Es hat in den erst drei Monaten von der 2021 Flotte von portacontainer von der Gruppe Maersk die gleichen Erträge zu 9,5 Milliarden von Dollars erzeugt (+31.1%)



A.P. Møller-Mærsk hat bereits den Trend von bestätigt Wachstum von eigenen finanz Ergebnissen im erst Quartal von diesem Jahr mit einer Akzentuierung von der Tendenz in der Tat im Vorquartal stützt sich überprüft(von 27 April 2021). Die reeder dänische Gruppe hat die erst drei Monate von 2021 mit den gleichen Erträgen zu 12,44 Milliarden von den Dollars abgelegt, erhöhen sich mit von +30.0% auf ein das entspricht Periode von dem fließt Jahr. Das EBITDA ist gleich zu 4,04 Milliarden von Dollars, dem EBIT zu 3,10 Milliarden von Dollars und dem Nettogewinn zu 2,72 Milliarden von Dollars gewesen (+165.5%), (+461.1%) (+1,200, 0%).

Werden im einzelnen Segment von der containerizzato Beförderung auf dem Seeweg die gleichen Erträge zu 9,48 Milliarden von Dollars und 1,28 Milliarden von den korrelierten logistischen Aktivitäten registriert (+31.1%) (+6.2%), dass ich, Business Core von der Gruppe costituisce, von der Tätigkeit von dem Transport von den Waren erzeugt welch 8,20 Milliarden (+36.1%). Erhöhe mich ich entscheidet von dem Volumen von den Affären wird von der Zunahme von +5.7% von den containerizzati befördert Volumen von der Flotte erzeugt, der im erst Quartal von 2021 gleiche/feu sich zu 2.662 Dollar +35.3% herausgestellt hat (), die gleiche ' (feu 974mila nord-süde () und 712mila (+6.3%), aber, mit einer medialen Fracht sich zu 3,22 million von dem Container von 40 auf den Kursen +1.4% auf den regional Kursen herausgestellt erhöhe mich vor allem von wichtigen von dem Wert von den maritimen Frachten haben,) von welch 1,54 million auf den Kursen Ost-west befördert (+8.4%). Insbesondere hat sich der mediale Wert von den relativen Frachten zu den maritimen Diensten Ost-west zu 2.668 Dollar +41.4%, jen von den Diensten zu 3.356 Dollar +32.9% und jen von den regional Diensten zu 1.876 Dollar +33.5% herausgestellt gleich/feu (), nord-süd/feu ()/feu (). Das Verwaltungsratsmitglied von A.P. Møller-Mærsk, Søren Skou hat, spezifiziert, dass das von dem Wert von den Frachten erreicht Rekordniveau Folge von einer starken Frage gewesen ist, der chain maritimes und ein Mangel von der Fähigkeit von dem Container und von wie Effekt die Schöpfung von den Engpässen im Supply gehabt verstaut hat.

Wenn die Erträge von der Teilung von der containerizzato Beförderung auf dem Seeweg eine konsistente Zunahme notiert haben, werden die operativen Kosten anstatt von -5,6% herabgelassen bestätigt sich zu 6,01 Milliarden von den Dollars 1,09 Milliarden von den Kosten von dem Bunker 4.7% kauf (), 654 million von den geschäfts Verwaltungskosten und (+4.0%) und million von anderen 253 Ausgaben 54.2% (-), von welch 2,36 Milliarden von den Kosten von dem Umschlag von Gütern von den Containern (+14.7%),- 21.6%), 1,65 Milliarden von den Verwaltungskosten von dem maritimen Network (-. Die Teilung hat ein EBITDA von 3,44 Milliarden von Dollars registriert (+193.1% nützlich) und operatives von 2,70 Milliarden von Dollars (+675.9%).