Die Londoner Regierung verbindet sich mit der Anklage wegen des Verhaltens von P&O Ferries, aber sie nimmt die Situation zur Kenntnis



Die Aussetzung der Seeverkehrsdienste von P&O Ferries, die gestern die sofortige Kündigung von 800 Seeleuten vorgestern angekündigt hat ( del 17 und 17 1. März 2022), das dauert etwa eine Woche oder zehn Tage. Der britische Staatssekretär für Verkehr, Robert Courts, wurde im Anschluss an ein Treffen in der gestrigen Nacht mit den Vertretern der Schifffahrtsgesellschaft bekannt gegeben, unter Angabe der Verdachtsstrecken von Dover-Calais, Larne-Cairnryan, dass die Routen die Roten von Dover sind. Dublin-Liverpool und Hull-Rotterdam. Darüber hinaus hat der Staatssekretär erklärt, dass die Fluggäste und die Fracht auch über das Vereinigte Königreich reisen können und dass die dänische Gruppe DFDS alternative Dienstleistungen vorgibt, aber auch in den nächsten Tagen bestätigt hat, dass sie Tage können Servicenunterbrechungen auftreten.

Was die plötzliche Entlassung von Seeleuten, Courts, dem Parlament über das Ergebnis der Gespräche mit den Vertretern von P&O Ferries mittellte, sagte er, "die Art und Weise, wie diese Arbeitnehmer informiert wurden, ist völlig unannehmbar". " Es handelt sich-wie der Unterstaatssekretär-mit Personal und Personal, das jahrelang in der Po-P-Dienst-Dienst-Organisation gearbeitet hat. Die Art und Weise, wie sie heute behandelt wurden, ist völlig inakzeptabel, und meine Gedanken sind zuallererst an sie gedacht. Die Berichte von Arbeitnehmern, die keine Vorankündigung erhalten haben, und plötzlich wurden sie von ihren Schiffen vergessen, während sie mitteilten, daß ihre Aufgaben von mehr als einem Wirtschaftspersonal übernommen worden wären, zeigt die unsinnige Natur mit W&O hat dieses Problem angesprochen, einen Punkt, den ich deutlich gemacht habe, als ich heute Nachmittag mit der Richtung von P&O gesprochen habe. Wie ich Peter Hebblethwaite sagte, der Geschäftsführer von "P&O Ferries", ndr ) ich bin äußerst besorgt und offen gesagt wegen der Art und Weise, wie die Arbeitnehmer heute von der P&O behandelt wurden, sehr besorgt. Als vorrangiges Thema habe ich meine Hauptabteilung gebeten, eng mit den Geschäftspartnern des Departements für Arbeit und Renten zusammenzuarbeiten, um sicherzustellen, dass die Arbeitnehmer angemessen an die am besten geeigneten Dienste in Bezug auf die Unterstützung und ich werde die Gewerkschaften sofort nach dieser Erklärung anrufen, um die Situation mit ihnen zu besprechen. "

Mit der Feststellung, dass die "P&O Ferries" im Wesentlichen eine Handelsentscheidung der Gesellschaft ist ", sagte der Unterstaatssekretär, dass die Pandemie in der Tat, wenn es keinen Zweifel daran gibt, dass die Pandemie eine die verheerenden Auswirkungen auf die Finanzen vieler touristischer Gesellschaften, inklusive P&O "," aber ", sagte Courts-wenn ihre Finanzen Geschäfte machen und nur sie, hätte ich für die betroffenen Arbeitnehmer Besseres erwartet."

Inzwischen vermehren sich die entschulischen Äußerungen der Gewerkschaftsvertreter aus der Entscheidung der Schifffahrtsgesellschaft, die Eigentum der Gruppe DP World in Dubai ist. "Es ist essentiell-hat der Generalsekretär der RMT, Mick Lynch, gesagt, dass die Arbeitnehmer in jedem Sektor für die Veranstaltungen am Freitag mobilisiert werden". Heute sind in Dover, Liverpool und Hull Protestdemonstrationen zu diesem Bericht gemacht worden. " Wir müssen, wie Lynch erklärt hat-eine Botschaft an die skrupellosen Arbeitgeber und an die Regierung senden, dass, wenn die Arbeitnehmer so verwerflich behandelt werden, eine militante Antwort von der Gewerkschaftsbewegung gegeben ist. Dieses Beispiel des Gangsterkapitalismus, dem unsere Mitglieder von P&O ausgesetzt sind, ist das, was wir für die anderen Arbeitnehmer im ganzen Land erwarten, wenn wir nicht alle eine Position nehmen. "

