Im vierten Trimester 2021 ging der Containerverkehr im Hafen von Antwerpen um -8,5% zurück

Im Oktober-Dezember-Quartal 2021 ist das Volumen Gesamtwaren beliefen sich auf 60,6 Millionen Tonnen, mit einem leichten Anstieg von +1,1% gegenüber dem gleichen Zeitraum des Vorjahres, in dem das vorherige Jahr summiert worden war Rekord für das vierte Quartal des Jahres. Wachstum ist wurde durch den deutlichen Rückgang des Containerverkehrs gemildert, der wird 33,1 Mio. t (- 8,5%) bescheinigt, wobei das Volumen es wurde mit einem gleichmäßigen Handling von Containern hergestellt auf 2,9 Mio. TEU (-8,2 %). Alle anderen Typen sind auf dem Vormarsch Waren, die aus anderen verschiedenen Gütern beginnen, mit rollendem Material, das waren Paare zu 1,4 Millionen Tonnen (+3,2%) und die Waren konventionell auf 3,2 Mio. t (+109,0 %). Fortschreiten auch von flüssigem Massengut mit 19,1 Mio. Tonnen (+5,9%) und der trockenen mit 3,8 Millionen Tonnen (+33,7%).

Auch im gesamten Jahr 2021 ist der containerisierte Verkehr Ergebnis sinkt auf 138,4 Millionen Tonnen mit einem Containerumschlag von 12,0 Millionen teu, mit Kontraktionen von -0,5% bzw. -0,1% gegenüber dem Vorjahr vorhergehend. Auf der anderen Seite ist die Zunahme des rollenden Materials mit 5,3 signifikant. Mio. Tonnen (+13,9%) sowie Güter konventionell mit 11,5 Mio. Tonnen (+73,6%). Masse Flüssige werden auf 71,2 Millionen Tonnen (+3,1%) gestapelt und die Festes Massengut bei 13,3 Mio. Tonnen (+15,1%). Letztes Jahr Der Autoverkehr über den belgischen Flughafen war von 972 Tausend Autos, mit einer Erholung von +7,7% gegenüber 2020, als es war es wurde ein Rückgang von -26,0 % gegenüber dem Vorjahr verzeichnet.

"Trotz der guten Leistung - kommentierte er der GESCHÄFTSFÜHRER des Hafens von Antwerpen, Jacques Vendermeiren - 2021 war kein einfaches Jahr für die unser Hafen. In nur einem Jahr dank Resilienz und Qualität unserer Hafengemeinde anerkannt in auf der ganzen Welt sind wir zurück im Vor-Covid-19-Jahr 2019. Wichtige Bereiche, die jedoch nach wie vor Anlass zur Sorge geben: kurzfristig die Verfügbarkeit von Arbeitskräften im Rahmen die derzeitige schwierige sanitäre Situation; Auf lange Sicht Die Frage der Verschmutzung durch Stickoxide, die Erreichen der unbedingt notwendigen zusätzlichen Kapazitäten containerisiert und die Energiewende wird großartig Herausforderungen. Dafür - unterstrich Vendermeiren unter Bezugnahme auf die jüngstes grünes Licht für die Fusion mit dem Hafen von Zeebrugge ( von 10 Januar 2022) - der historische Fusionsvertrag mit dem Hafen von Zeebrugge ist visionär: Gemeinsam sind wir stärker für sich den Herausforderungen der Zukunft zu stellen".