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Der Beitrag des Linienverkehrs von Personenverkehrsdiensten zum griechischen BIP beläuft sich auf 13,6 Mrd. EUR
Eine Studie hebt die Auswirkungen der Pandemie auf diese Aktivitäten hervor
12 Enero 2021
Von den 13,6 Mrd. EUR zum nationalen BIP, 2,0 Mrd. Euro wurden direkt aus Verkehrsdiensten, 10,1 Mrd. EUR aus den Auswirkungen auf die Tourismusaktivitäten und Inselregionen und 1,5 Mrd. EUR aus den Auswirkungen auf die Exportiert. Von den 331.600 Arbeitsplätzen, die von der Branche 33.500 standen in direktem Zusammenhang mit Verkehrsdienstleistungen maritimen Sektor, 256.800 auf die Auswirkungen auf den Tourismus und die Produktion in Inselregionen und 41.300 Arbeitsplätze für die Auswirkungen auf die Exportiert. Von den 2,96 Mrd. EUR an Steuereinnahmen durch Linienpassagierschifffahrt generiert, 728 Millionen wurden direkt von Verkehrsdiensten hergestellt, 1,89 Milliarden aus den Auswirkungen auf Tourismus und Produktion in den Regionen 343 Mio. EUR aus den Auswirkungen auf die Ausfuhren.
Die Studie untersucht auch die Auswirkungen der Pandemie Covid-19 über den Seeverkehr von Fahrgästen und Fahrzeuge in Griechenland. Im Jahr 2020 aufgrund der Auswirkungen der Gesundheitsversorgung wird erwartet, dass das Volumen des Passagierverkehrs auf der die griechischen nationalen Seerouten hat einen Rückgang in der -55% mit 8,55 beförderten Personen im Vergleich zu 19,0 Millionen in 2019. Die Anzahl der auf der Inlandsstrecken mit einem Verkehrsaufkommen von 1,46 Mio. Fahrzeuge mit einem Rückgang von -40% im Vergleich zu 2,43 Millionen im Jahr sowie die Anzahl der beförderten LKW, mit rund 430.000 Fahrzeuge im Jahr 2020 für einen Rückgang von -20% gegenüber 2019. Im Hinblick auf die internationalen Seerouten in der Adria wird geschätzt, dass dass 2020 mit rund 470.000 beförderten Fahrgästen endete (-69%) und mit einem Verkehr von 130.000 Autos (-58%) und 340.000 Fahrzeuge schwer (-8%).