Confitarma es Sorge über die Stilllegung des Transports in den Häfen und Logistikplattformen von Ligurien

"Obwohl ich einen Großteil der Begründungen, die dieser Entscheidung zugrunde lieren, und lösungen zu finden, die schnell geeignet sind", "dass der Reedereiverband der Auffassung ist, dass der die Unweigerliche Folgen für die Tätigkeit der ligurischen Häfen, wodurch die gesamte Logistik des Transports und damit die operative Tätigkeit unserer Reedereien, die bereits ernsthaft betroffen sind durch die Folgen der Covid-19-Pandemie. Neben den bedeutenden negative Auswirkungen auf das wirtschaftliche und unternehmerische Gefüge von den gesamten Nordwesten - bemerkte Confitarma - werden unvermeidlich sein die Folgen auch für Image und Glaubwürdigkeit des Italienischen Systems für die Auswirkungen auf den Umgang mit Waren, die in die drei Zwischenhäuse ein- und ausgehen."

"die Notwendigkeit, mit Lösungshinweise für Probleme im Zusammenhang mit der Sicherung der ligurischen Autobahnen", schloss Confitarma mit dem Wunsch, "dass der Sektor desKraftwagens seine Entscheidung unter Wahrung des vorherrschenden allgemeinen Neustart der Wirtschaft, die gerade in den letzten Wochen zeigt ermutigende Anzeichen einer Erholung."

Mit der Begründung ihrer Entscheidung, den Protest zu verschieben, Trasportounito erklärte, dass " die Gründe für eine es gibt alle", aber "die Krise des Landes, und die der gleichen Autotransportunternehmen, die durch monatelange operative und finanzielle Schwierigkeiten, insbesondere zu viele Versäumnisse der Institutionen, erlauben heute nicht das weitere wirtschaftliche Debakel anzugehen, das die unweigerlich provozieren würde. Mit großem Verantwortungsbewusstsein dann - kündigte der Handelsverband - Transportunito beschlossen, die Protestkundgebung auszusetzen, die für diese Tage.

Aussetzung, für die - präzisierte der Koordinator regional, Giuseppe Tagnochetti - im Gegenzug Trasportounito fragt die sofortige Einsetzung eines Ständigen Ausschusses mit Präfekten, Region und Autoportation, die mit der Überprüfung der tatsächlichen Umsetzung der von den institutionellen Und einzelheiten des Treffens in der Präfektur; in besondere - erinnerte Tagnochetti - Treffen mit Staatssekretär Bellanova einberufen am 24. Juni: Zur Diskussion steht ein Maßnahme, die angemessene, nicht steuerpflichtige Unternehmen, die von und nach Ligurien tätig sind, um die enormen Extrakost zu mildern, die durch autobahnalen Werften behandelt werden; Engagement Regierung und insbesondere der Minister MIMS und MEF über die dringende Notwendigkeit einer angemessenen Deckung änderungsantrag, der von allen Fraktionen geteilt wird, Bis-Unterstützung, die in den kommenden Sitzungen diskutiert wird und das Ziel hat, dass die den Spediteuren für die höchsten Kosten zuerkannt werden. nach dem Einsturz der Morandi-Brücke nicht an der Ausbildung der Bemessungsgrundlage; Einberufung einer Dringlichkeitsanhörung der Verkehrsausschuss des Repräsentantenhauses mit öffentlichem Engagement der Präsident Paita mit Vertretern des ligurischen Autotransports; MIMS-Ministerversprechen als Reaktion auf die Tagesordnung vom Regionalrat von Ligurien, Junta und Präsident der Region Ligurien, mit dem er gebeten wurde, Kontinuität für die anerkannten Lkw-Fahrer für die größten Kosten, die nach dem Crash des Morandi Bridge." Tagnochetti warnte, dass für den Fall, dass diese Anträge nicht erfüllt und konkretisiert wurden, Transportunito wird im September die Sperrung umsetzen, die für die in diesen Tagen.