ITF, ETF und Nautilus, verurteilten den P&O-Ferries



Das International Transport Workers 'Federation (ITF) und das European Transport Workers' Federation (ETF) haben die Nachricht "Wut und verurteilt-in einem Hinweis auf die beiden internationalen Gewerkschaften erklärt-, dass die Fährgesellschaft P&O Ferris" Fähren " Er wird seine Arbeitskraft auf der Grundlage des Vereinigten Königreichs entsenden und Arbeitnehmer, die nicht gewerkschaftliche und interinale Arbeitnehmer arbeiten, an die Arbeit machen. " " Die Nachricht von heute-sagte der Generalsekretär der ITF, Stephen Cotton-ist erschüttend. Wir verurteilen P&O so stark wie möglich. Wir werden Ihre Initiative nicht akzeptieren, unangekündigte Arbeitsplätze in ihrer loyalen maritimen Arbeit zu unterlassen. Wir alle müssen uns fragen, wie ein Unternehmen im wahrsten Sinne des Wortes seine gesamte Arbeitskraft mit weniger als 24 Stunden Kündigungsfrist entlassen kann. Unsere Gewerkschaften warten auf weitere Informationen von der P&O und von DP World, ihrem Hauptaktionär, aber ITF und ETF sind bereit, sich für die Verteidigung des Arbeitsplatzes dieser Arbeitnehmer zu mobilisieren. Wir sind zutiefst beunruhigt-Sie haben Cotton hinzugefügt-für die Nachrichten, dass Kraftomnibusse von nicht gewerkschaftlichen Besatzungsmitgliedern und zubereiteten Wächter in Dover und Hull ausstehen und ersetzen und ersetzen können. britische Seeleute. Wir sind schockiert und wütend über die Tatsache, dass ein Unternehmen, das während der Pandemie Tausende von Geldern des britischen Steuerzahlers in die Pandemie geprügelt hat, die Besatzungen mit Gewalt entfernen will.

" Heute sagte der Generalsekretär der ETF, Livia Spera-, dass die Gewerkschaften in der ganzen Welt mit diesen Arbeitnehmern arbeiten. Es ist wirklich erstaunlich, dass in einer Zeit, in der die Welt gerade erst begonnen hat, sich von einer Pandemie zu erholen, mit einem Krieg gegen unsere Tore, der P&O, um die ganze Kraft der Arbeit zu feuern. Die maritimen Gewerkschaften auf globaler Ebene werden alles in ihrer Macht Stehende tun, um diese erschreckenden Kürzungen bei den Arbeitsplätzen zu verhindern. Wir werden Druck auf die Aktionäre, Investoren und Kunden von P&O ausüben, damit sie ihre Bemühungen um eine aggressive und zynische Outsourcing-Auslagerungen bitten. Die Rechte dieser Seeleute wurden eindeutig verletzt, und es ist erstaunlich, dass dies in den wichtigsten Industrieländern, wie dem Vereinigten Königreich, geschehen kann. Anstatt einen Hinterhalt für ihre Arbeitnehmer zu hegen, haben wir gehofft-wir fordern Sie nachdrücklich auf, die Gewerkschaften des Vereinigten Königreichs dringend zu treffen, um eine begründete Lösung zu finden und diesem Mißbrauch der Rechte dieser Menschen ein Ende zu setzen. Arbeitnehmer ".

Die Gewerkschaft Nautilus International hat von der Gewerkschaft Nautilus International aufgefordert, an Bord der Schiffe nach der Kündigungsmitteilung von P&O Ferries an Bord zu bleiben. " Die Nachricht, dass P&O Ferries die Besatzungen seiner gesamten britischen Flotte feuert-hat den Generalsekretär von Nautilus International, Mark Dickinson, angeprangert-das ist ein Verrat an den britischen Arbeitnehmern. Das ist sehr skandalös, da die britische Gesellschaft Dubai das Geld der britischen Steuerzahler während der Pandemie erhalten hat. Sie hat Dickinson noch nicht angeklagt-keine Konsultation und keine Warnungen von der P&O-Partei. Seien Sie sicher, dass alle Ressourcen von Nautilus International bereit sind, für die Verteidigung unserer Mitarbeiter zu handeln. Wir glauben, dass es im Interesse unserer Partner ist, bis zur neuen Warnung an Bord zu bleiben. "

" Die heutige Aktion von P&O-hat den Generalsekretär von Nautilus International fortgeführt-mehrere Jahre, in denen das Unternehmen versucht hat, die Löhne zu senken, die Entschädigung für Berufskrankheiten zu verringern und Klauseln in die Entlassungen in seinem Tarifvertrag. P&O Ferries hat auch versucht, eine "Streik-Klausel" einzuführen.

Wenn die Reaktion der Gewerkschaften auf die Nachrichten über die 800 Entlassungen erfolgte, so kann man auch nicht sagen, dass die "Port of Dover", die unabhängige Stelle, die den englischen Hafen von Dover betreibt, offensichtlich besorgt ist, ein wichtiges Thema zu verlieren. Kunde &O Ferries, der auf der Strecke zwischen dem Hafen von Dover und dem französischen Hafen Calais tätig ist. " La Port of Dover-hat das Institut klar und deutlich gemacht-erkennt an, wie schwierig die heutige Ankündigung von P&O Ferries gewesen sein muss, aber er erkennt auch das Ausmaß der finanziellen Herausforderung an, das die Gesellschaft als Unternehmen anscheinend hat. Sie mussten sich auf alle ihre Strecken stellen. Der Hafen wird mit P&O Ferries arbeiten, damit der Betreiber-der Appell von Port of Dover-in Zukunft versucht, einen finanziell nachhaltigen Dienst von Dover zu erbringen, aber natürlich-mit dem Kommuniqué des Instituts, mit einem Schlag auf den Kreis und einer auf die Botte-unsere Gedanken sind auch all denen, die von der heutigen Ankündigung direkt betroffen sind. "