 Neue Regeln für die Arbeitsbedingungen für Fahrer Unternehmen müssen ihre Zeitpläne organisieren dass Fahrer, die im Güterverkehr tätig sind, kann in regelmäßigen Abständen (jedes Jahr) nach Hause zurückkehren drei bis vier Wochen, je nach Arbeitszeit). Darüber hinaus ist die obligatorische regelmäßige wöchentliche Ruhezeit nicht möglich im Führerhaus des LKW durchgeführt werden und wenn dieser Zeitraum Ruhe wird von zu Hause aus durchgeführt, ist das Unternehmen die Unterkunftskosten zu tragen.-
- Über die Kabotage sieht das Paket vor, dass die Fahrtenschreiber Fahrzeuge werden verwendet, um Grenzübertritte an der Betrugsbekämpfung. Darüber hinaus, um Kabotage zu vermeiden systematisch, gibt es eine Zeit der Inkompatibilität vier Tage, bevor weitere Maßnahmen ergriffen werden können Kabotageoperationen innerhalb desselben Landes mit das gleiche Fahrzeug.
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- Um den Einsatz fiktiver Unternehmen zu bekämpfen, Transport muss nachweisen können, dass sie überwiegend Mitgliedstaat, in dem sie registriert sind. Darüber hinaus werden LKW- müssen für alle acht Wochen und die Verwendung von leichten Nutzfahrzeugen von mehr als 2,5 Tonnen unterliegen den EU-Transportvorschriften einschließlich der Bereitstellung eines Fahrtenschreibers für Vans.
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- Schließlich sollen die neuen Vorschriften einen Rahmen Rechtsrahmen, um unterschiedliche nationale Ansätze zu vermeiden und sicherzustellen, dass eine faire Fahrervergütung. Die Regeln für die Entsendung für Kabotage und Transportvorgänge gelten ohne Transit-, bilaterale und internationale Operationen bilaterale Operationen mit zwei Be- oder Entladevorgängen Zusätzliche.
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