Indem die Gewerkschaft Nautilus International die Anschuldigungen der Schifffahrtsgesellschaft Nautilus International erneuerte, stellte sie fest, dass die Entlassung aller Seeleute, die auf Strecken von und bis zu diesen Strecken betrieben werden, seit langem geplant ist. Das Vereinigte Königreich sucht nach Arbeitskräften aus Osteuropa, um die Seeleute aus dem Vereinigten Königreich durch die Annahme von Sicherheitswachen zu ersetzen, um die Seeleute mit sofortiger Wirkung zu untersagen, um die Seeleute zu entkräften. Sicherheitswache-hat Nautilus International angegeben, die derzeit an Bord bestimmter Schiffe der Gesellschaft sind, die die Besatzung bedrohten-wenn sie keine Mobilitätsvereinbarungen unterzeichnen und das Schiff verlassen- nur die entlassene Abfindungen und reduzierte Leistungen erhalten werden. Auf anderen Schiffen hat Nautilus International bekannt gegeben, dass die Besatzungen es abgelehnt haben, sie an Bord zu bringen. "

Nautilus International berichtete darüber hinaus, dass eine Arbeitsanmelde von einer Manning-Gesellschaft mit Sitz in Osteuropa veröffentlicht wurde, um die Fachleute zu ersetzen, die seit vielen Jahren für die Po-und die Po-P-Gruppe gearbeitet haben. In der Ankündigung "Dringende Arbeit nur für Besatzungsmitglieder der EU"-sagte die Gewerkschaft-heißt es: " Wir brauchen 40 Seeleute und einen motoristischen Arbeiter, um sich übermorgen an unser Passagierschiff im Vereinigten Königreich zu versammeln. Die Laufzeit des Vertrags beträgt nur zwei Wochen. Der Lohn beträgt 2.000 Dollar pro Arbeitswoche, 4.000 Dollar für den gesamten Vertrag von zwei Wochen! Bitte sag es deinen Freunden! "

Nautilus International hat bekannt gegeben, dass er auch eine Botschaft erhalten hat, die an die britische Interforce-Gesellschaft geschickt worden wäre, die sich auf die Einstellung und Bereitstellung von Sicherheitskräften spezialisiert hätte, mit der die gewerkschaftliche Gewerkschaft bekannt gemacht wurde. Persönliche Angestellte für eine Tätigkeit im Hafen von Dover für eine Woche für einen Kunden, der 16 Mitarbeiter von Interforce zur Unterstützung der Sicherheitsteams des Kunden angefordert hat.

Nautilus International hat auch ein Schreiben an die Maritime and Coastguard Agency (MCA) geschickt, in dem sie aufgefordert wurde, die Sicherheit der Schiffe der Ferries-Po-Ferries, die die gewerkschaftliche Gewerkschaft angeprangert haben, dringend zu untersuchen. Seeleute mit Personal, das weder mit den Schiffen noch mit den Routen, einschließlich dem Dover-Calais, vertraut ist, das die maritime Seeverkehrsstrecke der Welt ist. " Wir schreiben-lesen Sie in dem Brief-, um zu fragen, welche Pläne der MCA zur Gewährleistung der Sicherheit der Schiffe hat, bevor das Unternehmen die Geschäfte wieder aufnehmen kann. So wird insbesondere sichergestellt, dass das Unternehmen den Anforderungen des STCW-Programms, des ISM und anderer Instrumente im Zusammenhang mit der Ausbildung, der Übergabe von Lieferungen und der Ausbildung in Bezug auf Schiffs-und Ausrüstungsgegenstände entspricht. "

Auch die Schirmherrschaft des öffentlichen Verkehrswesens TSSA verurteilte die Initiative von P&O Ferries: " Das sagte der Generalsekretär der Gewerkschaftsorganisation Manuel Cortes-ein absolut verblüffendes Verhalten von P&O, geplant. um die Löhne und Gehälter zu senken und die Bedingungen und Arbeitsverhältnisse ihrer Mitarbeiter zu verschlechtern. Sie sollten sich schämen, dass sie so loyal und effizient behandelt werden. In jedem Zivilland wären diese Maßnahmen nicht nur illegal, sondern auch in den strengeren Bedingungen strafbar. Ich zweifle nicht daran, dass die Tory-Regierung nur einen Finger aufnimmt, um sicherzustellen, dass dies geschieht. Indem wir die Solidarität unserer Gewerkschaft mit den damit verbundenen Gewerkschaften zum Ausdruck bringen, die von diesem verabscheuungswürdigen Arbeitgeber so verachterlich behandelt werden, hat Cortes-ich warne auch den Rest des Sektors der Medien-auch den Rest des Sektors. Fähren: TSSA wird mit den Fingernägeln und den Zähnen bei jedem Versuch, das peinliche Verhalten von P&O zu replizieren, zu kämpfen haben. "