- Die Sorge des World Shipping Council ist jetzt durch die für heute geplante Vorlage vor dem Parlament US-Vertreter eines Gesetzes, das darauf abzielt, Änderung des U.S. Shipping Act, indem - nach WSC - die von einigen Spediteuren und Warenexporteuren vorgeschlagene These landwirtschaftliche Unternehmen, die den Reedereien die Schuld geben, als alleinige Verantwortliche der derzeitigen Überlastung der Lieferkette, these - beklagte die World Shipping Council - das ist "einfach falsch".
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- Nach Ansicht des WSC würden diese Änderungen auch Ungerechtigkeit in den Rechtsvorschriften, insbesondere durch die Seeschifffahrtsunternehmen - unter Androhung einer Sanktion - die operative Leistung anderer Teile der Lieferung zu gewährleisten. Kette, über die die Reedereien keine Kontrolle haben, zum Beispiel - erklärte der WSC - die Seeschifffahrtsunternehmen zu verpflichten, sicherzustellen, dass Chassis, Lastkraftwagen und Eisenbahnwaggons von Dritten erhältlich sind.
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- Schließlich würde der Gesetzentwurf für den WSC der Tatsache, dass alle Teilnehmer der Lieferkette zusammenarbeiten, um eine Lösung für die aktuelle Probleme.
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