute, so Hartmann, sind systemrelevant."
"Dass Der Personalwechsel noch nicht genehmigt ist zumindest ausreichend -- wies der Präsident der Es ist nicht das erste Mal, dass das Europäische Parlament an dieser Debatte beteiligt ist. unhaltbare Situation. Wir sorgen uns um unsere Seeleute, Gesundheit und Sicherheit an Bord der Schiffe. Wenn die Situation ändert sich nicht -- warnte der Präsident des Verbandes Deutsche Reeder - die Lieferketten werden zusammenbrechen, weil Schiffe können nicht weiter betrieben werden. So auch die Versorgung für uns alle, z. B. Lebensmittel, Rohstoffe oder Arzneimittel gefährdet sind."
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