UIR übergibt der Regierung einen Vorschlag zur Reform des Interports Act

"Nach 30 Jahren des institutionellen Rechts", sagte er. erklärte der Präsident von der Union Interports Reunited, Matteo Gasparato, sowie Präsident von Verona Interport - Die Italiener fordern, dass er endlich seine Hand zu einem Gesetz der Neuordnung von den Interports, das Italien in Einklang mit anderen europäischen Ländern."

Unter Hinweis darauf, dass inmitten eines Gesundheitsnotstands für die Covid-19 System des Warenverkehrs nicht einmal zusammengebrochen ist weil es vom Netzwerk "gespitzt" wurde intermodale und interportalische Strukturen, die sich sicherzustellen, dass sie betriebsbereit ist, betonte Gasparato, dass "die Frachtsektor und transnationale Logistikzentren in diesem aufstrebenden Weltkontext alle ihre strategischen Wert, auch und insbesondere für die europäische Dimension Dolmetschen im italienischen Szenario."

Gasparato erinnerte daran, dass er zwar noch Potenzial ist das Interport-Netz nun ein in Italien etwa 40 % der Wertschöpfung im Vergleich zu von allen nationalen Logistiknetzen, einschließlich des Meeres, Italienische Interports als Ganzes haben etwa 32 Millionen Quadratmeter Fläche und Lagerhallen Logistik und umdieb rund 65 Millionen Tonnen Güter, mit mehr als 46.000 Züge fuhren pro Jahr ab.

Gasparato stellte fest, dass der Gesundheitsnotstand eine große Chance für die Logistikbranche Intermodal und für das Netz von italienischen Interports und dass diese Planungsphase der Wiederherstellung darstellen kann, daher die große Chance, das Netzwerk zu reformieren und zu modernisieren "Aus diesem Grund", bemerkte er, "denke ich, dass es eine gute Präsident der UIR - wird notwendig, wie von der Notfallphase, in der Erkenntnis, dass Logistik und Interports landesweite primär- und strategische Dienstleistungen sind und erbringen "Dienstleistungen wesentliche Dinge" wie auch von der einige aktuelle Urteile (Staatsrat, Abschnitt 2, Nr. 1776 vom 12.03.2020).

Empfang im Ministerium anlässlich des dreißigjährigen Jubiläums, eines Delegation, Staatssekretärin Margiotta bestätigt "Während des Covid-Notfalls ist die Logistikbranche im insgesamt hielt er sehr gut und, wenn auch mit Opfern, ermöglichte es dem Land, voranzukommen. Unter den Logistiksektoren - er fügte hinzu - es gibt sicherlich die der Interports, die in den dreißig Jahren, seit das Gesetz Ja-Lichter und aber mit italienischen und europäischen Spitzenleistungen. Wird notwendig heute -- vereinbarte Margiotta -- das Gesetz zu überdenken, oder durch parlamentarische oder regierungsische Initiative, Neuordnung und Neubelebung einer Branche, die auch in dieser neuen Phase der Wirtschaft."