P&O Ferries repliziert die Regierung: Ja, wir haben die Besatzungen außerhalb der Schiffe "vergessen", aber alles ist auf dem Gesetz

In dem Schreiben von gestern, der den Inhalt einer informellen Mitteilung in den letzten Tagen wieder aufnimmt, hat die Gesellschaft Hebblethwaite die wesentliche Rolle von P&O Ferries bei der Erhaltung der Lieferketten hervorgehoben. Das Wachstum sowohl des Fremdenverkehrs als auch des Handels des Vereinigten Königreichs ermöglicht und in jüngster Zeit deutlich gemacht hat, dass die Tätigkeit des Unternehmens zu erheblichen Verlusten geführt hat und unhaltbar geworden ist. " Um zu überleben und die Zukunft von P&O Ferries zu bewahren-hat Hebblethwait geschrieben-wir mussten die Art und Weise verändern, in der wir operieren. Deshalb haben wir beschlossen, die Besatzungsmitglieder zu renovieren, um sicherzustellen, dass wir diese Handelsrouten, die für die britische Wirtschaft lebenswichtig sind, auch weiterhin bedienen können. "

In seinem Schreiben versicherte der Geschäftsführer von P&O Ferries, dass die Entlassung von Seeleuten eine extreme Ratio ist, die angenommen wurde-ohne vorherige Mitteilung an die Arbeitnehmer, weder für die Sozialpartner noch für die Sozialpartner. Institutionen. " Wir wissen-Sie haben Hebblethwaite erklärt-, dass diese Entlassung für unser Personal ohne Vorankündigung oder nach Konsultation stattgefunden hat, und wir sind uns schmerzhaft bewusst, dass dies ihnen und ihren Familien Angst einbändigen. Unsere Arbeit auf diese Weise zu gestalten-Sie versicherte Hebblethwait-ist eine Handlungsweise, die wir niemals als ein Unternehmen verfolgen wollten: Wir haben es als letztes Mittel getan und nur noch den CEO von "P&O Ferries", nachdem er es genommen hat. unter Berücksichtigung aller anderen Möglichkeiten. Schließlich wurde der Schluss gezogen, dass die Tätigkeit nicht ohne wesentliche Änderung der Organisation der Besatzungen überlebt hätte, die es uns ermöglichen würde, uns an die überwältigende Mehrheit der anderen maritimen Akteure anzupassen. international, was wiederum unweigerlich zu Entlassungen führen würde. Wir haben keine anderen praktikablen Wege gesehen, um unsere eigene britische Aktivität zu bewahren und die verbleibenden 2.200 Arbeitsplätze zu retten, durch die 15% der britischen Handelskapazität garantiert und gesichert werden. "

Herr Hebblethwaite wies darauf hin, dass die Firma 786 "ein sehr großzügiges Kompensationspaket" angeboten habe. Der Geschäftsführer hat erklärt, dass " bis zu 575 dieser Personen für die Annahme der am Ende des Berichts angebotenen Begriffe aktiviert wurden, und ein Teil dieser Personen setzt sich aus Personen zusammen, die auch Initiativen ergriffen haben, um diese zu akzeptieren. das Arbeitsangebot des neuen Unternehmens, das die Besatzungen rekrutiert hat ".

Darüber hinaus wollte Hebblethwaite die von der Gesellschaft beschlossenen Modalitäten zum Ausdruck bringen, um-je nachdem, wie sie ihre Worte auslegen-dazu zu bringen, die Seeleute zu zwingen, von den Schiffen zu entkommen. Der Geschäftsführer hat darauf hingewiesen, dass keine Sicherheitslehrer mit Handschellen oder Tasern verwendet wurden und dass die Entlassungen nicht über Zoom mit Vorstandsmeldungen informiert worden seien. " Zuerst-Sie haben Hebblethwaite den Regierungsvertretern erläutert-die Teams, die die Seeleute bei der Verbohrung unserer Schiffe begleiten, waren voll und ganz professionell, um diese schwierige Aufgabe mit aller Sensibilität und der ganzen Empfindlichkeit zu bewältigen. geeignete Sachverstand. Im Gegensatz zu dem, was gesagt wurde, trug keiner von unserem Personal mit Pistolen, und es wurde nicht bestellt, Handschellen oder die Kraft zu benutzen. Stattdessen sind sie professionell, verständnisvoll und friedlich in einer schwierigen Situation für alle, um die Sicherheit aller Menschen an Bord zu gewährleisten. Zweitens hat der P&O Ferries auch alle Anstrengungen unternommen, um sicherzustellen, dass alle Nachrichten direkt am Tag der Umstrukturierung und nicht indirekt über andere gekündete Kollegen oder über andere Personen empfangen werden. An diesem Tag wurden alle betroffenen Besatzungen, die an der Arbeit gearbeitet haben, über vier Augen und Personen an Bord ihrer Schiffe informiert. Bei den Besatzungen, die in Ruhe waren, wurden virtuelle Sitzungen abgehalten, aber nur 261 von 400 Pausen waren an diesen Anrufen beteiligt. Die betroffenen Personen wurden auch einzeln telefonisch kontaktiert, zusätzlich zu E-Mail und SMS, mit Abfertigungsschreiben und dem Ende der Beziehung, die auch per Kurier und per E-Mail geteilt wurden. "

Abschließend möchte ich sagen, dass der Kollege Hebblethwait durch seinen kurzen Ausschnitt, dass der P&O Ferries gegen das Gesetz verstoßen hat, indem er die zuständigen Behörden am 17. März 2022, am selben Tag wie er dies getan hat, handelten und seine Initiative an die zuständigen Behörden weitergeleitet hat.

Ein Brief also, wo der P&O-Ferries seine Schulden ablehnt, bestätigt jedoch die entschiedene und rasche Umsetzung der Entlassungen, die durchgeführt wurden, während die Besatzungen der Firma "entmutigt" wurden, die von ihren Schiffen ausgemerzt wurden. Die endgültige Botschaft an die Regierung ist jedoch klar: Wir-Sie sagen ausdrücklich "P Ferries"-wir haben kein Gesetz gebrochen. Bislang hat die Regierung der Gesellschaft Anschuldigungen wegen der Art und Weise, wie sie diese "Restrukturierung" vornimmt, angeklungen. Jetzt muss London entscheiden, ob wir die Situation zur Kenntnis nehmen oder von der P&O Ferries eine Änderung der Strategie durchsetzen wollen.