 "2020- kommentierte der Präsident und Administrator Delegierten von d'Amico International Shipping, Paolo d'Amico - ist für den Tankersektor ein Jahr, das durch extreme Volatilität. In der ersten Hälfte erreichte die Zahl der Noles ein Rekordniveau, Ölnachfrage durch Covid-19 verursacht, kombiniert mit einer Produktionssteigerung vor allem durch Saudi-Arabien und Russland. Dies hat zu einer Kurve in zukünftigen Preisen der Öl in "contango" und stimuliert eine Erhöhung der weltweite Rohstoffvorräte. Die Lagerung von Öl Land schnell voll ausgelastet und quantitativ immer mehr Roh- und Raffinessen haben begonnen, an Bord von Öltankschiffen gelagert werden, wodurch das Angebot an und verursacht einen starken Sprung bei Seeleuten. Eine nach starken Produktionskürzungen durch die opec, die im Mai in Kraft trat, die Spot-Noli der Öltanker einer scharfen Korrektur unterzogen wurden, da sie den Markt überschüssige Lagerung, die in den Vormonaten erstellt wurde, mit einem schrittweise Verringerung der Ölvorräte an Bord von Schiffen."-
- Allein im vierten Quartal 2020 betrug der DIS-Umsatz 66,6 Mio. USD, ein Rückgang um -28,4 % gegenüber dem im Vorjahreszeitraum, einschließlich 53,6 Mio. Basisumsatz (-25,7%). Das EBITDA betrug 23,8 Mio. (-31,7%), Betriebsergebnis von 9,7 Mio. (-32,2%) und Nettogewinn von 1,1 Millionen Dollar (-76,8%).
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